Gebruikte boten beurs druk bezocht

Enkele duizenden watersporters bezochten het afgelopen weekend de HISWA Gebruikte Boten Beurs om zich te oriënteren op een nieuwe boot. Een flink aantal van hen heeft zijn of haar droomboot gevonden. In totaal waren 175 boten te bezichtigen in de Bataviahaven te Lelystad waar de beurs dit jaar voor de 2e keer werd georganiseerd. Exposanten toonden zich zeer tevreden, net als de organisatoren. In totaal bezochten 3.838 mensen de 2e editie van de HISWA Gebruikte Boten Beurs. In 2012 wordt weer een HISWA Gebruikte Boten Beurs georganiseerd

De HISWA jachtmakelaars hebben de laatste tijd toch al niet veel reden tot klagen. De makelaars melden goede verkoopcijfers over het eerste kwartaal van 2011. De stijgende lijn van eind 2010 zette zich de eerste drie maanden van 2011 voort. In het eerste kwartaal zijn 38% meer gebruikte jachten verkocht ten opzichte van hetzelfde kwartaal een jaar eerder. De omzet over het eerste kwartaal ligt zelfs 74% hoger. Dit blijkt uit de verzamelde verkoopcijfers van de jacht- en scheepsmakelaars aangesloten bij HISWA Vereniging.

Eiland van rommel en puin

De verschrikkelijke beelden van de schade die de tsunami in Japan heeft aangericht zullen u zeker niet zijn ontgaan. De schade en achtergelaten rommel op het land lijkt eindeloos. Geen idee waar je zou moeten beginnen op te ruimen. Echter de rommel die op land is achtergebleven is maar een deel. Heel veel meer is door de kracht van de grote golf de oceaan ingesleurd. Momenteel drijven er grote eilanden van rommel en puin rond in de Stille Oceaan en veroorzaken veel overlast in de scheepvaartroutes. De vraag is of de zooi in Amerika zal aanspoelen of dat het net als de vele duizenden tonnen plastic afval in het midden van de oceaan samenkomt. Meer informatie op de website ...

KNRM Veere opent haar deuren

Op zaterdag 7 mei 2011 wordt de 18e Nationale Reddingbootdag georganiseerd. De redders van de KNRM ontvangen daarbij met trots en enthousiasme alle donateurs en belangstellenden. Meer informatie op de website ...

Dagtochten met de Carinya II

Zeilschool Neptunamor biedt ook dagtochten aan op het zeiljacht Carinya II. Vertrek vanuit Lauwersoog. Iedereen wordt betrokken bij het vertrek, het optuigen en zeilen van het schip en nadat eerst oefeningen worden gedaan gaat u door de sluis naar de Waddenzee. Via de Zoutkamperlaag vaart u tussen Schiermonnikoog en Ameland naar het Westgat waar op zee wordt omgekeerd voor de terugtocht. Aan boord wordt een kleine lunch aangeboden en drankjes zijn inclusief. Rond 16:00 bent u weer terug in de haven en wordt de dag met een drankje erbij geevalueerd. Een leuke manier om kennis te maken met het zoute water of om meer ervaring onder leiding van een deskundige schipper op te doen.

Meer informatie en reserveren op de website ...

Hoe een online cursus aan te schaffen?

Het valt ons op dat er de laatste jaren een ware wildgroei is in het aanbod van online cursussen voor het Klein Vaarbewijs en in mindere mate ook voor het basiscertificaat marifonie. Een zoekopdracht naar "online cursus klein vaarbewijs" op Google leverde maar liefst 10.500 zoekresultaten op.

De drempel om een online cursus aan te bieden wordt steeds lager nu internettechniek en webhosting steeds toegankelijker worden en er ook zogenaamde open source systemen beschikbaar zijn die veelal gratis zijn te gebruiken. Veel vaarscholen en zelfs individuele opleiders gaan er toe over om hun lessen digitaal beschikbaar te stellen en bieden op websites een online cursus aan. Voor sommigen is dat ook uit pure noodzaak, omdat het steeds moeilijker wordt om de leslokalen gevuld te krijgen. En het lijkt natuurlijk ook heel mooi als je 24-uur per dag en 7 dagen per week open kunt zijn en leerlingen als het ware naar je toe komen terwijl je zelf aan het zeilen bent of praktijkles geeft. Helaas zijn er ook aanbieders die denken slapende rijk te worden door simpelweg hun syllabus of Powerpoint presentatie online te zetten. Naar mijn mening komt er heel wat meer kijken bij het ontwikkelen van een goede online cursus of e-learning.

Voor de cursist is het aan de ene kant geweldig dat er zo'n groot aanbod van cursussen en trainingen is. Er valt echt iets te kiezen en de concurrentie houdt de prijzen in principe ook laag. Maar hoe kunt u zien of een online cursus ook een goede cursus is? Het is veelal onmogelijk om op basis van een proefles te beoordelen of het materiaal van een goede kwaliteit is. Op een website worden uiteraard door de aanbieder ook alleen maar positieve reacties van cursisten genoemd. Kortom het is voor veel mensen die overwegen een online cursus te volgen niet duidelijk of men waar voor zijn of haar geld krijgt. Overigens kan dat deels ook gezegd worden voor elke andere vorm van opleiding, maar bij klassikaal onderwijs heeft u altijd nog persoonlijk contact met mede leerlingen en kan de docent inspelen op uw vragen en wensen. Een online cursus is wat het is en daar moet u het mee doen.

Enige tijd terug deed ik al een oproep aan lezers om te reageren en mij te vertellen wat hun ervaringen zijn met de door hen gevolgde cursus. Omdat de reacties die ik kreeg zo verschillend waren kan ik daaruit echter nog geen verantwoorde conclusies trekken. Daarom herhaal ik mijn eerdere verzoek nog een keer> Heeft u een online of andere cursus gevolgd; laat mij dan weten wat uw ervaringen zijn. Reageren kan naar redactie@vaarwijzer.nl.

Omdat het aanschaffen van een online cursus in principe niet anders is als online iets bestellen kunt u wel voor u zelf een aantal vuistregels hanteren als u op zoek gaat naar een online cursus of training.

1. Bepaal eerst wat u nodig heeft? Een online cursus Klein Vaarbewijs:
   • Met of zonder examentraining?
   • Wilt u een slaaggarantie?
   • Wilt u contact kunnen opnemen met een docent als er vragen zijn?
   • Hoeveel tijd wilt u investeren en hoeveel tijd kunt u in de studie steken?


2. Vraag eerst in uw eigen omgeving naar ervaringen van anderen. Zoek
   daarna op het internet. Kijk niet alleen naar aanbieders, maar ook of de
   docent of vaarschool op het internet op andere websites wordt genoemd. Er
   zijn veel websites waar watersporters onderling kunnen discussieren (forum).
   Als een vaarschool of docent hier vaak in positieve of negatieve zin wordt
   genoemd, dan zal dat u zeker helpen uw keuze te bepalen.


3. Bestudeer de website van de aanbieder of aanbieders.
   • Wat wordt precies aangeboden? Cursus of training. Waaruit bestaat de
     cursus (tekst, beeld, video, geluid, pdf bestanden, downloads)? Hoe is
     de cursus opgebouwd? Duur van de cursus en hoe lang krijgt u online
     toegang?
   • Bekijk een proefles of demonstratie. Wat is de kwaliteit van de
     teksten en het beeldmateriaal? Komt het materiaal prettig over op uw
     beeldscherm.
   • Stelt de online cursus specifieke eisen aan uw computer en
     internetverbinding? Annimaties in Flash werken bijvoorbeeld niet op ene
     iPad of iPhone.
   • Is de cursus compleet? Voor Klein Vaarbewijs II of het Aanvullend
     examen moet u onder andere op een leskaart kunnen werken. U heeft dus
     een leskaart nodig en een kaartpasser en koersplotter. Zijn deze bij de
     prijs inbegrepen?
   • Wat biedt deze aanbieder nog meer aan? Is het een vaarschool met een
     fysieke locatie en meerdere opleiders, een eenmanszaak die ook
     klassikale lessen aanbiedt of werkt men uitsluitend online? Biedt men
     ook andere opleidingen aan?
   • Welke mogelijkheden voor contact en ondersteuning worden aangeboden.
     Staat er een telefoonnummer genoemd? Kunt u tijdens de cursus vragen
     stellen aan een docent? Kan dat per telefoon of per e-mail. Biedt men
     huiswerkbegeleiding of als extra bijvoorbeeld examentraining.
• Wettelijk is een online aanbieder verplicht om minimaal een
  bedrijfsnaam, vestigingsadres (geen postbus) plus Kamer van
  Koophandelnummer en BTW nummer te vermelden. Deze informatie moet u ook
  makkelijk op de website kunnen vinden. Bijvoorbeeld onder 'Contact' of
  het kopje 'Over ons'. Staat deze informatie niet op de website vermeld,
  doe dan geen zaken met deze aanbieder!
• Welke algemene leveringsvoorwaarden worden gebruikt? Deze moet men
  verplicht op de website opnemen, u moet ze uiteraard dan ook wel eerst
  lezen. Ook moet men duidelijk aangeven hoe men met uw privacy en uw
  persoonlijke gegevens omgaat. Geen algemene voorwaarden en geen
  privacybeleid, doe dan geen zaken met deze aanbieder!
• Welke garanties worden geboden? Niet goed - geld terug (een online
  cursus is een dienst, wettelijk is men niet verplicht u iets terug te
  betalen als u besluit van de cursus af te zien). Biedt men eventueel een
  slaaggarantie en wat houdt deze dan in? Is de aanbieder bij bijvoorbeeld
  een branche-organisatie aangesloten of toont men een keurmerk. Er
  bestaan twee verenigingen voor opleiders in de watersport Univaer en
  Viok. Beiden kennen een geschillenregeling. Kijk of deze ook van
  toepassing wordt verklaard op de online cursus. Enkele vaarscholen zijn
  aangesloten bij de Hiswa en sommigen voeren een keurmerk voor online
  zakendoen. Hiswa en keurmerkorganisatie kennen vaak ook verplichte
  algemene voorwaarden en een geschillenregeling. Maar let op. Een online
  cursus betreft meestal een dienst en voor diensten gelden vaak
  afwijkende voorwaarden als voor fysieke producten zoals boeken of
  software.
• Op welke manieren kunt u betalen? Creditcard, acceptgiro, iDeal, op
  rekening of met vooruitbetaling.
• Op welke manier en wanneer krijgt u toegang tot de cursus? Direct of
  pas na controle van uw gegevens en betaling.


4. Beoordeel vervolgens of deze cursus biedt wat u zoekt? Zie stap 1.


5. Zoek daarna nog eens op het internet naar de bedrijfsnaam of de naam van
   de docent en kijk welke ervaringen anderen eventueel met deze aanbieder
   hebben. Watersporters delen graag hun ervaringen met andere watersporters,
   dus wellicht dat u iemand die over zijn ervaringen schrijft een bericht kunt
   sturen en uw vragen kunt stellen. Als een bepaalde opleiding of vaarschool
   op een forum of op Twitter ter sprake komt, kijk dan ook of de aanbieder
   zich zelf in de discussie mengt. Een professionele online aanbieder houdt
   immers het internet in de gaten en zal dan ook altijd op klachten die elders
   op het internet geuit worden reageren. Fouten zijn immers nooit te
   voorkomen, maar hoe worden ze opgelost?


6. Overtuigd van uw keuze. Gefeliciteerd. Veel succes met uw studie. Een
   online cursus is een goede manier om u op het examen voor te bereiden en
   velen zijn u al voorgegaan.

Al het lesmateriaal voor het Klein Vaarbewijs vindt u natuurlijk ook in de Vaarwinkel ...

ANWB Waterkaarten App in Apple iTunes winkel

Vers van de pers !

De App van de ANWB om de bekende en vertrouwde ANWB Waterkaarten ook op Apple's iPhone en iPad te kunnen gebruiken is goedgekeurd en sinds vandaag leverbaar in de iTunes winkel. Met deze App kunt u gebruik maken van alle ANWB Waterkaarten voor heel Nederland. En dankzij de GPS in de iPhone of iPad ziet u uzelf over de kaart varen.

De ANWB Waterkaarten zijn erg populair onder watersporters en de binnenvaart. De kaarten zijn erg duidelijk en gemakkelijk in het gebruik. Aardig van de nieuwe App van de ANWB is dat u niet alleen de waterkaarten kunt gebruiken, maar dat ook de vaargegevens uit ANWB Wateralmanak Deel 2 zijn opgenomen. Zo heeft u eigenlijk alles bij de hand om het water op te gaan.

Klik hier om naar de iTunes store te gaan en de ANWB Waterkaarten App op te halen ...

Knopen op de iPhone

Vorige week schreef ik over het nieuwe boek Schiemanswerk. Een mooi boek om te leren knopen. Er zijn nu ook twee handige App's verschenen om te leren knopen op uw iPhone.

De App Top Knots laat met leuke animaties zien hoe u 350 verschillende knopen en steken kunt maken. En met Knot Time Lite kunt u minder knopen maken, maar de 'lite' versie is dan ook gratis. De betaalde versie laat video's zien voor 30 verschillende knopen. Beide applicaties zijn in het Engels.

Aanbiedingen in de Vaarwinkel

In Nederland gelden vaste prijzen voor boeken. Dat betekent dat bij wet is vastgelegd dat de uitgever van een boek de prijs bepaald en dat er slechts in heel bijzondere situaties van die vaste boekenprijs afgeweken kan worden. Het is daarom altijd lastig om scherp geprijsde aanbiedingen voor Nederlandse boeken te vinden.

Toch is het Vaarwinkel gelukt om een aantal boeken nu aan te kunnen bieden tegen wel zeer gunstige prijzen.

Communicatie voor jachten

Dit boek is al jaren een erg populair naslagwerk over de maritieme communicatie aan boord van jachten. En eigenlijk het enige boek dat een compleet overzicht biedt van de verschillende communicatiemiddelen die u ter beschikking staan. Dit boek gaat verder dan de standaard radio-installatie met marifoon aan boord en behandelt ook het gebruik op zee van mobiele telefoons, satelliet-communicatie, amateurradio en radio-e-mail. Nu voor 9,90 euro in plaats van 17,90 ! Klik hier ...
Dit boek is naar mijn mening een must als u op zee vaart en ook als u leert voor Marcom-B of het aanvullende GMDSS examen.

Computers aan boord
Naast navigatie- en communicatiemiddelen neemt de computer steeds vaker een vaste plek aan boord in. Vaak ook als vervanger voor bijvoorbeeld een kaartplotter of als ontvanger voor weerkaarten en weerberichten. In dit boek beschrijft de Engelse computerexpert Tim Thornton alles wat u wilt weten over het gebruik van computers aan boord. Aan de orde komen ondermeer: de keuze van de hardware, systemen en interconnectie met randapparatuur, spraak & communicatie, e-mail & internet, weerdata ontvangen (o.a. gribfiles) en die gegevens verwerken, uiteraard veel aandacht voor navigatie op de PC (elektronische kaarten en dergelijke) en niet te vergeten entertainment aan boord met de PC. Nu voor de scherpe prijs van 9,90 euro in plaats van 19,90. Klik hier ...

Angst zeilde mee

Uit zorgvuldig samengebrachte feiten schiep Klaus Hympendaal een fascinerend boek, dat de lezer meevoert in een tot waanzin escalerende situatie. Een spannend boek over een droom, die in werkelijkheid een nachtmerrie werd. Nu van 14,90 voor slechts 7,50 euro! Klik hier ...

Reünie Koopmans ontwerpen

De kenners beginnen meteen te glimmen en knikken instemmend als je vertelt dat je met 'een Koopmans' vaart. Dit jaar bestaat Dick Koopmans Jachtontwerpers 50 jaar. Ter ere van dit jubileum is er op 17 en 18 september een reünie van Koopmansontwerpen in jachthaven Lelystadhaven. Meer leest u op de website ...

Boeken voor het Klein Vaarbewijs

Eerder schreef ik al eens over de verschillende boeken die de voorgeschreven leerstof voor het Klein Vaarbewijs bevatten. De drie belangrijkste boeken zijn: het ANWB Cursusboek Klein Vaarbewijs (evt. in combinatie met een cd met examentraining), de Leidraad voor het Klein Vaarbewijs en de Studiewijzer voor het Klein Vaarbewijs.

Het boek van de ANWB en de Leidraad van Uitgeverij Het Goede Boek zijn anders van opzet als de Studiewijzer van VBO (Vaarbewijsopleidingen). De Studiewijzer volgt nauwgezet de exameneisen voor het klein vaarbewijs en leert u wat nodig is om voor het examen te kunnen slagen. De twee andere boeken zijn breder van opzet en geven meer uitleg. Deze boeken zijn daardoor ook goed te gebruiken als naslagwerk en als leerboek voor de beginnende watersporter onafhankelijk of u nu wel of niet examen doet. VBO en de ANWB geven in aanvulling op hun boek ook een cd-rom uit met oefenvragen en examentraining.

Welk boek uw voorkeur heeft zal deels van uw persoonlijke voorkeur afhangen en het doel waarvoor u het boek aanschaft. Wilt u snel en 'to the point' leren voor het examen Klein Vaarbewijs dan is de Studiewijzer een goed boek. Wilt u iets meer weten dan het het ANWB boek een aanrader. Beide boeken zijn onze favoriet voor het examen Klein Vaarbewijs I en zeer goed voor zelfstudie.

De Leidraad gaat iets dieper in op de leerstof voor het Aanvullend examen voor Klein Vaarbewijs II. Het onderdeel navigatie is naar mijn mening wat kort in zowel het boek van de ANWB als in de Studiewijzer. Speciaal daarvoor schreef Jaap Drenth een handig artikel met een overzicht van de elementaire navigatie voor het Klein Vaarbewijs II. U kunt dit artikel als download bestellen ...

Tip: Als u niet in een keer examen doet voor Klein Vaarbewijs II, maar eerst uw Klein Vaarbewijs I heeft gehaald dan is ons advies om het Aanvullend examen "over te slaan" en te kiezen voor het examen Theoretische Kustnavigatie (TKN). Dat gaat veel verder als de leerstof voor het Klein Vaarbewijs II en met het certificaat TKN en Klein Vaarbewijs I kunt u ook direct het Klein Vaarbewijs II en een ICC Coastal Waters aanvragen. Over de boeken voor TKN een volgende keer.

Voor dit artikel heb ik de verkoopcijfers van de Vaarwinkel van de afgelopen jaren bekeken. Het ANWB Cursusboek Klein Vaarbewijs wordt nog steeds het meest gekocht. Met de komst van de VBO Studiewijzer een paar jaar terug is het marktaandeel van de ANWB wel wat teruggelopen (van 95% naar 80%), maar dit boek blijft de absolute marktleider. De Leidraad is een kleine speler, maar al weer vele jaren met een vaste positie op de markt.

De meeste klanten van de Vaarwinkel kopen een of meerdere van deze boeken voornamelijk voor zelfstudie. De getoonde verdeling geeft dus vooral een beeld van de markt voor zelfstudie voor het klein vaarbewijs. Omdat veel docenten en vaarscholen ook eigen materiaal en syllabi gebruiken schat ik in dat onder de cursisten van deze opleiders de verdeling aanzienlijk anders ligt.

Taken scheepvaartinspectie over naar de markt

Schepen die worden gebruikt voor de beroepsvaart moeten aan allerlei (technische) regels en eisen voldoen. De meeste eisen zijn vastgelegd in de Binnenvaartregeling. De meeste van deze regels hebben weer betrekking op de uitrusting, de uitvoering en het ontwerp van het schip. Controle op de naleving van al deze regels ligt bij de afdeling Scheepvaart van de Inspectie Verkeer en Waterstaat ook wel bekend als de Scheepvaartinspectie. In het kader van de-regulering en minder overheidsbemoeienis is besloten dat de IVW in de periode van 2010 tot en met 2011 alle certificerende werkzaamheden voor binnenvaartschepen overdraagt aan marktpartijen. IVW houdt dan weer overkoepelend deze erkende keuringsinstanties in de gaten. Om dit mogelijk te maken was een wijziging van de Binennvaartregeling nodig.

Ook voor de zeevaart worden steeds meer taken overgelaten aan erkende en/of gecertificeerde bedrijven. Zo zullen de inspecties aan boord van de radiocommunicatie installaties met ingang van 1 mei 2011 overgaan naar marktpartijen. Dit zal ook gaan gelden voor de inspectie van zendinstallaties aan boord van pleziervaartuigen. Meer leest u op de website ...

Het is jammer dat er op dit moment ( 7 april) nog niet bekend is welke instellingen en bedrijven de inspecties aan boord mogen uitvoeren en hoe zij denken dat te gaan doen. Ik kom hier op terug zodra er meer informatie bekend is.

Gratis alarmeringskaart van de ANWB Waterkampioen

Bij Waterkampioen 6 (het ‘Redden en gered worden’ nummer) was een ‘Alarmeringskaart’ bijgevoegd. Een handig overzicht hoe en waar u alarm moet slaan in een noodsituatie. De ANWB heeft deze nu ook op haar website gezet en is daar als digitaal bestand te downloaden. Printen en mee naar boord nemen!

Hiswa Gebruikte Boten Beurs in Lelystad

De Gebruikte Boten Beurs in de Bataviahaven te Lelystad biedt u de kans in één keer een groot aantal boten te bekijken en vergelijken. Zo bespaart u veel tijd die u anders kwijt zou zijn met bezoeken van diverse jachtwerven. De HISWA Gebruikte Botenbeurs in de Bataviahaven te Lelystad is dé ideale kans om in één keer ruim 200 occasion boten te bekijken en vergelijken.

Meer informatie op de website ...

Open avond IVA Watersport opleiding

Dinsdagavond 19 april organiseert IVA Driebergen Business School een Open Avond met een presentatie van de watersportrichting, Nautica. Aankomend studenten kunnen in één avond kennis maken met dé nieuwe Business School voor de watersportbranche.

Meer informatie en aanmelden voor de Open Avond op www.iva-nautica.nl

Wist u dat?

Wist u dat beginnende sluis- en brugwachters zich ook de leerstof voor het Klein Vaarbewijs I eigen moeten maken? Promanent maakt naast de bekende cd-rom's voor examentraining ook andere leermiddelen voor watersport en scheepvaart. Voor een van onze opdrachtgevers hebben wij een cursus online gezet met de instapcursus voor beginnende sluis- en brugwachters. Naast specifieke kennis over sluizen en bruggen moeten zij dus ook de leerstof voor het Klein Vaarbewijs I leren. Overigens zijn brug- en sluiswachters niet verplicht een Klein Vaarbewijs te halen, maar als je de stof toch moet leren dan is het natuurlijk zonde om ook niet meteen het Klein Vaarbewijs I te halen. Altijd handig voor je verdere carriere en in je vrije tijd. Na de basiscursus krijgen de beginnende sluis- en brugwachters nog andere opleidingen en moeten ze een werkboek bijhouden. En onder andere moet men ook het basiscertificaat marifonie halen.

Praktijktraining noodsituaties op het water

In samenwerking met Get Wet Maritiem organiseert Venturi-Sailing vanuit Yerseke een praktijkcursus noodsituaties aan boord. Deze cursus wordt aanbevolen voor alle watersporters zoals zeilers, motorbootvaarders, duikers, kanoërs, surfers en sportvissers. Tijdens deze trainingsdag wordt de werking van reddingsmiddelen en technieken uitgelegd. Een ‘must’ voor iedereen die zich regelmatig op of in het water bevindt. De training vindt plaats op zaterdag 14 mei 2011 en start bij camping Zon en Zee in Yerseke gelegen net achter de jachthaven. Hier vindt het theoriegedeelte plaats van deze dag. Het praktijkgedeelte wordt gegeven op en vanaf de Beatrix 2 op de Oosterschelde.

Meer informatie en aanmelden http://www.venturi-sailing.nl/boten.php?boot=Harmony

Paasshow watersportbedrijven Sneek

Op 25 april is in Sneek voor de veertiende keer de inmiddels bekende Paasshow van ’t Ges. Op deze dag zetten alle bedrijven op dit watersportgebonden bedrijvenpark tussen 11.00 en 17.00 uur hun deuren wagenwijd open. Het aanbod op ’t Ges is zeer divers. Je kunt het zo gek niet bedenken of je vindt het. Van een bijboot tot een motorjacht van ruim vijftien meter, nieuw en gebruikt, van jachtschilderwerk tot het huren van een skûtsje en van scheepsbetimmering tot een zeilmakerij. Met ruim veertig bedrijven zijn alle facetten van de watersport vertegenwoordigd en vindt iedereen op ’t Ges iets van zijn gading.

Anders dan tijdens reguliere openingstijden wanneer de verschillende ondernemingen volop in bedrijf zijn, draait nu alles om de bezoeker. Deze krijgt dan ook alle aandacht en er is volop tijd voor het beantwoorden van vragen. Bovendien kan de bezoeker met eigen ogen zien hoe bijvoorbeeld een motorjacht van tekening tot eindproduct tot stand komt. Dit onder het genot van een hapje en een drankje. Bovendien is ’t Ges deze dag een ontmoetingsplaats waar watersporters onder elkaar ervaringen kunnen uitwisselen. Meer info op: www.ges.nl.

Hou je hoofd warm en de zon uit je ogen

Hoewel het voorjaar overduidelijk is begonnen kan het op het water nog best koud zijn. Hou dan uw hoofd warm met een mooie muts van Bearing. Een muts heet tegenwoordig Beanie en het is "koel" om die ook buiten de winter te dragen. Dus een koel uiterlijk, terwijl je er toch warm bijloopt. En vindt u dat een muts eigenlijk niet meer kan, maar wilt u uw hoofd wel bedekken of de laag staande zon uit uw ogen houden? Dan hebben wij een mooie sportscap als alternatief.

Zeiltocht naar Pinn Mill

Wie graag zeilervaring op zee wil opdoen of gewoon puur voor de gezelligheid een lang weekend mee wil zeilen hebben we een leuke aanbieding. In samenwerking met Bert, de schipper van sy Cornelia (op het forum bekend als Solosailer) organiseert Vertrekkers.info een zeilreis naar Pinn Mill van 12 t/m 16 mei. Heerlijk zeilen, borrelen in de Butt & Oyster, een dag vrij passagieren in de prachtige omgeving van Pinn Mill, volledige verzorging aan boord - aan alles is gedacht. Meer informatie en foto's vindt u op het forum ... Inschrijven kan tot en met 15 april aanstaande.

Als u die kant op gaat dan is de Vaarwijzer voor de Engelse Oostkust verplichte kost om uw reis goed voor te bereiden.

Website voor vertrekkers

Mensen die van plan zijn om met hun schip de wereld rond te varen of zeilen worden 'vertrekkers' genoemd. Mensen die rond de wereld zeilen of zij die dat van plan zijn wisselen traditioneel al heel veel informatie en ervaringen uit. Social media per definitie dus. Met internet en de gespecialiseerde websites is dat uiteraard nog veel makkelijker geworden. Onder de naam Vertrekkers.info is een leuke website opgezet. Boordevol met informatie van, voor en door vertrekkers en iedereen die er wel van droomt, maar er niet toe komt. En naar mijn mening ook veel nuttige informatie voor elke watersporter.

Watersportverbond stapt uit platform waterrecreatie

Vorige week schreef ik over de Toekomstvisie Waterrecreatie 2025 die onder regie van het Platform Waterrecreatie tot stand is gekomen. In mijn stukje had ik het over het zogenaamde "addertje onder het gras" die in deze visie verborgen zat. Namelijk het vraagstuk hoe alle ambities uit de visie te financieren, waarbij een pleziervaartbelasting niet expliciet werd uitgesloten. Het Watersportverbond heeft vorig jaar, eerst aarzelend, maar na raadpleging van de leden heel duidelijk stelling gekozen tegen een dergelijke nieuwe belasting voor de watersport. Omdat de andere deelnemers in het Platform voor Waterrecreatie dat niet doen en de haalbaarheid van een dergelijke vaarbelasting wensen te onderzoeken heeft het Watersportverbond nu besloten om per direct uit het platform te stappen. Meer leest u op de website van het Watersportverbond ...

Schiemanswerk

Heeft u altijd al een deurmat willen knopen, uw eigen stootwillen of een belkoord willen maken? Dat kan met de hulp van het boek Schiemanswerk. Dit boekje van de Engelse ‘knopenguru’ Des Pawson, vertaald door de Nederlandse 'knopenguru' Floris Hin, geeft de nodige inspiratie. Elk ‘recept’ omvat in heldere taal stap-voor-stap instructies en duidelijke illustraties hoe u tot het gewenste resultaat moet komen, van servetringen en sleutelhangers tot riemen en boegfenders. Bij elk project staat vermeld welk materiaal en ook de lengte en de hoeveelheid u nodig heeft. Bovendien trakteert Des op interessante weetjes uit vervlogen knopentijden. Vijfendertig schiemanswerkjes verder bent u een expert geworden! Het boek Schiemanswerk is te bestellen in de Vaarwinkel ...

Nieuw Watersportlogboek

In de Vaarwinkel worden verschillende logboeken aangeboden. Een bijzonder aardig logboek is Het Watersportlogboek. Dit is een logboek dat niet is als alle anderen. In dit logboek namelijk veel minder aandacht voor het noteren van de huidige positie, de waypoints en de gevaren koers, maar des te meer plaats voor uw eigen persoonlijke reisverslag, het noteren van leuke ankerplaatsen, waar u heeft gegeten en het inplakken van foto's en bijvoorbeeld een kassabon of toegangskaartje dat u wilt bewaren. Ook bevat deze 2e druk een speciale afdeling met een gastenboek. Hier kunnen opvarenden hun eigen herinnering of dankwoord opschrijven.

Tip: Steeds meer mensen maken na een leuke vakantie een eigen fotoboek via bijvoorbeeld de fotoservice bij de Hema of bij de plaatselijke supermarkt. Als u tijdens de reis uw aantekeningen bijhoud in het Watersportlogboek, dan heeft u later bij thuiskomst een goede hulp om uw persoonlijke fotoboek nog leuker te maken en aan te vullen met uw notities.

Het Watersportlogboek is erg mooi uitgevoerd en daardoor ook leuk om als kado te geven of te krijgen.

Extra toezicht op jachtbouwers

De Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) gaat dit jaar extra toezicht houden op producenten van pleziervaartuigen. Uit controles van de inspectie blijkt dat de naleving van de Wet pleziervaartuigen slecht is waar het gaat om het aanbrengen van de CE-markering op een vaartuig. Aanleiding voor het onderzoek zijn signalen die de inspectie heeft ontvangen van fabrikanten en keuringsinstanties over slechte naleving. De CE-markering is een keurmerk waarmee je aangeeft dat het vaartuig aan specifieke eisen voldoet. Alleen pleziervaartuigen met een CE markering mogen in de Europese Unie in de handel worden gebracht. Lees verder op de website ...

Geen nieuwe ANWB Waterkaarten voor de PC

Juni 2013: De ANWB heeft inmiddels weer nieuwe Digitale Waterkaarten uitgebracht. Er zijn ANWB Waterkaarten App's beschikbaar voor iOS, oor Android en voor Windows. Meer informatie op de website www.anwbwaterkaart.nl

Origineel bericht:

De ANWB heeft besloten om dit jaar geen nieuwe digitale waterkaarten voor de PC uit te brengen. De afgelopen jaren bracht de ANWB digitale versies van de populaire waterkaarten op de markt die gebruikt konden worden in het WinGPS computerprogramma van de firma Stentec. Aan deze samenwerking komt nu dus een eind. Omdat de ANWB de waterkaarten elk jaar de helft van de kaarten vernieuwd, zijn de 2010 versies van de digitale waterkaarten ook dit jaar nog wel bruikbaar. Wij raden echter aan om dit alleen te doen als u een recente versie van de papieren waterkaart er naast heeft. Om deze reden heeft de Vaarwinkel - net als de ANWB - besloten om de digitale Waterkaarten niet meer aan te bieden. Consequentie van dit besluit is wel dat er momenteel geen recente digitale waterkaarten voor de Nederlandse binnenwateren beschikbaar zijn.

Eerder kondigde de ANWB al aan te komen met een App voor iPad en iPhone. Deze App is op dit moment nog niet leverbaar via de App store van iTunes. Ook werkt deze App alleen op de iPad, iPhone en iPod Touch van Apple en niet op een PC of andere computer. Wij houden u op de hoogte over verdere ontwikkelingen.

Nieuw Handboek voor de Marifonie in de binnenvaart



Als u een marifoon aan boord heeft en op binnenwater vaart dan bent u verplicht een recent Handboek Marifonie voor de binnenvaart aan boord te hebben. Alleen de pleziervaart kan volstaan met een speciale samenvatting zoals opgenomen in de ANWB Wateralmanak deel 1. Het Handboek voor de marifonie voor de binnenvaart is in een nieuwe versie verschenen als Deel III van de reeks Jaarboeken Wetgeving voor de binnenvaart. Het Jaarboek Wetgeving voor de binnenvaart deel III Marifonie helpt u bij het bedienen van een marifoon. Door de overzichtelijke indeling zijn de algemene regels en overzichten van alle walstations direct voor u toegankelijk.

Vaarbewijs op zee

Hoe vreemd het wellicht ook klinkt, maar op zee hoeft u in Nederland geen (klein) vaarbewijs te hebben. Sterker nog u heeft als watersporter op zee in principe geen enkel diploma nodig. Pas als u een marifoon aan boord heeft is een bedieningscertificaat voor de marifoon verplicht. Maar let op! Langs de kust loopt een denkbeeldige lijn. Aan de zeekant van deze lijn geldt inderdaad dat u geen vaarbewijs nodig heeft, zodra u echter deze lijn over gaat en aan de landkant komt gelden de binnenvaartregels en moet u dus een vaarbewijs hebben. De exacte beschrijving van deze lijn vindt u in de geldende binnenvaartwet en de bijbehorende binnenvaartregeling en het binnenvaartbesluit. Deze zijn op dit punt recent nog aangepast, omdat niet overal even duidelijk was waar de lijn lag en daarmee als consequentie dat niet overal zwart-wit was te zeggen welke vaarregels van toepassing zijn. Met de recente aanpassingen is dat dus opgelost. Ook de andere vaarregels in Nederland hebben een vrij exacte beschrijving van het gebied waar deze regels gelden of zij verwijzen naar de meer algemene bepalingen van binnenvaartwet, -besluit c.q. -regeling. Dat betekent dat u in principe van het strand mag vertrekken met een snelle motorboot of bijvoorbeeld een jetski, zonder dat u een vaarbewijs hoeft te hebben. Maar zodra u ergens de lijn over gaat moet dat weer wel. Dus zodra u een haven of bijvoorbeeld tussen Texel en Den Helder richting Waddenzee vaart gelden de binnenvaartregels. Naar mijn mening moet je dus ook op zee minimaal een klein vaarbewijs hebben, zelfs als je met een snelle visboot altijd van het strand vertrekt. Je weet immers maar nooit of je door een noodgeval snel naar de haven moet. Let op: Alle stranden langs de Noordzee hebben een eigen gemeentelijke verordening waarin staat welke watersporten waar op het strand wel/niet zijn toegestaan! In het buitenland is het vaak anders. Een aantal Europese landen kennen expliciet wel een verplicht vaarbewijs voor op zee en langs de kust. Kijk voor uw vertrek op de website van ANWB Watersport.

Nieuw registratiebewijs snelle motorboten

Motorboten die sneller kunnen varen dan 20 km/uur moeten geregistreerd worden. Als u met een snelle motorboot vaart dan moet u een registratieteken op de boot voeren en u moet bij controle uw registratiebewijs (en klein vaarbewijs) kunnen tonen. Vanaf 1 april wordt een nieuw model registratiebewijs gebruikt. Dit nieuwe registratiebewijs is uitgevoerd als een plastic registratiecard. De invoering van een plastic registratiebewijs is een uitvloeisel van de wens om zowel het afgifteproces als het registratiebewijs te moderniseren. De RDW is hierdoor in staat om vooraf controles uit te voeren op de gegevens van de aanvrager en daarmee op de juistheid van de afgifte. Het plastic registratiebewijs is beter bestand tegen weersinvloeden, waardoor de bezitter minder snel een vervangend bewijs hoeft aan te vragen. De invoering van een plastic card brengt geen wijziging aan in de functie van het registratiebewijs. Het huidige model registratiebewijs blijft geldig. Dit betekent dat registratiebewijzen die zijn afgegeven vóór 1 april 2011 geldig blijven. Er worden vanaf 1 april 2011 nog uitsluitend plastic registratiekaarten afgegeven. De kosten voor het registratiebewijs (29,80 euro) blijven gelijk. Afgifte vindt centraal plaats door de Dienst Wegverkeer (RDW). Aanvragen voor een registratiebewijs kunnen worden ingediend via internet of bij een vestiging van TNT Post.

De nieuwe 1800 serie is uit

Vanaf vandaag zijn de nieuwe Hydrografische kaarten uit de 1800 serie weer leverbaar. De populaire jachtkaarten van de Nederlandse Dienst der Hydrografie verschijnen niet meer tijdens de Hiswa in maart, maar zullen voortaan iets later in het jaar verschijnen. Maar nog steeds op tijd voor het vaarseizoen. De reden hiervoor is dat er met name in het voorjaar veel wijzigingen zijn. Door de kaarten iets later te drukken kunnen veel van deze wijzigingen nog worden meegenomen.

De 1800 serie wordt uitgegeven voor met name de kleinere schepen en de recreatievaart en bestaat uit een achttal atlassen met gemiddeld 9 losbladige kaarten. De kaarten bestrijken de Nederlandse en Belgische kust, de Waddenzee, het IJsselmeer en het Deltagebied. Elke atlas heeft een legenda waarin een groot aantal gekarteerde symbolen verklaard wordt.

Alle Hydrografische kaarten zijn te vinden in de Vaarwinkel ...

Schip van de Moby Dick-kapitein ontdekt

Archeologen hebben het schip van de beroemde kapitein George Pollard teruggevonden. Het schip botste in 1823 op een rif en ging ten onder. Wetenschappers vonden de restanten ten noordwesten van Honolulu (Hawaii eilanden) terug. Het houten gevaarte – Two Brothers genaamd – is grotendeels vergaan, maar enkele mooie onderdelen hebben de tand der tijds doorstaan.

De wetenschappers hebben enkel harpoenen gevonden. Ook troffen ze een haak aan waarmee de scheepslui walvissen van hun spek ontdeden. Daarnaast werden enkele ketels gevonden. Deze werden gebruikt om het spek om te zetten in olie. Meer leest u op de website ...

Instrumenten koppelen met iPhone of iPad

Het aantal nuttige toepassingen voor de iPhone en iPad groeit dagelijks. Daar zitten ook bijzonder handige applicaties voor gebruik aan boord bij. Met de NMEAremote App kunt u de informatie van de boordinstrumenten op het scherm van iPhone of iPad aflezen. In een blik geeft deze app u informatie over snelheid, koers, waterdiepte, etc.. Naast de app en iPhone moet uw boordnetwerk wel beschikken over een zogenaamde Onboard WLAN of een gekoppelde scheepscomputer die het signaal van uw instrumenten vertaalt naar Wifi. Via een draadloze verbinding kan uw iPhone of iPad dan alle informatie binnenhalen.

Meer leest u op de website ...

Straks strafrechtelijk intrekken vaarbewijs mogelijk

Minister Schultz stelt aan de Tweede Kamer voor het mogelijk te maken om strafrechtelijk vaarbewijzen in te trekken.

De sanctie van het ontzeggen van de vaarbevoegdheid wordt zowel voor de recreatievaart, voor zover het snelle motorboten betreft, als voor de beroepsvaart ingevoerd. Met de invoering van het wetsvoorstel wordt het mogelijk, het vaarbewijs in te nemen bij ernstige overtredingen of gevaarlijk gedrag op het water, zoals het ver overtreden van de toegestane vaarsnelheid of het herhaaldelijk varen onder invloed.

De minister kon ook in de huidige situatie al vaarbewijzen ongeldig verklaren op grond van artikel 30 van de binnenvaartwet. Eén van de gronden is de lichamelijke of geestelijke ongeschiktheid van de houder van het vaarbewijs. In de praktijk komt ongeldigverklaring zelden voor. Door het wetsvoorstel wordt het bestaande juridische kader omtrent de vaarbewijzen niet veranderd, er wordt een mogelijkheid van strafrechtelijke intrekking toegevoegd.

Bril tegen kleurenblindheid biedt hoop

De droom van twee jonge scholieren viel dit jaar in duigen toen ze medisch werden afgekeurd voor de MBO-opleiding Matroos aan het Novacollege in IJmuiden. Beiden bleken kleurenblind. Een speciale bril van Color Lite kan misschien uitkomst bieden, maar er is onduidelijkheid over de rechtsgeldigheid van de bril.

Lees verder op de website ...

Voor de watersporter is het al mogelijk om bij doofheid aan een oor een klein vaarbewijs te krijgen. Er loopt ook daar nog een discussie om verruiming van de mogelijkheden voor kandidaten die een mate van kleurenblindheid hebben.