Een sleepboot moet immers aan allerlei eisen voldoen en de schipper moet een groot vaarbewijs hebben als het een groot schip sleept. Een reddingsboot voldoet naar ik aanneem niet aan de eisen die voor een sleepboot gelden en heeft dan ook geen geldig Certificaat van Onderzoek om te slepen. Volgens de Politie was er kennelijk geen groot gevaar en vonden zij het nodig om de nobele redders op de bon te slingeren.
Of dat juridisch correct zal blijken te zijn, laat ik even in het midden. Of dit broodroof is voor een commerciele sleper ook. Dat het erg kinderachtig is ... daar ben ik het zeker mee eens.
En daarom doe ik een oproep aan alle lezers om vandaag nog "redder aan de wal" te worden en zo het verlies van de boete goed te helpen maken. Het kan ons immers allemaal overkomen en dan is het prettig om te weten dat de KNRM altijd dichtbij is.
Naschrift: In week 27 (2010) is de Raad van State accoord gegaan met een aantal wijzigingen in het Binnenvaartpolitiereglement. Onder andere voorzien deze wijzigingen in de toevoeging van een artikel 1.24 waarin staat dat het voor onder andere schepen van aangewezen reddingsorganisaties is toegestaan van de vaarregels uit het BPR af te wijken als dat voor de vervulling van hun taak noodzakelijk is. De bepalingen tav. de uitrusting van een sleepboot en het Certificaat van Onderzoek staan echter niet in het BPR maar in de Binnenvaartwet, het binnenvaartbesluit en met name in de Binnenvaartregeling.
Naschrift 2: Inmiddels (27 juli) heeft de Politie de boete ongedaan gemaakt en is het Proces verbaal vernietigt.
Dit is werkelijk Nederland op zijn smalst
BeantwoordenVerwijderen