Eerste Maritieme Week in november

Van 3 tot en met 12 november 2011 vindt de eerste editie van de Maritime Week plaats. Met een landelijke campagne worden de schijnwerpers ruim een week op de maritieme industrie gericht. De kick-off is tijdens het Maritime Awards Gala in Studio 21 in Hilversum. Lees verder op de website ...

Leskaart 1348

Speciaal voor de navigatielessen op de zeevaart- en andere vaarscholen maakt de Dienst der Hydrografie leskaarten. Dit zijn speciale edities van normale kaarten uit een bepaald jaar, die niet worden bijgewerkt met BAZ en die op iets lichter papier gedrukt worden. Daardoor zijn ze goedkoper in aanschaf. Omdat de kaarten niet worden bijgewerkt kan in de lesboeken over de jaren met vaste navigatie-opgaven worden gewerkt. Maar dat betekent ook dat de leskaarten niet geschikt zijn voor de 'echte' navigatie aan boord.
Ook voor het examen Theoretische Kustnavigatie moet u kunnen navigeren op de zeekaart en wordt tijdens de lessen en het examen gebruik gemaakt van leskaarten. De leskaarten 2322, 2593 en 3371 zijn de meest gebruikte kaarten voor TKN.

Omdat de situatie op het water aan verandering onderhevig is, gaan de leskaarten op enig moment wel heel erg ver achter lopen bij de werkelijkheid. Denk maar aan de aanleg van Maasvlakte 2 voor de kust bij Hoek van Holland of de jaarlijks veranderende magnetische variatie. Dat is dan reden voor de Hydrografie om een leskaart niet meer bij te drukken en te vervangen voor een compleet andere leskaart. Vorig jaar al zijn er twee nieuwe leskaarten verschenen en is al aangekondigt dat Leskaart 1348 ging verdwijnen. Inmiddels is het zo ver en is de laatste leskaart met dit nummer verkocht. Wij kunnen Leskaart 1348 dus niet meer bijbestellen en de kaart is daarom uit de catalogus van de Vaarwinkel gehaald.

Voor gebruikers van de cd-rom Examentraining Kustnavigatie betekent dit dat alle oefenvragen waarbij Leskaart 1348 gebruikt wordt niet meer te oefenen zijn. Als u geen Leskaart 1348 heeft kunt u dat in de lijst van Leermiddelen in de software aangeven (Welkomstscherm - Taken - Kies leermiddelen). De vragen waarbij deze kaart nodig is worden dan door de software overgeslagen.

De examens en oefeningen maken slechts gebruik van één leskaart. Het uitzetten van Leskaart 1348 heeft dan ook geen effect op deze examens en oefeningen. U slaat betreffende vragen in deze examens en oefeningen over als u deze leskaart niet heeft. In totaal staan er op de cd zo'n 70 vragen waarvoor u leskaart 1348 nodig heeft. Op meer dan 3.000 vragen valt dat dus nog mee. Omdat er waarschijnlijk nog veel exemplaren van deze leskaart in bezit zijn bij u of via vaarscholen nog beschikbaar zijn, zal er pas na het eerste TKN examen van 2012 een update voor de cd verschijnen waarin geen gebruik wordt gemaakt van leskaart 1348.

Overigens zijn er nog steeds geen vragen op het TKN examen gesteld die gebruik maken van de een van de twee nieuwe leskaarten (1035 en 1546). Men beperkt zich nog tot de leskaarten zoals opgenomen in de bundel TKN kaarten.

Zondag op National Geographic: de berging van de Vinca Gorthon

Vinca Gorthon centraal in ‘Salvage Code Red: Dutch Coast'
Aanstaande zondag zendt National Geographic een documentaire uit over de berging van de Vinca Gorthon. In de Noordzee op 29 kilometer afstand van de Nederlandse kust is een team ingenieurs in het voorjaar van 2010 begonnen aan deze omvangrijke bergingsoperatie. In de documentaire zie je onder andere een interview met Jacco de Kok.

Het reusachtige Zweedse vrachtschip de Vinca Gorthon is 23 jaar geleden gezonken en is een toenemend gevaar voor de scheepvaart. Rijkswaterstaat heeft het ervaren bergingsbedrijf Titan opdracht gegeven het wrak naar boven te halen. Deze omvangrijke operatie is niet zonder gevaar, op 19 juni 2011 is een Amerikaans bemanningslid van een schip dat meehielp met de berging om het leven gekomen.

Scheepvaartverkeer
Op de plaats van het wrak komen vier scheepvaartroutes bij elkaar. Al jarenlang waarschuwt de Nederlandse kustwacht alle vaartuigen om de positie van het wrak te vermijden. Echter dit is één van de drukste waterwegen ter wereld, jaarlijks varen hier 250.000 schepen langs. De kans op een botsing met het wrak wordt met de dag groter.

Berging
Het bergen van een schip met een gewicht van 18.500 ton en een lengte van 166 meter is een lastige en risicovolle uitdaging. Onvoorspelbare weersomstandigheden, zoals windsnelheden van tachtig kilometer per uur, en de nabijheid van windmolens en olieplatforms maken de klus riskant. In deze gloednieuwe aflevering van ‘Salvage Code Red’ zien we hoe Titan hun grootste en meest unieke operatie probeert te voltooien met behulp van speciale akoestische sonar-apparatuur.

‘Salvage Code Red: Dutch Coast’, zondag 24 juli om 21.00 uur op National Geographic Channel zie ook www.natgeotv.com/nl/salvage-code-red/over

Waterwinkel gesloten

De online Waterwinkel (www.waterwinkel.nl) is gesloten. Waterwinkel was waarschijnlijk de eerste online watersportwinkel van Nederland, maar heeft in de loop der tijd nog al met tegenslagen te maken gehad. Waterwinkel is ooit van start gegaan als een joint-venture van het Watersportverbond en een ondernemer. De kosten stond niet in verhouding tot de opbrengsten en Waterwinkel ging failliet. De domeinnaam en website werden vervolgens door de eigenaar van een watersportzaak uit Zierikzee overgenomen. Helaas ging ook dit na een paar jaar fout en gingen de ondernemer en de watersportwinkel in 2010 failliet. De voormalige eigenaar is daarna in loondienst verder gegaan en samen met zijn nieuwe werkgever werd ook de Waterwinkel voortgezet. Tot enige dagen terug althans. De webwinkel is nu offline en onduidelijk is wat er gaat gebeuren.

Indirect heeft het eerste faillissement van de Waterwinkel de aanzet gegeven om de Vaarwinkel te starten. Promanent leverde namelijk software voor examentraining aan de 'eerste Waterwinkel' en bleef na het faillissement zitten met een onbetaalde rekening. Omdat er in die tijd geen andere online watersportwinkels waren waar lesmateriaal voor de watersport besteld kon worden, hebben wij toen onze eigen website van de Vaarwinkel een impuls gegeven. Eerst alleen voor onze eigen uitgaven en gerelateerde boeken, uiteindelijk met een compleet aanbod van lesmateriaal, vaarkaarten, almanakken en allerlei andere watersportuitgaven. Met succes want inmiddels is de Vaarwinkel uitgegroeid tot de grootste online watersportboekhandel van Nederland. Ook het afgelopen half jaar zette de groei van de Vaarwinkel door en groeide de omzet met ruim 22% ten opzichte van het eerste halfjaar in 2010.

ICC nu ook in Belgie

Staatssecretaris Etienne Schouppe heeft in Zeebrugge het eerste Belgisch internationaal vaarbewijs voor de pleziervaart uitgereikt aan televisiemakers Paul Jambers en Pascale Naessens. Het koppel is blij dat België nu de officiële standaard volgt. "Wij hebben tijdens onze zeilreizen meermaals de vraag gekregen naar ons brevet", zegt Naessens. "Maar gelukkig deden de controleurs nooit moeilijk."

Het ICC of International Certificate of Competence zal in België via de pleziervaartfederaties worden afgeleverd aan iedereen die over een geldig vaarbewijs in België beschikt. Het ICC zal 25 euro gaan kosten en is dan levenslang geldig. Wat in afwijking met bijvoorbeeld Nederland is, waar het klein vaarbewijs na de 70 verjaardag elke 5 jaar verlengd moet worden.

In België bestaan verschillende types vaarbewijzen, zoals het Belgisch stuurbrevet, het algemeen stuurbrevet, het brevet van jachtman en het brevet van jachtnavigator. Maar deze tweetalige Nederlands-Franse documenten werden niet in alle landen van Europa erkend. Het Belgische Stuurbrevet werd overigens wel als dusdanig in Nederland erkend, maar dus niet in andere Europese landen vandaar dat toch veel Belgen in Nederland hun klein vaarbewijs haalden om zo het felbegeerde ICC te krijgen. Vanaf nu is dat niet meer nodig.

Voor België het ICC kon afleveren, werd eerst een resolutie van de VN Economische Commissie voor Europa (ECE) ondertekend. Schouppe hoopt dat de invoering van het nieuwe brevet de pleziervaart ten gunste zal komen.

Ook lesmateriaal voor het Belgische Stuurbrevet kunt u in de Vaarwinkel vinden ...

Sail in Greenwich

Van woensdag 25 juli tot en met zondag 12 augustus 2012 vindt in hartje Londen de eerste editie van Sail Royal Greenwich plaats. Georganiseerd door het Nautisch Evenementen Bureau, bekend van onder andere SAIL Amsterdam. Sail Royal Greenwich loopt parallel aan de Olympische Spelen 2012. U kunt daar bij zijn. Klik hier ...

Vaarbewijs te gemakkelijk?

Afgelopen weken zijn er diverse ongelukken op het water gebeurt waarbij pleziervaartuigen waren betrokken. Met als dramatisch hoogtepunt een aanvaring met een binnenvaartschip waarbij vier inzittenden van een speedboot omkwamen. Reden voor de binnenvaart om te roepen dat de eisen voor het vaarbewijs nodig strenger moeten worden. Kijk hier .. Dat blijkt ook uit de reacties op het online forum van maritiem weekblad Schuttevaer.
Het blijft naar mijn mening speculeren of deze ongelukken te voorkomen waren als de eisen voor het vaarbewijs strenger zouden zijn. Los daarvan ben en blijf ik van mening dat eigenlijk elke schipper een vaarbewijs zou moeten hebben. Iedere gebruiker op het water moet dezelfde basis kennis hebben van de vaarregels en hoe veilig te varen. Veiligheid op het water heeft prioriteit van Rijkswaterstaat en van de verantwoordelijke minister. Toch ben ik bang dat er voorlopig nog geen algemeen verplicht vaarbewijs komt, tenzij alle belanghebbenden het met elkaar eens worden en de regering in Den Haag kunnen overtuigen. In het belang van de veiligheid moet dat toch een keer kunnen?

Tot het zo ver is hoop ik dat iedereen die het water op gaat zo verstandig is zich goed voor te bereiden en daarmee bedoel ik meer als het vullen van de brandstoftank en zorgen voor voldoende proviand.

Uitbreiding bedieningstijden Oude IJssel

Het waterschap Rijn en IJssel heeft in overleg met het Watersportverbond besloten de bedieningstijden voor een aantal bruggen en sluizen op zondag te verruimen. Het gaat hier om een proef voor de bruggen over de Oude IJssel.
Meer op de website ...