Plezier(boot)belasting: wie gaat betalen?

In haar rapport en in de verschillende nieuwsberichten over de plezierbootbelasting wordt getracht de boodschap een beetje te verzachten. Alleen schepen groter dan 10 vierkante meter zullen straks moeten betalen. En vervolgens wordt gesteld dat dus alleen de grotere schepen (ongeveer 300.000) gaan betalen en dat de kleintjes (ongeveer 210.000) buiten schot blijven. Maar hoe zit het nu echt?

De werkgroep stelt dat alle gemotoriseerde pleziervaartuigen straks plezierbootbelasting moeten betalen. Dus ook jetski's, visbootjes met een buitenboordmotor etc.. Alleen niet-gemotoriseerde schepen onder de 10 vierkante meter zouden vrijgesteld worden.
Maar in het introductiedossier "Versterking recreatievaart" staat dat de HISWA, groot voorstander van een bedrijfsschap voor de watersportsector, rekening houdt dat er een heffing kan komen bij de verkoop van nieuwe kleine vaartuigen. Zo betalen de kleine vaartuigen dan toch mee!

Vervolgens blijkt uit alle documenten dat men eigenlijk geen precies idee heeft over de aantallen pleziervaartuigen waar het nu om gaat. Veel verder dan een schatting komen de verschillende deskundigen niet. Het kan dus best zijn dat het om veel meer vaartuigen gaat. Met name de grote groep van schepen die volgens de Taskforce geen belasting moet betalen is erg moeilijk te achterhalen. Eigenlijk heeft men geen flauw idee. Immers een bootje dat nu zonder motor in een schuur ligt, kan morgen via Markplaats verkocht worden en met een buitenboord motor het water op gaan. Zonder motor in de schuur = geen plezierbootbelasting, met buitenboordmotor in de tuin = wel plezierbootbelasting. Erg onduidelijk dus. En ook de getallen over de grotere jachten zijn niet hard te maken. Het zijn allemaal schattingen en aannames.

Voordat onze overheid over een plezierbootbelasting mag nadenken, moeten ze eerst de cijfers hard maken. Immers aantal boten x heffing = inkomsten.

Men doet er beter aan deze discussie niet aan te gaan en een eerlijke verdeling te maken. Als we dan moeten betalen, dan moet elke watergebruiker betalen. Dus ook de beroepsvaart, ook de kleine niet gemotoriseerde vaartuigen, etc..

Immers de werkgroep wil de inkomsten uit de belasting besteden aan de versterking van alle recreatievaart en recreatief gebruik van het water in Nederland. Want waarom zou een zeiler op het IJsselmeer dan mee moeten betalen aan een kanoroute in Limburg?

In het advies van de werkgroep stelt men dat ook buitenlandse jachten moeten betalen. Dus jachten van buitenlanders die permanent in Nederland liggen, maar ook passanten uit het buitenland moeten gaan betalen. Hoe dat te organiseren wordt niet uitgelegd. Het enige argument dat men aanvoert is dat door "onze gasten" mee te laten betalen, het draagvlak voor de plezierbootbelasting onder de Nederlandse watersporters groter zal zijn.
Een illusie, want is er wel draagvlak voor een plezierbootbelasting onder de Nederlandse watersporters? Laat het weten door op dit artikel te reageren.