Ik zit redelijk als een spin in het web van het nieuws uit de watersportsector. Alleen al dagelijks krijg ik veel berichten, nieuwsbrieven ed. in mijn mailbox. Toch blijkt ik vorig jaar het nieuws dat Uitgeverij Kade 9 kopje onder ging, gemist te hebben.
Uitgeverij Kade 9 was uitgever van het blad Mijn boot en Boat Pro (voorheen Mijn boot professional). Als professional in de sector kreeg ik beide bladen gratis thuis gestuurd. Tot ergens eind vorig jaar. Ik miste beide bladen wel, want altijd veel bruikbare informatie. Ik was echter in de veronderstelling dat men over was gegaan op een betaalde uitgave en dat mijn gratis abonnement was verlopen. Niets van dat alles dus. Jammer, maar het is natuurlijk ook moeilijk haalbaar om de gehele watersportsector van een gratis blad te voorzien, zeker ook toen men met het blad Boat Pro over de grens actief wilde worden. Kennelijk verkocht men te weinig advertenties en kon de betaalde oplage van Mijn boot ook niet voorkomen dat de uitgever onderuit ging.
Nogmaals jammer, want ook voor de consument had Mijn boot een interessant concept en een fris geluid tussen de meer bekende watersporttitels.
Onder de naam Mijn boot plein en Kade 9 Events organiseerde de uitgever ook het Mijn bootplein op de Hiswa. De BV waaruit dit gebeurde blijkt al in september 2009 onderuit te zijn gegaan.
Met onze Vaarwinkel adverteerden wij ook nog een tijdje in het blad Mijn boot. Maar naar ongeveer een jaar zijn we daar mee gestopt. De response van papier bleek te laag en ook moeilijk te meten. Kort daarna zijn we zelfs helemaal gestopt met adverteren in bladen en adverteren we alleen nog maar online op een enkele gerichte website en via Google.
Een paar jaar eerder was er ook al een blad dat gratis onder de watersportsector werd rondgestuurd. Gratis, maar helaas ook geen lang leven beschoren. Kennelijk geen concept dat aanslaat. Toch bestaan er wel een paar internationale titels die gratis over de gehele wereld worden rondgestuurd, zoals het glossy IBI. Maar als de wereld jouw markt is, dan ben je waarschijnlijk interessanter voor adverteerders.
Wat denkt u is er nog een markt voor bladen voor professionals? Reageren kan onderaan dit artikel.
N.B. Als je nu naar de website van Mijn boot surft, kom je uit bij de Speurders website van het Telegraaf concern. Hebben zij kennelijk het domein van de curator overgenomen.
Beter voorbereid het water op ! Vaarwijzer is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan. In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.
13 opmerkingen:
Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.
Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.
Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...
Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.
Kade 9 is evenals Waterbeek media ten onder gegaan aan haar dramatisch opererende directie. Zowel de titel Mijn Boot als Yachtvision waren renderende bladen. Boat Pro, Bootgarant, het Mijn Boot plein en internationale aspiraties van de directie kost twee leuke bladen de kop.
BeantwoordenVerwijderenMijn Boot is overgenomen, nu Yachtvision nog ..
Natuurlijk zijn ze failliet. Het hele blad "mijn boot professional" werd volgeschreven door één redacteur. De redactie was dus niet erg "professional". Zo kun je toch geen blad maken.
BeantwoordenVerwijderenHeb daar gewerkt, werkelijk niet te beschrijven hoe men daar omging met klanten, personeel en relaties
BeantwoordenVerwijderenBen van mening dat een blad als Mijn Boot toch zeker renderend kan zijn
BeantwoordenVerwijderenInteressante 'inside' informatie. Ik begrijp dat eigenlijk beide bladen renderend waren, maar dat andere zaken de bladen ten onder trokken. Zonde. Anoniem 1 schreef dat Mijn boot overgenomen is. Door wie. Ik zie het blad nergens meer?
BeantwoordenVerwijderenIk weet wie het concept uiteindelijk heeft gekocht. Ook ik heb een bod uitgebracht maar deze was iets te laag. Ik wilde een doorstart van mijn Boot. Alleen dit magazine. Uiteindelijk heb ik de ervaring met het uitgeven van magazines, netwerk en sales/marketing ervaring. We zouden met een klein verder gaan gezien de reacties tijdens bijv. Boot Holland van de abonnees. De huidige eigenaren hebben het concept in de wacht gezet
BeantwoordenVerwijderenJammer dat niet bekend is wie het heeft gekocht. De website (.nl) is eigendom van de Telegraaf en de .com website verwijst wel naar het magazine maar die pagine bestaat niet.
BeantwoordenVerwijderenIk weet wel wie het concept heeft gekocht
BeantwoordenVerwijderenDit bedrijf of moet ik bedrijven noemen blijkt een financiele wanboel te zijn geweest. De Direkteur A.J. Een beetje te hoog in de bol en fincierder K. voelde de bui hangen en heeft de boel laten klappen.
BeantwoordenVerwijderenHet blad zelf is idd verkocht maar daar is niemand rijk van geworden. Een ander blad is gered door de financier.
Dhr. J blijkt nu bij een uitgever in Drachten te zitten en heeft het aardig op het droogje!
Jammer voor dit blad
Het hele faillisement van Kade 9 en alles wat daarbij hoort is te danken aan AJ. Als hij eens normaal met mensen en vooral zijn personeel en collega's op het "hoofdkantoor" was omgegaan was hij er waarschijnlijk beter van afgekomen.
BeantwoordenVerwijderenAnoniem heeft gelijk: AJ heeft zijn andere magazine nog Rush on Amsterdam. Zie nog steeds geen nieuwe uitgave . Of hij al binnen is betwijfel ik. Ook is zijn rechterhand (M)niet meer bij hem dus wie die rol heeft overgenomen......
BeantwoordenVerwijderenTegenwoordig is de heer A.J. leuk bezig met het magazine Rush on Amsterdam en de daar bijbehorende leuke zaken als incentive autotripjes....Waarschijnlijk weer op de oude voet met een select zakelijk gezelschap en juridische adviseur(s.
BeantwoordenVerwijderenLaten we het hier beperkt houden tot de watersport ed.. Achtergrond informatie over de oorzaak van het faillissement kan leerzaam en informatief zijn. En of de kennelijk overgenomen watersport titels wellicht nog weer gaan uitkomen, etc..
BeantwoordenVerwijderenIk vraag mij af wat de Telegraaf bijvoorbeeld met de domeinnamen wil. Weer een blad uitbrengen of voorkomen dat een mogelijk concurrerende uitgave ontstaat?