Het is de afgelopen jaren niet al te moeilijk geweest om de steigers van de Nationale Sloepenshow vol te krijgen. De combinatie van een perfecte en goed bereikbare locatie in het centrum van het land, het meestal mooie weer en de vele bezoekers die deze show al jaren weet te trekken, is voor veel bouwers en aanbieders van sloepen en vletten onweerstaanbaar. Dit jaar echter lijkt het bijna helemaal vanzelf te gaan! Inmiddels zijn twee van de drie steigers zo goed als vol. De Nationale Sloepenshow wordt weer gehouden op 25 en 26 juni a.s. in de Bataviahaven van Lelystad.
Trend dit jaar is een stijging van het aantal boten per deelnemer. Henk Nooter hierover: "Zagen we de voorbije twee jaar het aantal boten per deelnemer afnemen, dat lijkt voorbij te zijn. Zes tot zeven boten, ook voor de kleinere werven, lijkt normaal te zijn dit jaar." Bijzonder verheugd is Nooter over de deelname van Antaris, Maril en Makma. "In 2008 zijn deze merken samengegaan in een krachtenbundeling. We hadden altijd wel sloepjes van deze merken liggen via de dealers maar nu komen zij zelf en daar zijn wij bijzonder trots op", aldus Henk Nooter, zoals bekend de drijvende kracht achter de Nationale Sloepenshow in de Bataviahaven van Lelystad.
Naast Antaris, Maril en Makma zijn ook gerenommeerde bedrijven als Menken Maritiem, Seafury, Steelfish, Krafterboats en Fineliner onder de vroege inschrijvers. Henk Nooter: "Direct na het openen van de inschrijvingen was de eerste dag al een van de drie beschikbare steigers volgeboekt. Tijdens onze bezoeken aan Boot Dusseldorf en Boot Holland konden wij diverse bedrijven als deelnemers noteren. En daar hoefde ik echt geen acquisitie voor te doen. Het is duidelijk dat de markt positief gestemd is. Men heeft er weer zin in en ziet de verkopen langzaam maar zeker weer toenemen. Los daarvan willen de meeste aanbieders van sloepen en vletten de Nationale Sloepenshow niet missen. We hebben al jaren de naam een beurs te zijn waar daadwerkelijk boten ter plekke worden verkocht. Het aardige is dat ik vaak door deelnemers wordt gebeld als men in de weken na de Sloepenshow nog boten worden verkocht aan mensen die hun belangstelling tijdens de show toonden. Wij vinden het belangrijk dat deelnemers het gevoel hebben dat het hun show is en niet de onze. We vragen niet de hoofdprijs voor de ligplaatsen en als er extra wensen zijn zien we altijd wel een mogelijkheid de klant van dienst te zijn. Dat is al jaren zo en dat betaalt zich nu uit."
Innovatie
Hoewel de Nationale Sloepenshow al 12 jaar in essentie hetzelfde concept hanteert (redelijke geprijsde ligplaatsen in de mooiste evenementenhaven van Nederland), worden er ieder jaar nieuwe zaken aan toegevoegd. Volgens Henk Nooter heel bewust: "Stilstand is achteruitgang. De uitdaging is verbeteringen door te voeren en tegelijkertijd wat goed is te behouden. Sterke punten van de Sloepenshow zijn naast de gemoedelijke sfeer de zeer centrale ligging van de haven, de kwaliteit van het gebied er om heen, de uitstekende bereikbaarheid over het water, de weg en het openbaar vervoer en natuurlijk de ruime parkeerfaciliteit en. "We hebben er ieder jaar wel weer nieuwe dingetjes ingebracht. Innovatie? Ach, ik ben niet zo van de grote woorden maar je moet natuurlijk wel voortdurend bezig blijven met de verbetering van je product. En vooral gewoon blijven doen; dat vinden de klanten ook wel prettig. Nieuw dit jaar is de mogelijkheid om een blok met 2 ligplaatsen en pagodetent van 3x3 meter op twee tussensteigers te boeken. En ook daar vragen we dan weer niet de hoofdprijs voor. Fijn voor de klant en het levert in de haven ook nog een leuk beeld op. Want dat vinden wij ook belangrijk; het moet er lekker uit zien. De klant kan dan in zijn eigen omgeving en in alle rust zijn klanten ontvangen."
Omgeving belangrijk
Volgens Nooter is ook en vooral de omgeving van de haven van steeds grotere invloed op het succes van de Nationale Sloepenshow. Met name de aanwezigheid van Batavia Stad outlet center is volgens hem een sterke troef. "Hoelang verblijf je als bezoeker nou helemaal op een botenshow? Een uurtje of wat. Dan is het toch heel prettig als je je bezoek kunt combineren met een bezoek aan een publiekstrekker als Batavia Stad. Dan maak je er toch wat gemakkelijk een dagje uit van. Natuurlijk zijn er mensen die alleen en uitsluitend komen om naar de bootjes te kijken. Maar het merendeel van de bezoekers is toch ook uit op recreatie. Die verwachten dus dat er wel wat te doen is rond zo'n botenshow. Bij ons zie je dan ook vaak hele gezinnen de Nationale Sloepenshow bezoeken. Ook dat zijn serieus geïnteresseerden - en dus potentiele kopers - maar ze willen tegelijkertijd ook wel worden vermaakt. Dat hoeven wij niet zelf te doen in de Bataviahaven, dat doet onze omgeving dus wel. Dit hele gebied is ingericht op recreatie dus hoe goed wil je het hebben?"
In die zin helpt ook de aanwezigheid van zo'n publiekstrekker als de Bataviawerf waar de replica Batavia ligt afgemeerd en men een replica van de Zeven Provincien aan het bouwen is. Inmiddels telt de Bataviahaven een aantal restaurants en terrassen. Henk Nooter hierover: "Het heeft even geduurd want de economie zat ook hier wat tegen. Maar naast Paviljoen Lucht is er nu ook restaurant Bataviahaven en tegen de tijd dat de Sloepenshow in het water ligt zijn er nog twee nieuwe restaurants geopend.
Bataviahavendagen
Gelijktijdig met de Nationale Sloepenshow vinden ook de Bataviahavendagen plaats. Dit jaar aanzienlijk omvangrijker dan voorgaande jaren door de uitbreiding met een groot cultureel programma. "Artifest vond altijd in september in de binnenstad van Lelystad plaats. Dit jaar zijn ze samen gegaan met de Bataviahavendagen. Dat betekent dat 50 tot 75 kunstenaars hun kunsten zullen vertonen. De programmering is nog niet helemaal rond maar dat belooft wat. Natuurlijk zien we er wel op toe dat deelnemers aan de Nationale Sloepenshow gewoon kunnen doen waarvoor zij zijn gekomen: sloepen en vletten verkopen. Bij de indeling van het terrein zorgen wij er dus voor dat het entertainment elders op de haven plaatsvindt. Ach, we hebben hier zoveel ruimte, dus dat zit elkaar niet in de weg. Trekt alleen maar meer publiek. En dat publiek blijft ook langer want dit jaar is er op zaterdag dus ook een avondprogramma."
Gratis toegankelijk
Net als voorgaande jaren blijft de Nationale Sloepenshow gratis toegankelijk. Volgens Nooter nog steeds een van de redenen dat er veel publiek op de show af komt. "Wij hebben nog geen slechte jaren gehad als show", aldus Nooter, "dus hebben wij er in die zin ook nooit over na hoeven te denken. De bezoekers betaalt zelfs in Lelystad tegenwoordig voor het parkeren, al is dat een schijntje vergeleken bij de Randstad, maar over toegangsprijzen hoeven ze zich geen zorgen te maken. Laten ze hun geld maar bij onze deelnemers op de Maritieme Markt uitgeven. Komen die volgend jaar ook weer enthousiast terug."
Nationale Sloepenshow loopt vol
Abonneren op:
Reacties posten (Atom)
aanbiedingen
activiteiten
adn
adnr
Adriatische zee
afval
agentschap telecom
ais
almanak
ankeren
anwb
app's
apparatuur
Atlantische oceaan
automatic identification system
autonoom varen
avontuur
baz
bedieningstijden
beginners
belangenbehartiging
belastingen
Belgie
bemanning
beperkt groot vaarbewijs
beroepsvaart
besparing
betonning
bijzonder
binnenvaart
binnenvaartexamens
binnenvaartnieuws
binnenwater
boeken
boekennieuws
boordboeken
boot delen
boot kopen
boot verkopen
boothuur
bootverhuur
boten te koop
bpr
brexit
brugbediening
buitenboordmotor
buitenland
caledonia
cartografie
catamaran
cbr
certificaten
cevni
communicatie
cruises
cursus
cvo
cwo
deeleigendom
denemarken
dieselmotor
diploma
discussie
doe-het-zelf
douane
drenthe
Duitsland
duurzaamheid
ecdis
economie
ehbo
el
elektriciteit
elektrisch varen
enc
engeland
erfgoed
Europa
evenementen
examen
financieel
fiscaal
Frankrijk
friesland
gadgets
geschenk
getijden
gevaarlijke stoffen
gmdss
goede doelen
golfsurfing
gps
griekenland
groningen
groot motorschip
groot pleziervaartbewijs
groot vaarbewijs
grote pleziervaart
handhaving
historie
hiswa
hydrografie
ICC
icp
IJsselmeer
ilent
imray
inland-ECDIS
innovatie
internationaal
internationaal vaarbewijs
internet
Italie
jachtbouw
jachthavens
jachtmakelaar
jachtontwerp
jeugdboeken
jeugdzeilen
kaartinstrumenten
kaartpassen
kado
kajuitjachtzeilen
keuring
kielbootzeilen
kinderen aan boord
kiteboard
kitesurfing
klassieke schepen
klein vaarbewijs
klussen
knrm
kombuis
kroatie
kustnavigatie
kustwacht
leesboeken
leren
lesmateriaal
ligplaatsen
logboek
m
magazines
manoeuvreren
marcom
marifonie
marifoon
marine
markermeer
marktontwikkelingen
marrekrite
medisch
meteorologie
middellandse zee
milieu
moezel
motorbootvaren
motorboten
museum
natuur
nautische publicaties
navigatie
navigator
nederland
nie
nieuwe schepen
noordzee
noorwegen
oceaan
olympische spelen
onbemand varen
onderhoud
ondernemerschap
oosterschelde
Oostzee
opmerkelijk
overheid
passagiersvaart
pilot
plannen
plastic soup
platbodem
plezierbootbelasting
Polen
politie
politiek
portugal
problemen
productnieuws
promanent
provincie
radar
recycling
reddingsbrigade
reddingsmiddelen
regelgeving
reisvoorbereiding
reizen
rijkswaterstaat
rijnpatent
rijnvaart
river information system
rivieren
rondvaartschipper
rpr
RYA
sabathical
satnav
scandinavie
scheepsbouw
scheepsonderhoud
scheepvaart
scheepvaartboeken
scheepvaartnieuws
schiemannen
schoonmaken
sectornieuws
slecht weer
sloepvaren
sluizen
snelle motorboot
software
spanje
spiegel der zeilvaart
src
sre
srw
staande mastroute
storm
stremmingen
stuurbrevet
SUP
superjachten
surfing
surfschool
techniek
tips
TKN
toekomst
toerisme
toerzeilen
topsport
trends
tuigage
Turkije
tweedehands
uitrusting
vaaratlas
vaarbelasting
vaarbewijs
vaardocumenten
vaargebieden
vaargegevens
vaargids
vaarinformatie
vaarkaart
vaaropleiding
vaarpraktijk
vaarregels
vaarreglementen
vaarroutes
vaarschool
vaartax
vaartberichten
vaartocht
vaartuigregistratie
vaarvakantie
vaarwater
vaarweg
vaarwijzer
vaarwinkel
vamex
varendoejesamen
veiligheid
verhuur
verkeersbegeleiding
vhf
visserij
waddenzee
wadvaren
wateratlas
waterkaart
waterkampioen
waterland
waterrecreatie
watersport
watersportbeurzen
watersportbladen
watersportboeken
watersportnieuws
watersportopleiding
watersportvakantie
watersportverbond
wedstrijden
weer
wereldomzeiling
Westerschelde
wetenswaardig
wetgeving
windsurfing
winterberging
winterklaarmaken
winterstalling
zeekaarten
zeeland
zeemanschap
zeevaart
zeevaartschool
zeezeilen
zeilbewijs
zeilboot
zeilen
zeilheld
zeilles
zeilschepen
zeilschool
zeiltrim
zwaar weer
Google banner
Blogarchief
-
▼
2011
(309)
-
▼
februari
(34)
- Nieuwe uitgave Info20M is uit
- Vaarwinkel en Thuiswinkel award
- Zeeuwse routekaart voor watersporters
- ANWB Wateralmanak 2 editie 2011: onmisbaar in elke...
- Vaarwinkel en Thuiswinkel award
- Nationale Sloepenshow loopt vol
- Eerste paal zeilcentrum Zandvoort
- Optimist 3000 Challenge
- Varen is een kunst
- Reglement plankvliegeren
- Workshops voor de watersporter
- Bouw nieuwe havenvakschool van start
- Herstel verkoop gebruikte jachten
- Zonnestorm kan effect hebben op GPS systemen
- Schip van de Moby Dick-kapitein ontdekt
- Boot Holland trekt 47.614 bezoekers
- Bataviahaven naar de Hiswa
- Stem en win één van de prijzen (2)
- Nieuwe knooppuntenboekjes komen er aan
- Wadvaarders naar de rechter
- Motorboot trainingstocht naar Duisburg
- VBO lanceert nieuwe TKN cursus
- Zestig primeurs op bomvolle Boot Holland
- De regels van het wedstrijdzeilen
- HBO opleiding voor binnenvaart
- Nieuwe ANWB Waterkaarten
- Stentec sluit vestiging in Utrecht
- Botenbank naar de Telegraaf
- Nominaties Hiswa Innovatieprijs 2011 bekend
- Herkennen van boeien en bakens
- Stem en win één van de prijzen
- Russisch opleidingsschip op de open dag van het Ma...
- Geboeid door boeiers
- Veertig wereldprimeurs op Boot Holland
-
▼
februari
(34)
Google side
Vaarwijzer weblog
Vaarwijzer™ is een website met infomatie voor watersport en scheepvaart. Informatie die u helpt om beter voorbereid het water op te gaan.
In de Vaarwijzer Weblog vindt u actuele berichten en het archief van alle berichten die eerder in de Vaarwijzer Nieuwsbrief zijn verschenen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten
Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.
Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.
Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...
Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.