Het Stuurbrevet is het Klein Vaarbewijs in België. Eerder schreef ik al over de nieuwe online cursus voor het Belgische Stuurbrevet (lesmateriaal via Vaarwinkel).
Als u met een Belgisch Stuurbrevet echter in het buitenland wilt gaan varen of uw schip ligt in het buitenland, dan kunt u er tegenaan lopen dat België nog niet de internationale verdragen voor het internationaal vaarbewijs heeft ondertekend. Praktisch betekent dit dat uw Belgische Stuurbrevet in andere landen niet gezien wordt als een geldig vaarbewijs.
De Belgische overheid biedt een papier in het Engels en Frans waarmee u in het buitenland wel kunt laten zien wat de betekenis van het stuurbevet is, maar dat biedt geen garantie dat de plaatselijke autoriteiten dat ook accepteren. Klik hier als u dat document wilt ophalen ... (PDF).
Vaart u veel buiten België en bent u verplicht een vaarbewijs te hebben dan is het beste eerst een Nederlands Klein Vaarbewijs te halen en daarmee een internationaal vaarbewijs (ICC) aan te vragen. Als alternatief kunt u ook overwegen om een Engels certificaat van de RYA te halen. Dat kan bijvoorbeeld in België bij Naviclass.
De eisen voor het Klein Vaarbewijs en de RYA opleidingen zijn wel zwaarder als voor het Belgische Stuurbrevet en zijn niet gebasseerd op de Belgische vaarregels (CEVNI). Hoewel het CEVNI dankzij de Europese afstemming inhoudelijk goed te vergelijken is met het Nederlandse Binnenvaartpolitiereglement (BPR).
Beter voorbereid het water op ! Vaarwijzer is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.
3 opmerkingen:
Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.
Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.
Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...
Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.
Ik heb na ellenlange discussies met de spaanse autoriteiten de wetgeving (ministerio de fomento 19071 orden fom/3200/2007 van 26 oktober )hier gekregen en daarin staat duidelijk wat de vereisten zijn om een equivalent brevet te krijgen in Spanje: Volgende BELGISCHE brevetten worden aanvaard: brevet van yachtnavigator, internationaal vaarbewijs en klein vaarbewijs II. Van het feit dat die laatste twee niet eens bestaan in Belgie zijn ze in Madrid niet onder de indruk, de wet is de wet. (rgoo@live.be)
BeantwoordenVerwijderenheb al met verschillende personen gesproken die in het buitenland wilden gaan varen met hun eigen boot. sommigen zijn wel degellijk tegen de lamp gelopen, hun belgisch vaarbewijs werd niet aanvaard. Meer en meer vraagt men achter het ICC brevet, ook als men een boot of een jetski wilt gaan huren. Met een Belgisch vaarbewijs komt men dus niet ver.
BeantwoordenVerwijderenIk heb in juni van dit jaar in Kroatië een zeilboot gehuurd met als vaarbewijs het ALGEMEEN STUURBREVET uitgereikt door het Ministerie van Verkeer en Infrastructuur geldig van 04/1994,en dit zonder enig probleem.
BeantwoordenVerwijderen