Vorige week schreef ik over de verwarring die er bestaat in de verschillende vaarregels voor bovenmaatse schepen. Doordat de regels de ene keer spreken over bovenmaats schip, dan weer over bovenmaats zeegaand schip en ook over bovenmaats zeeschip wordt het er niet duidelijker op. De regels voor bovenmaatse schepen gelden in specifiek aangewezen vaarwateren die bevaarbaar zijn voor zeeschepen. Vanwege de omvang van deze schepen zijn deze op de binnenwateren beperkt in de mogelijkheid goed te manoeuvreren en uit te wijken. Daarom moeten alle andere scheepvaart voorrang verlenen aan een bovenmaats schip.
Ook schreef ik dat er tegenwoordig binnenvaartschepen in de vaart komen die zo groot zijn dat ze op basis van hun lengte in bepaalde vaarwaters aangemerkt zouden kunnen worden als bovenmaatse schepen. Daarmee zou ik onbedoeld de suggestie gewerkt kunnen hebben dat een binnenvaartschip vanaf een bepaalde lengte aangemerkt kan worden als bovenmaats schip. Dat is niet zo. Bijna alle regels hebben het over een bovenmaats zeeschip danwel bovenmaats zeegaand schip. Daarmee ga ik er vanuit dat ook de regels waarin 'zeegaand' of 'zee' wordt weggelaten, wel degelijk bestemd zijn voor een bovenmaats zeegaand schip. Wel wil ik de overheid oproepen om bij een volgende wijziging van de vaarregels hier duidelijkheid in te geven en in alle regels hetzelfde begrip te gebruiken en bovenmaats alleen te gebruiken in combinatie met zeeschip of zeegaand schip.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten
Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.
Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.
Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...
Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.