Koningin eregast bij opening Scheepvaartmuseum

Koninging Beatrix is eregast tijdens de officiële heropening van het Scheepvaartmuseum in Amsterdam. Het museum gaat op 2 oktober weer open voor het publiek na een grootscheepse renovatie van ruim 4,5 jaar.
Koningin Beatrix is beschermvrouw van de Vereeniging Nederlandsch Historisch Scheepvaart Museum. Tijdens de opening bezoekt ze een van de dertien nieuwe tentoonstellingen.

Havenbedrijf gaat naleving Binnenvaartwet inspecteren

Toezichthouder Inspectie Verkeer en Waterstaat (IVW) heeft operationele medewerkers van Havenbedrijf Rotterdam opgeleid om in hun havens vanaf 1 oktober te controleren op de naleving van de sinds 2009 geldende Binnenvaartwet. Het gaat daarbij voornamelijk om documenten, technische elementen, bezetting van de bemanning en het vaartijdenboek. Tot nu toe werden deze controles verricht door de politie en het ministerie.
De controles vinden in Rotterdam niet varend plaats. Er wordt rekening gehouden met de activiteiten in de omgeving van het te inspecteren schip. De controleurs kunnen zowel vanaf de kant als vanaf een patrouilleboot aan boord stappen.

Eerste Open Haven Dag Scheveningen

Het Watersportverbond houdt samen met InnosportLab Zeilen en de Jachtclub Scheveningen op zaterdag 1 oktober open huis in het gezamenlijke gebouw van het Internationaal Topzeilcentrum Den Haag aan de Hellingweg 136.
Op zaterdag 1 oktober a.s. van 11.00 tot 16.00 uur openen nog meer ondernemers in de haven van Scheveningen hun deuren om bezoekers kennis te laten maken met het werken in en rondom de haven. Lees verder op de website ...

Vamex gaat verhuizen

Vamex is de instantie die in Nederland de examens voor het Klein Vaarbewijs en Groot Pleziervaartbewijs afneemt en deze vaarbewijzen ook uitgeeft. Daarnaast is Vamex een van de aangewezen exameninstellingen voor het afnemen van het examen voor het basiscertificaat marifonie. Vamex is hiervoor ooit opgericht door de verschillende watersportbonden. Jarenlang maakte Vamex dankbaar gebruik van verschillende faciliteiten die enkele bonden ter beschikking stelden. Naarmate de activiteiten van Vamex echter toenamen werd de organisatie ook steeds verder geprofessionaliseerd en was het ook van belang om de organisatie als zelfstandige en onafhankelijke instelling neer te zetten. Vamex is immers door de minister aangewezen om een aantal overheidstaken uit te voeren, waarvoor die zelfstandige en onafhankelijke positie ook weer een vereiste is.

Op 15 september zet de Vamex weer een volgende stap in dat proces en verhuist het secretariaat en hoofdkwartier naar een nieuw kantoor in Zoetermeer. Het nieuwe adres wordt Maria Montessorilaan 21, 2719 DB, in Zoetermeer. Telefoon, e-mail en webadres blijven ongewijzigd.

Nog naar de Hiswa te Water

Nog tot en met zondag 11 september vindt in de Marina Seaport IJmuiden de Hiswa te Water 2011 plaats. Geniet van de honderden boten in alle soorten en maten en maak kennis met actieve watersporten als (kite)surfen, roeien en blokarten. Vanaf volgend jaar is de Hiswa te Water in Amsterdam

Aanpassingen Scheepvaart- en Binnenvaartwet

Met ingang van 6 juli zijn de Scheepvaart- en Binnenvaartwet aangepast. Met deze aanpassingen wordt het mogelijk om het Groot en Klein Vaarbewijs in te vorderen en zelfs ongeldig te verklaren. Dit bij zeer gevaarlijk of dronken rondvaren. Bij constatering van een grove overtreding kunnen handhavers straks uw vaarbewijs innemen. Daarna is het aan de Officier van Justitie om te bepalen het vaarbewijs tijdelijk of permanent in te nemen. Vervolgens doet de rechter uitspraak. Een situatie vergelijkbaar met die op de weg voor de rijbewijzen.

Bij Koninklijk Besluit wordt straks bepaald wanneer de nieuwe regels ook effectief ingaan. Al deze zomer werd er harder en meer handhavend opgetreden wat in ieder geval heeft geleid tot veel boetes voor te hard varen en/of het niet hebben van een (klein) vaarbewijs.

Standaard voor taxaties van pleziervaartuigen

De ontwikkeling van een gestandaardiseerd HISWA taxatie rapport voor jachten maakt de werkwijze rond taxaties inzichtelijk en duidelijk. HISWA Vereniging heeft in samenspraak met de HISWA Qualified experts en makelaars het taxatierapport opgesteld. Meer leest u op de website van de Watersportbank ....

Schip van papier-maché te water

Vaker schreef ik al over schepen die van bijzondere en vaak onverwachte materialen werden gemaakt. Er kan weer een scheepje aan deze lijst worden toegevoegd.
Na bijna twee jaar is het zondag 11 september zover: het schip van papier-maché van de Leeuwarder stadskunstenaar Marten Winters gaat te water. Op het terrein van de Blokhuispoort kreeg de boot langzaam maar zeker vorm. Het skelet is van hout, de huid van papier-maché. “Als laatste laag zijn er foto’s, tekeningen en verhalen aangebracht om het schip waterdicht te krijgen”, legt de stadskunstenaar uit.
Duizenden mensen werkten mee. Zo hielpen alleen al 2.000 scholieren bij het beplakken en maakten zij tekeningen, verhalen en foto’s. De middelbare en hoge scholen in de stad leverden stagiaires en mensen van een reïntegratiebureau maakten de spanten voor het schip. De lading van het 20 meter lange schip bestaat uit verhalen en foto’s van stadsbewoners. “Na de tewaterlating maken we een aantal proefvaarten. Begin volgend jaar start dan een reis door Nederland. Een cameraploeg maakt een documentaire.” Zondag 11 september wordt het schip om 12.00 uur te water gelaten in de Prinsentuin. Winters: “Of het stevig genoeg is? Dat weten we pas zeker als ie in het water ligt. Als het schip blijft drijven, wil ik er later activiteiten op organiseren. Ook kan men dan de lading bekijken.” Bron: dé Weekkrant Fryslân

Watersport Navigatie Seminar

Het Nederlands Instituut voor Navigatie organiseert in samenwerking met de Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers, het Watersportverbond en Correct Marine voor de tiende achtereenvolgende keer dit tweejaarlijkse event. Het seminar is bedoeld voor zeilers, motorbootvaarders, docenten van vaarcursussen en voor ieder die op de hoogte wil blijven van de laatste ontwikkelingen. Aan de orde komen de ontwikkelingen en updates op het gebied van: Elektronische Navigatiemiddelen (AIS-GPS-Glonas-Galileo), Radar, Meteo, Kaarten en Navigatie opleidingen.
Het programma omvat presentaties en discussies over de huidige apparaten en demonstraties van de nieuwste generaties door experts, gebruikers en leveranciers.
Het Watersport Verbond presenteert de veranderingen m.b.t. examens technische kustnavigatie 2012. Hier leest u het programma.... En aanmelden kan met dit Word document (vergeet u niet vooruit te betalen).

‘Varen op de kaart’

Ter ere van het vijfhonderdste geboortejaar van de cartograaf Gerard Mercator wordt in het Maritiem Museum Rotterdam op 16 oktober de tentoonstelling ‘Recht zo die gaat! – varen op de kaart van Mercator’ geopend. Er zijn unieke historische kaarten en scheepsmodellen te bewonderen, maar de bezoekers kan ook zelf aan de slag. Meer leest u op de website ...
De tentoonstelling is te zien tot en met 8 september 2013.

Nieuwe Info20M is uit

Het nieuwe nummer van het gratis informatieblad Info20M van Henk en Janneke Bos is verschenen. U kunt deze weer vinden op de website ...

Met deze maand onder andere:

• Wijzigingen diverse reglementen
• Wijzigingen in de monumentenzorg in relatie tot ons varend erfgoed
• Spelregels en kaart voor een veilige snelle vaart
• World Canals Conference 19 t/m 24 september 2011 in Nederland
• En in de serie Electriciteit van de zon over het boordnet en de onderdelen ervan: de Omvormer (en ook als u geen zonnepanelen gebruikt is deze serie zeer lezenswaardig !)

Duitse natuurlobby wil af van binnenvaart

Soms komt er nieuws langs op het bureau van de redactie waarbij je de wenkbrauwen moet fronsen. In Schuttevaer last ik dat de Duitse rivieren zoveel mogelijk in hun oude natuurlijke staat moeten worden teruggebracht. Kribben, strekdammen en stuwen zullen moeten verdwijnen en dijken moeten naar meer achteren worden verplaatst, zodat de rivier de vrije loop krijgt en weer gaat leven. Dat stelt de Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), een van de invloedrijkste Duitse natuurverenigingen, in het rapport ‘Vision für Flusslandschaften in Deutschland’. Consequentie daarvan zou echter zijn dat de rivieren niet of nauwelijks meer door de binnenvaart bevaren kunnen worden en dat vervoer over water in belangrijke mate onmogelijk wordt gemaakt. Dat is natuurlijk in tegenspraak met de milieudoelstellingen van dezelfde organisatie. De diverse binnenvaartorganisaties zijn dan ook erg teleurgesteld en boos.

Ook in Nederland zien we de laatste tijd een dergelijke tweestrijd. Eerst was er de discussie over de verdieping van de Westerschelde en nu strijden milieu-organisaties tegen de verdere verbetering van de bevaarbaarheid van de Eems. Naar mijn mening kunnen beroepsvaart, recreatie en natuurbescherming en -behoud prima naast elkaar bestaan en kan de een eigenlijk niet zonder de ander. Immers zonder beroepsvaart zouden de jachtwerven snel zonder materiaal zitten en zonder natuur is er in onze vrijetijd niet zo veel te zien als we op het water zitten.