Omdat Belgie nooit de internationale afspraken over de wederzijdse erkenning van de nationale vaarbewijzen in Europa heeft getekend was het onmogelijk om met het Belgische Stuurbrevet een internationaal vaarbewijs of ICC aan te vragen. Veel Belgen waren daardoor gedwongen om bijvoorbeeld eerst een Nederlands vaarbewijs te halen, waarmee zij tegelijk het ICC verkregen.Binnenkort komt hier echter een einde aan, want Staatsecretaris voor mobiliteit Etienne Schouppe kondigde tijdens een persconferentie in Nieuwpoort aan dat België resolutie nr. 40 van de VN Economische Commissie voor Europa (ECE) zal ondertekenen. Dit wil zeggen dat iedereen die een geldig brevet heeft, zal kunnen beschikken over het International Certificate of Competence (ICC). Dit certificaat bewijst in het buitenland dat je over de bevoegdheid beschikt om een pleziervaartuig te besturen. Sommige pleziervaarders kregen wel eens controle en bleek dat het tweetalige Belgische stuurbrevet niet altijd juist begrepen werd. In andere Europese landen is het ICC al geldig. Het ICC zal levenslang geldig zijn. Een en andere moet nu nog in een koninklijk besluit gegoten worden en Etienne Schouppe is er alvast van overtuigd dat nog in 2010 de eerste ICC's uitgereikt zullen worden.
Graag plaats ik hier een paar "Nederlandse" kanttekeningen bij. De exameneisen voor het Belgisch Stuurbrevet zijn aanzienlijk lichter dan die voor het Nederlandse Klein Vaarbewijs. Als houders van het Belgisch Stuurbrevet dus in aanmerking komen voor een ICC, dat in Nederland gelijk is aan het Klein Vaarbewijs, dan is het voor veel kandidaten uit Nederland aantrekkelijk om in Belgie examen te gaan doen. Ongetwijfeld zullen hier nog vragen over komen. Eerder is het verschil in exameneisen al reden voor discussie geweest, toen bleek dat er de laatste jaren geen navigatievraagstukken zaten in het Belgische examen.
Dat zou kunnen betekenen dat de exameneisen in Belgie flink aangetrokken worden. Maar als alle houders van het Belgisch Stuurbrevet straks dus een ICC krijgen, dan kan ik mij voorstellen dat het ook nu al interessant is om even de grens over te steken om examen te doen.
Overigens is het voordeel relatief. U heeft wellicht geen lastige navigatievragen te beantwoorden, maar voor het Belgisch Stuurbrevet moet u wel voldoende praktijkervaring kunnen aantonen of praktijkles nemen.
Verder is een ICC niet voor het leven, maar gekoppeld aan de geldigheid van het nationale vaarbewijs dat de houder bezit. In Nederland moet een Klein Vaarbewijs bijvoorbeeld na de 70e verjaardag elke vijf jaar verlengd worden. In Belgie is het Stuurbrevet onbeperkt geldig, zolang de houder gezond is en medisch geschikt om een vaartuig te besturen. Het is de verantwoordelijkheid van de houder om dat te beoordelen. Er is geen medische verklaring nodig.
Ook ten aanzien van deze ongelijkheid tussen de verschillende landen zullen vast nog nadere afspraken gemaakt moeten worden.
Lesmateriaal voor het Stuurbrevet vindt u in de Vaarwinkel ...
Met veel plezier lees ik elke week uw nieuwsbrief. Er staan altijd interessante artikelen in. Deze week echter schrijft u dat het klein vaarbewijs in Nederland na je 70ste elke 5 jaar verlengd moet worden. Dit klopt volgens mij niet. Mijn vaarbewijs moet om de DRIE jaar verlengd worden! Word ik beduveld of zit u ernaast? Ik ben nog geen 70.
BeantwoordenVerwijderenVorig jaar is de wet aangepast en nu is het Klein vaarbewijs net als het rijbewijs geldig tot uw 70e verjaardag. Daarna kunt u het steeds
BeantwoordenVerwijderenvoor 5 jaar verlengen. Ook al net als uw rijbewijs.
Ik vind het hoogtijd dat ze in Belgie eens wakker worden.
BeantwoordenVerwijderenWel zouden ze hun vaarbewijs moeten uitbreiden met navigatie oefeningen zoals in Nederland, het kan namelijk niet dat je u algemeen vaarbewijs hebt, op zee gaat varen en niets afweet van kaartnavigatie.
Persoonlijk vind ik ook dat als je je Yachtman brevet hebt behaald , het niet kunnen dat deze alleen maar een algemeen vaarbewijs levert, Ik denk dat het dan goed zou zijn om te zeggen dat indien je een Yachtman brevet hebt je dan ook recht hebt op een ICC brevet. Cursus Yachtman is moeilijker dan het algemeen vaarbewijs.