Koningin Beatrix bij eeuwfeest in Loosdrecht

Afgelopen weekend vierde de Koninklijke Watersport-Vereeniging Loosdrecht haar 100-jarig bestaan. Naast de verschillende festiviteiten, als de clubkampioenschappen zeilen en roeien, was de vlootschouw op de Loosdrechtse plassen toch wel het hoogtepunt. Lees verder op de website ..

Nog maar een paar

Als een van onze vaste lezers volgt u ons natuurlijk ook op Twitter. De Vaarwijzer tweets worden door bijna 1.000 mensen gevolgd. Help ons om deze week de magische grens van duizend volgers te doorbreken. Ga naar onze Twitter pagina op twitter.com/vaarwijzer en kies er voor om ons te volgen. Zo bent u ook via Twitter op de hoogte als er een nieuw bericht verschijnt. Erg handig als u bijvoorbeeld Twitter op u smartphone of tablet computer gebruikt.

Help met verhuizen

Vanaf vrijdag 29 juni aanstaande is in de showroom van E.W. Driessen te Amsterdam een "markt" van letterlijk alle artikelen die men liever niet mee wil verhuizen naar Aalsmeer. E.W. Driessen is namelijk overgenomen door Kempers Watersport en gaat daarom naar Aalsmeer verhuizen. En u kunt meehelpen

Dit kan van alles zijn: Ankers, Zwemvesten, Bimini-tops, originele accessoires van Boston Whaler en Sea Ray, navigatie apparatuur, water-toy artikelen, kleding, buitenboord-motoren, tot wellicht originele oude promotie artikelen, handleidingen, noem maar op.
Kortom wanneer u vanaf vrijdag 29 juni aanstaande naar de showroom aan de Oude Haagseweg te Amsterdam. U treft daar een "bazar van watersportartikelen" aan. En net als op een echte markt, U roept een prijs, rekent af en heeft er meteen plezier van. "Op is op, alles moet weg" zijn dan ook de kreten die daar bij horen.

Manoeuvreren met de boot op de motor

Een boot in krappe situaties op de motor manoeuvreren kan flink lastig zijn, zelfs voor een ervaren schipper. Stroom en onvoorspelbare windvlagen maken het nog eens extra moeilijk. Toch ontkom je er simpelweg niet aan als je geregeld uit varen gaat. Daarom is er nu een uitgebreide hulp voor aan boord. Het nieuwe boek Bootmanoeuvres is een visuele gids, met duidelijke stap-voor-stapinstructies, die de schipper helpt om zich in elke krappe situatie op de motor te redden. Dit boek onderscheidt zich door zijn heldere opmaak en het complete aanbod van mogelijke situaties.

Het boek Bootmanoeuvres is te bestellen in de online Vaarwinkel ...

Bataviahavendagen

Op zaterdag 23 en zondag 24 juni vinden de Bataviahavendagen plaats. Onderdeel van de Bataviahavendagen is de Nationale Sloepenshow. Tientallen sloepen, vletten en werkboten in het water en vele aanbieders op de kant. Voor de bootkoper het ultieme moment om alle aanbieders te vergelijken en voor de kijker een aanbod om van te dromen. Tijdens de Bataviahavendagen vinden er allerlei wateractiviteiten plaats. Denk hierbij aan Drakenbootraces op zaterdag, het hele weekend teamzeilwedstrijden maar ook over het water lopen in een ballon. Of een rondvaart maken met een Salonschip, zeilschip of snelvarende Rib! Watersportvereniging het Bovenwater is met haar vloot Optimisten aanwezig om ook de jongsten onder ons te laten proeven van de watersport.

Rond de Bataviahaven zullen vele marktkramen en tenten opgesteld staan met hierin de nautische markt. Maar ook oude ambachten, bronzen beelden, demonstraties van de KNRM en de Nationale Reserve vinden hier een plekje. Op het Artifest gedeelte vindt u ondermeer een uitgebreide kunstmarkt, een podium met live music, dans en cultuur. Op verschillende plaatsen kan u genieten van lekker eten, muziek en theater. Voor kinderen is er meer dan genoeg te doen en te zien op het Kidsplein waar schmink, springkussens en een bungytrampoline zeker niet ontbreken. Dit jaar is er een unieke mogelijkheid om met een helikopter een rondvlucht te maken vanaf het festival terrein. Kijk voor het programma op de website ...

Praktijkdagen

Het project Varen doe je samen (VDJS) organiseert dit jaar weer een aantal praktijkdagen. Op deze dagen vaart u onder deskundige begeleiding mee op een van de drukke knooppunten van de Nederlandse vaarwegen. Wij kunnen een dergelijke dag erg aanraden.
Hieronder een kort verslag van de laast gehouden praktijkdag op de Waal en een aankondiging van een paar aankomende dagen. Snel opgeven, want vol is vol.

Praktijkdag op de Waal vanuit Tiel
In navolging op de VDJS praktijkdagen die in 2011 in Amsterdam werden georganiseerd, was zaterdag 9 juni Tiel aan de beurt. Binnen een dag na bekendmaking van de praktijkdag gaven 16 recreanten zich op en verzamelden zich zaterdagochtend in het clubhuis van de Tielse Watersportvereniging “De Waal”. Namens Koninklijke Schuttevaer waren Gerrit Heuvelman en Gerard Valk aanwezig, om de kant van de beroepsvaart toe te lichten. Met de RWS 44 en twee jachten van leden van de vereniging werd gevaren op de Waal. Onderweg konden alle deelnemers naar hartenlust oefenen met de marifoon, aangezien zowel Post Tiel als Post Sint Andries vooraf waren ingelicht en ook werd geoefend met de begrippen opvaart, afvaart, linkeroever, rechteroever en verkeerde wal. Omdat de ‘Jan Willem’ is uitgerust met een blauw bord werd deze onderweg ook gebruikt, uiteraard in goed overleg met de beroepsvaart. De deelnemers brachten ook een bezoek aan de Verkeerspost Tiel, bekeken daar een korte film over het werk van de mobiele verkeersleiders en de Verkeersposten in Nederland. Na de film werd een etage hoger de werkvloer bezocht. De deelnemers waren erg onder de indruk van het uitzicht, de vele grote schermen en de werkzaamheden en de professionaliteit die de mensen op de verkeerspost 24 uur per dag en zeven dagen in de week uitvoeren. Omstreeks half drie verzamelden de deelnemers zich weer in het clubhuis en werd kort nagesproken.
Foto’s van de dag staan op www.facebook.com/varendoejesamen ...

De VDJS praktijkdag op de Waal op zaterdag 29 september 2012 is reeds volgeboekt.

Praktijkdag 2012 Amsterdam
In samenwerking met Nautiek Vaaropleidingen wordt op zaterdag 7 juli wederom VDJS praktijkdag in Amsterdam georganiseerd. Net als in 2011 wordt een ochtendsessie (van 9.00 tot 13.00 uur) en middagsessie (van 14.00 tot 18.00 uur) georganiseerd. Na een blokje theorie wordt met de motorboot ‘Katz’ van de vaarschool een interessante route gevaren op onder andere het IJ, het IJmeer en langs het Amsterdam-Rijnkanaal. Als een schutting niet lang op zich laat wachten, worden ook de Oranjesluizen gepasseerd. Let op: aan boord is per sessie plaats voor circa 12 deelnemers. De kosten bedragen € 45 per persoon inclusief koffie, thee en een ervaren begeleider. U kunt zich aanmelden via info@varendoejesamen.nl onder vermelding van naam, adres, contactgegevens en of u de ochtend of middag bij wilt wonen. Na uw aanmelding ontvangt u praktische informatie zoals route, parkeren, kleding en het rekeningnummer voor de betaling.

Praktijkdag in de regio Dordrecht – Rotterdam
Zaterdag 15 september organiseren Vaarschool Warekoers en Vaarschool Drechtsteden, in samenwerking met Rijkswaterstaat Zuid-Holland en Havenbedrijf Rotterdam, in de regio Dordrecht - Rotterdam een VDJS praktijkdag. Na een deel theorie en een bezoek aan de Verkeerspost Dordrecht wordt een interessante route gevaren over de Noord, de Maas en de Oude Maas. Het zogenaamde ‘rondje eiland’. Tijdens de tocht worden meerdere knelpunten, bruggen, havens en marifoonblokkanalen gepasseerd. Het programma is toegespitst op de combinatie beroeps- en recreatievaart. Onderwerpen die aan bod komen zijn Varen doe je samen (beperkingen beroepsvaart & gewenst vaargedrag recreatievaart), reisvoorbereiding en tochtplanning, rondom zicht, onderlinge communicatie (marifoongebruik, uitluisterplicht en verkeersbegeleiding), plaats op de vaarweg (het blauwe bord), vaarsnelheid, hinderlijke golfslag of zuiging.
De dag duurt van 9.00 (verzamelen op de Verkeerspost Dordrecht) tot circa 16.00 uur en de kosten bedragen € 45 per persoon inclusief koffie, thee, lunch en een ervaren begeleider. U kunt zich aanmelden via info@varendoejesamen.nl onder vermelding van naam, adres en contactgegevens.

BTW Verhoging in de jachtbouw

Per 1 oktober verhoogt het kabinet de BTW van 19% naar 21%. Dat is nadelig voor zowel bootkopers als jachtbouwers. HISWA Vereniging pleit, net zoals dit geldt voor bouwers van onroerende zaken, voor een overgangsregeling. Klanten betalen dan over de al voldane termijnen vóór de overgangsdatum van 1 oktober het oude tarief van 19%.

Klanten die een jacht in opdracht hebben bij een jachtbouwer en die na 1 oktober wordt opgeleverd, moeten in geval van de BTW-verhoging over alle bouwtermijnen 21% BTW betalen. Dus ook over de termijnen die vóór 1 oktober zijn betaald. “Zeker onder de huidige economische omstandigheden kan de overgang naar een hoger BTW-tarief tijdens de bouwtijd van een jacht ertoe leiden dat klanten van hun bestelling afzien of deze uitstellen. Dat is nadelig voor onze leden, de jachtbouwers. Bovendien worden klanten die nu een jacht in opdracht hebben gegeven met een opleverdatum na 1 oktober, geconfronteerd met een prijsverhoging met terugwerkende kracht. Daarom pleiten wij voor een overgangsregeling”, aldus Geert Dijks, hoofd branchebelangen van HISWA Vereniging. Kamerleden zijn inmiddels benaderd om de voorgenomen overgangsregeling op dit onderdeel voor de jachtbouw aan te passen.

Overigens vallen nagenoeg alle diensten en producten in de watersport en scheepvaart onder het hoge BTW tarief en worden dus vanaf 1 oktober duurder. Wellicht het moment om een aanschaf die u toch al overweegt nu te doen. Boeken vallen wel onder het lage tarief, dus het goede nieuws is dat de watersport- en scheepvaartboeken in de Vaarwinkel niet duurder worden. Passers, software en bijvoorbeeld vaarkaarten vallen meestal wel in het hoge BTW tarief. Onbekend is nog of de leveranciers daarvan de prijzen omhoog zullen doen en hoeveel.

Snelle motorboot, let op uw uitrusting

Regelmatig lezen wij berichten van snellemotorbootvaarders die een bekeuring krijgen. Opvallend is dat vaak meerdere zaken aan boord niet blijken te kloppen. De schipper kan geen vaarbewijs tonen, het verplichte dodemanskoord wordt niet gebruikt, er zijn onvoldoende reddingsvesten aan boord of bijvoorbeeld een brandblusser ontbreekt. De boetes stapelen zich dan op en een leuke dag varen wordt ineens erg duur.

De uitrustingseisen voor een snelle motorboot zijn onderdeel van de leerstof voor het Klein Vaarbewijs I en om met een snelle motorboot te mogen varen heeft u minimaal dit vaarbewijs nodig. Houdt u er dus rekening mee dat de Politie op dergelijke zaken controleert en zorgt u er voor dat u alles in orde heeft.

Al het lesmateriaal voor het Klein Vaarbewijs vindt u natuurlijk in de online Vaarwinkel ...

Opendagen Vaarschool Bateaulien

Aanstaande zaterdagmiddag 9 juni en volgende maand op zondagmiddag 15 juli zijn er weer open middagen bij Vaarschool Bateaulien in Amsterdam. Van 12.00-17.00 h staat de koffie klaar en ligt de sloep te wachten. U bent van harte welkom om kennis te maken met de vaarlessen op de Nymphea door het varen van korte tocht op de Amstel. De sloep heeft een mooie kap gekregen, dus ongeacht het weer zit u droog.
Meer informatie op de website ...

erVAARingstocht Zeeland heeft nog plaats

Zaterdag 14 juli start de erVAARingstocht Zeeland. Tien deelnemers hebben zich inmiddels gemeld. Er is nog een beperkt aantal plaatsen beschikbaar. Aanmelden kan nog tot 1 juli.
Doel van de erVAARingstochten is om watersporters, en dan met name motorbootvaarders, een stapje verder te brengen in het ontdekken van nieuwe, uitdagende vaargebieden. Onder begeleiding van een ervaren tochtleider vaart u, met uw eigen schip en bemanning, naar en door nieuwe vaargebieden: veilig en verantwoord, leerzaam en leuk.
Lees verder op de website van het Watersportverbond ...

Garantex naar Gebruikte Botenbeurs Hoorn

Net als voorgaande jaren zal expertisebureau Garantex tijdens de 4e editie van de gebruikte botenbeurs in Hoorn op donderdagmiddag 23 augustus en vrijdagmorgen 24 augustus quick scans uitvoeren voor particulieren die hun vaartuig in de verkoop hebben liggen. Aanmelden kan via het inschrijfformulier in de juli editie van het blad Yachtfocus of via de website.

Stoppen voor rood licht

Rijkswaterstaat (RWS) gaat in Zuid-Holland een aantal vaarregels strikter handhaven. Daarbij wordt vooral gelet op het negeren van rode lichten bij nog niet volledig geopende bruggen. ‘We gaan schippers die door rood varen vaker aanspreken op deze overtreding', zegt Wies Vonck, directeur Water, Scheepvaart en Realisatie Infrastructuur van Rijkswaterstaat Zuid-Holland. Veiligheid is de belangrijkste reden om door rood varen te bestrijden. ‘Tijdens het openen van de brug kan er altijd onverwachts iets afvallen, waarbij het risico bestaat dat een schipper tegen de brug vaart. Zo viel er tijdens het openen van de Zandkreekbrug laatst een baksteen naar beneden en 's winters vallen er regelmatig ijspegels van bruggen. Zolang een brug beweegt is hij bovendien niet vastgezet.' Een deel van de schippers begrijpt echter het risico niet en vaart steevast door het rode of rood-groene licht.'

Het scheepvaartverkeer bij bijna elke brug en sluis wordt geregeld met lichten. Aan beide zijden van de brug of sluis staan deze lichten. Tonen zij aan beide kanten dubbel rood (twee rode lichten boven elkaar), dan wordt de brug of sluis niet bedient. Raadpleeg de informatie over de bedieningstijden in de ANWB Wateralmanak deel 2. Wordt een rood en een groen licht getoond dan wordt de brug of sluis klaar gemaakt. Deze lichten blijven branden ook terwijl de brug opent of terwijl de sluisdeuren opendraaien. Zijn de sluisdeuren open dan moeten eerst de schepen die in de sluis liggen naar buiten kunnen varen. Zij krijgen dan als eerste groen licht. De schepen voor de sluis moeten dan wachten en de lichten aan die kant blijven op rood-groen staan. Pas als het laatste schip uit de sluis is kunt u veilig naar binnen varen en zet de sluiswachter het sein aan uw kant op groen.
Bij doorvaart door een geopende brug regelt de brugwachter welke kant als eerste mag varen. Deze kant krijgt als eerste groen. De andere kant mag dan beslist niet gaan varen en ziet nog steeds rood-groen. Pas als de brugwachter ook daar groen geeft mag deze kant gaan varen.

In de praktijk komt het dus nog steeds voor dat schippers toch door rood-groen willen varen. Omgekeerd komt het ook wel voor dat het sein al op groen gaat, terwijl er nog steeds verkeer van de andere kant komt. De brugwachter wil dan sneller als de schepen varen. Ook bij groen licht moet u opletten u blijft als schipper verantwoordelijk. Dus krijgt u groen maar ziet u een tegemoetkomend schip nog in de brugopening, dan kunt u behoedzaam naar voren varen en zodra de opening vrij is kunt u doorvaren.

Beginners

Hoe bent u met varen begonnen? Ging u vroeger al met uw ouders mee en kreeg u het varen met de paplepel naar binnen? Of bent u een keer door vrienden gevraagd om mee te varen en sloeg de vonk toen over? Of wellicht bent u begonnen bij de zeekadetten of op een zeilkamp? Hoe het ook zij allemaal hebben wij ooit eens de eerste onwennige stappen aan boord gezet. Speciaal voor de beginnende bemanningsleden is er nu een handig boekje verschenen. Het boek "Gids voor bemanning" geeft een heldere uitleg over de beginselen van het zeilen, maar biedt ook inzicht in de vaarregels, de bediening van de motor, de basis van navigatie, veiligheid, de man-overboordmanoeuvre en het jargon aan boord. Alle onderwerpen worden met kleurenfoto’s en illustraties verduidelijkt. De Gids voor bemanning is bedoeld voor iedereen die nog nooit of niet vaak gezeild heeft. Daarbij is het boek vooral nuttig om als basisuitrusting aan boord te hebben voor gasten en opstappers.
De Gids voor bemanning kunt u bestellen in de online Vaarwinkel ...

Vamex waarschuwt voor misleidende informatie

De Vamex, organisator van de examens voor het Klein Vaarbewijs, waarschuwt voor te eenzijdige voorbereiding en misleidende informatie. Op de website van de Vamex lezen we het volgende:

• Een kandidaat die zich uitsluitend of voornamelijk voorbereid door te oefenen op de in de markt aangeboden examenvragen zal daar in de regel niet voldoende aan hebben.
• Partijen die onder andere via internet oefenvragen aanbieden die "gelijk zijn aan het echte vaarbewijsexamen" verstrekken onjuiste en misleidende informatie.

Dit vraagt om een nadere toelichting.

Examenvragen
Ik schreef daar al eerder over. Ten eerste zijn de 'echte' vragen op het examen niet openbaar. Op de website van Vamex staat slechts een examen als voorbeeld. De examencommissie heeft ons verteld dat de vragen die in het oefenexamen staan niet op het echte examen voorkomen. Het oefenexamen geeft dus uitsluitend een voorbeeld van de wijze van examineren en vraagstelling. Alle leerboeken voor het klein vaarbewijs bevatten oefenvragen en ook zijn er twee cd's met examentraining beschikbaar. Op deze cd's staan een nog groter aantal oefenvragen. Oefenen met vragen is een heel goed middel om het geleerde te herhalen en voor u zelf te kunnen bepalen of u de leerstof beheerst. Na veel oefenen begint u met een gerust gevoel aan het echte examen. Alleen maar oefenen is beslist niet voldoende voor welk examen dan ook en staat gelijk aan gokken. Een cursus volgen of het boek zelfstandig bestuderen en het geleerde goed oefenen staat garant voor een geslaagd examen.

De vragen op het examen zullen altijd verschillen van de oefenvragen in het lesmateriaal. Goede oefenvragen helpen u om uw kennis op te bouwen. Niet alle oefenvragen in bijvoorbeeld de cd Examentraining Klein Vaarbewijs, zijn geschikt als examenvraag. Door steeds te oefenen bouwt u uw kennis op tot het niveau die op het examen wordt gevraagd. Daarom staan er op een oefen cd ook zo veel meer vragen.

Er is duidelijk een verschil in moeilijkheid tussen het examen Klein Vaarbewijs I en II (Aanvullend). Voor het Klein Vaarbewijs II moet u ook eenvoudige navigatie-opgaven kunnen maken. Dat betekent dat u in de kaart moet kunnen werken. U moet in staat zijn een positie uit te zetten, af te lezen en ook koersen en peilingen kunnen berekenen en in de kaart kunnen zetten. Juist het werken in de kaart vergt enige oefening. Om ook deze vaardigheden te kunnen oefenen staan er op de cd's met examentraining veel extra oefenvragen.

Misleidende informatie
Helaas zijn er aanbieders van met name online oefenmateriaal die het niet zo nauw nemen. Dat was ons ook al eerder opgevallen. Dergelijke partijen bezigen slogans als "volledig officiële proefexamens". Zoals ik hierboven al schreef kan dat niet. Vamex geeft maar een 'officieel' proefexamen uit en verdere examens zijn niet openbaar. En alleen examenvragen oefenen is ook niet voldoende. Vamex wil de examenkandidaat daar graag voor behoeden.

De enige juiste route naar een geslaagd examen verloopt naar mijn mening als volgt:

• Maak de principiele keuze of u via een cursus of via zelfstudie wilt leren.
  • Schrijf u in bij een opleider of vaarschool (controleer de website van de aanbieder, check referenties en kijk of de vaarschool/opleider is aangesloten bij CWO, Viok, Univaer of bijvoorbeeld de Hiswa)
  • Zelfstudie kunt u doen middels een online cursus, leerboeken en/of cd's met examentraining. Een oefen cd is altijd een aanvulling op een boek. Kies de cd die hoort bij het boek dat u gaat gebruiken.
• Cursussen en boeken zijn opgedeeld in een aantal logische blokken (lessen of hoofdstukken); bestudeer de leerstof van een blok en oefen met de bijbehorende oefenvragen.
• Werk zo de gehele leerstof door. Aan uw resultaten met de oefenvragen kunt u zien of u het geleerde ook kunt toepassen.
• Schrijf u bij Vamex in voor het examen (klik hier ...)
• Herhaal het geleerde door te blijven oefenen met oefenvragen en oefenexamens. Herhaal die leerstof waarvoor u minder punten in de oefeningen scoort.
• Ga met een gerust gevoel naar het examen.

Tien gouden tips voor havenmanoeuvres

Van Naviclass uit Belgie kregen wij de 10 tips voor het manoeuvreren in de haven. Voor veel schippers is manoeuvreren met hun motor- of zeiljacht een stressmoment. Deze tips helpen u.

1. Manoeuvreer altijd tegen wind & getij
2. Zorg dat je op voorhand een plan hebt
3. Zorg dat je een backup plan hebt om weer weg te geraken
4. Hou rekening met je beperkingen
5. Blijf kalm en doe het rustig aan
6. Niet roepen naar je bemanning
7. Geef de schuld niet aan je crew als het eens fout gaat
8. Afstappen of springen is altijd een risico en moet men vermijden
9. Een boegschroef is handig, maar vervangt de vaardigheden van een schipper niet
10. Volg een opleiding havenmanoeuvres. Het is goud waard !

Voor de details van de Tien gouden tips havenmanoeuvres klik hier ...

Klik hier voor training havenmanoeuvres zeiljacht ...
Klik hier voor training havenmanoeuvres motorjacht ...

In de Vaarwinkel vindt u verder twee goede boeken over het manoeuvreren:

• ANWB Manoeuvreren voor motorboot en zeiljacht
• Handboek motormanoeuvres en ankeren

Botenbeurzen

Eerst waren er plannen voor een gebruikte botenbeurs in Hoorn. Na kritische vragen uit de gemeenteraad en uit de watersportsector werd deze verplaatst naar Lelystad. Wat in Hoorn vervolgens ook weer veel vragen opriep. Geen gemeente wil in deze tijd een leuk evenement aan zich voorbij laten gaan. Inmiddels werd bekend dat de Boot Batavia in Lelystad daarna toch weer werd afgelast (klik hier ...) Volgens de ANWB zijn er te weinig aanmeldingen van exposanten. Het evenement zou voor het eerst in Lelystad worden gehouden en werd groots aangekondigd. Een tegenvaller voor de Bataviahaven, want de Gebruikte Boten Beurs van de HISWA werd in april ook op het laatste moment afgelast. De ANWB wilde in Lelystad een laagdrempelig evenement organiseren met lage entreeprijzen voor de bezoekers en lage deelnemerskosten voor de exposanten.

Mede-organisator Yachtfocus ziet echter nog wel kansen voor een gebruikte-botenbeurs en heeft de gemeente Hoorn toch bereid gevonden deze beurs een plek te bieden. De Gebruikte Botenbeurs in Hoorn gaat wat hen betreft alsnog door in het laatste weekend van augustus. De beurs wordt voor het vierde achtereenvolgende jaar gehouden tijdens de Westfriese Waterweken, met tal van festiviteiten. De toegang is gratis. Dit jaar is de beurs ingekort van 4 naar 3 dagen. Er wordt gerekend op 150 boten in alle soorten en maten, waarmee het de grootste beurs speciaal voor gebruikt botenaanbod is. Meer informatie op de website ...

De 'andere' botenbeurs Hiswa te water kan volgens de Hiswa overigens rekenen op veel enthousiaste exposanten. Het aantal inschrijvingen loopt zelfs voor op vorig jaar om deze tijd. De Hiswa te water is van 4 tot en met 9 september 2012 in de nieuwe Amsterdam Marina op de NDSM-werf in Amsterdam.

Voor de botenbranche zijn het uitdagende tijden. Inmiddels zijn er meer geannuleerde botenbeurzen dan botenbeurzen die wel door gaan. Als bezoeker van een botenbeurs is het dus zaak om de actualiteit te blijven volgen, anders kunt u wel eens voor een gesloten deur komen te staan.

Vaartochten voor motorboot of sloep

Als geen ander kent Frank Koorneef de mooiste plekjes voor de motorboot in Nederland en België. Hij is auteur van zowel de Vaarwijzer Nederlandse binnenwateren, als de recent verschenen Vaarwijzer Belgische binnenwateren. Van zijn hand verscheen deze week het nieuwe boek "Toertochten voor motorboot en sloep". Dit mooi uitgevoerde boek bevat vijfentwintig bijzondere en afwisselende vaarroutes door Nederland en België. Te varen met motorboot of sloep. In Nederland en ook in Belgie. Door de heldere plattegronden, vaste indeling per vaartocht en praktische tips onderscheidt deze gids zich in het gebruiksgemak. De vaartochten zijn geschikt voor dagtochten en meerdaagse tochten van variabele lengte. Het boek Toertochten voor motorboot en sloep is te bestellen op de website van Vaarwinkel ...

Meer zeggenschap over Vamex

De Minister van Infrastructuur en Milieu krijgt meer te zeggen over de zelfstandige bestuursorganen (zbo’s) die onder haar ministerie vallen. Het gaat onder meer om de bevoegdheid tot benoeming en ontslag van bestuur en goedkeuring van begroting, tarieven en jaarrekening zodat de minister haar verantwoordelijkheid voor de taakuitvoering van zbo’s beter waar kan maken. Een wetsvoorstel dat de zbo’s onder de Kaderwet zbo’s brengt, maakt dit mogelijk. In deze wet wordt ook Vamex, die in Nederland de officiele examens voor Klein Vaarbewijs en Groot Pleziervaartbewijs afneemt en deze vaarbewijzen ook zelf uitgeeft, onder de werking van deze wet gebracht. De beoogde inwerkingtredingdatum van het wetsvoorstel is 1 januari 2013.
Veel uitvoeringstaken van de rijksoverheid worden uitgevoerd door zbo’s. Zbo’s zijn organisaties die binnen een wettelijk kader zelfstandig overheidstaken uitvoeren en geen onderdeel uitmaken van een ministerie. Meer leest u in het officiele bericht ...

Varen in Italië

Voor het varen over Italiaanse wateren is een Italië-certificaat verplicht. Per 11 juni 2012 heeft de Italiaanse overheid de bedragen voor de verzekerde wettelijke aansprakelijkheid, die op het certificaat moeten staan, verhoogd. Als u met uw boot naar Italië vaart, of de boot op de trailer meeneemt, dan moet u volgens de Italiaanse wet een Italië-certificaat bij u hebben. Met dit certificaat kunt u bewijzen dat u een WA-verzekering heeft die aan de Italiaanse eisen voldoet en waarop vermeld staat dat uw boot verzekerd is. Lees verder op de website ...

De website van ANWB Watersport biedt verder ook veel bruikbare informatie over de regels die er in de verschillende landen, zoals Italie, gelden. Klik hier ..

ANWB Open Wervendag een succes

Zaterdag 12 mei vond de allereerste ANWB Open Wervendag plaats. Lezers van de Waterkampioen en van anwbwatersport.nl maakten zaterdag gebruik van de gelegenheid om geheel vrijblijvend een kijkje te nemen bij een van de dertien deelnemende werven. Na de enthousiaste reacties van de werven èn de bezoekers is nu al zeker dat er volgend jaar weer een Open Wervendag komt. Meer leest u online ...

Motorboten gezocht om bruinvissen te tellen

Stichting Rugvin organiseert met steun van het Nationale Park Oosterschelde de vierde bruinvistelling in de Oosterschelde. Zij zoeken enthousiaste vrijwilligers met een motorboot die een dag mee willen varen om bruinvissen te tellen. Meer leest u op de website van het Watersportverbond ...

Rusland opent haar binnenlandse vaarwegen

In Rusland is een wet aangenomen die de binnenlandse vaarwegen openstelt voor schepen onder buitenlandse vlag. Tot nu toe was het zo dat bezoekende schepen en jachten een speciale vergunning moesten aanvragen als zij de Russische wateren wilden bevaren. Vergunningen werden echter zelden verleend. Met de nieuwe wet is een oude wet van Josef Stalin buiten werking gesteld en hierdoor is het mogelijk om de vele Russische wateren te bevaren. Rusland hoopt hiermee het toerisme en zo de plaatselijke economie te bevorderen.
Niet alle wateren zijn zo maar opengesteld. Er bestaat een lijst van havens en wateren die vanaf nu vergunningvrij aangelopen kunnen worden. Ook handig voor de vele rijke Russen die er een superjacht op na houden. Zo'n 17% van de superjachten is inmiddels in het bezit van Russen, maar geen daarvan blijkt onder Russische vlag te varen (Bron: Superyacht Index).

Verkoop gebruikte zeiljachten in de lift

In het eerste kwartaal van 2012 zijn er meer gebruikte zeiljachten verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. Er wisselden 16% meer zeiljachten van eigenaar. Bij de verkoop van gebruikte motorjachten is sprake van een lichte afname (12%) in het eerste kwartaal van 2012 ten opzichte van het eerste kwartaal 2011. Dit blijkt uit kwartaalcijfers van de HISWA Makelaars. Lees meer op de website ...

Praktijkdagen Varen doe je samen

Na praktijkdagen in Amsterdam in 2011 wordt op zaterdag 9 juni 2012 (en op 29 september 2012 bij voldoende deelname) bij de Tielse Watersportvereniging “De Waal” een Varen doe je samen (VDJS) praktijkdag georganiseerd. Na een blokje theorie wordt met twee motorboten een interessante route gevaren op de Waal. Ook de kruising met het Amsterdam-Rijnkanaal, de sluis naar de Maas te Sint Andries en de verkeerspost van Rijkswaterstaat in Tiel worden meegenomen. Bovendien wordt een tochtje met een patrouillevaartuig van Rijkswaterstaat gemaakt. Het programma is toegespitst op de combinatie beroeps- en recreatievaart. Onderwerpen die aan bod kunnen komen zijn: Varen doe je samen (beperkingen beroepsvaart, anticiperen op vaargedrag beroepsvaart, gewenst vaargedrag recreatievaart), het blauwe bord, onderlinge communicatie (praktisch marifoongebruik), verkeersbegeleiding van de RWS verkeerspost (het is de bedoeling dat de verkeerspost in Tiel wordt bezocht), reglementen, reisvoorbereiding en tochtplanning, sluizen en beweegbare bruggen, plaats op de vaarweg, vaarsnelheid en hinderlijke golfslag of zuiging.
De dag duurt van 9.00 uur tot en met 15.00 uur. De kosten voor de dag bedragen € 45 per persoon inclusief koffie, thee, lunch en een ervaren begeleider. U kunt zich aanmelden via info@varendoejesamen.nl onder vermelding van naam, adres en contactgegevens. Let op: aan boord is plaats voor circa 16 deelnemers (2 x 8). Na uw aanmelding ontvangt u praktische informatie zoals route, parkeren, kleding en het rekeningnummer voor de betaling.

In samenwerking met Nautiek Vaaropleidingen worden op zondag 17 juni en zaterdag 7 juli wederom VDJS praktijkdagen in Amsterdam georganiseerd. Net als in 2011 worden in Amsterdam ochtend- en middagsessie georganiseerd. Na een blokje theorie wordt met de motorboot van de vaarschool een interessante route gevaren op onder andere het IJ, het IJmeer en langs het Amsterdam-Rijnkanaal. Indien mogelijk worden ook de Oranjesluizen gepasseerd. Let op: aan boord is per sessie plaats voor circa 12 deelnemers. Meer informatie is verkrijgbaar via Varen doe je samen.

Geslaagde eerste bijeenkomst met examencommissie Klein Vaarbewijs

Op 22 mei jl. vond het eerste overleg plaats tussen de examencommissie van Vamex met alle uitgevers van lesmateriaal Klein Vaarbewijs en de vertegenwoordigers van Univaer en Viok, waarin de opleiders en vaarscholen verenigd zijn. Ook aanwezig waren de mensen van de vaaropleiding van de Politie. De Politie op het water moet namelijk ook een vaarbevoegdheid hebben om met een snelle motorboot te mogen varen. Met name vanuit de hoek van de uitgevers is met regelmaat om dit overleg gevraagd. Alle aanwezigen onderschreven het belang om goed met elkaar te communiceren zodat uitgevers en opleiders in staat zijn het lesmateriaal actueel te houden.

Op 24 april is de nieuwe afbakening voor het examen Klein Vaarbewijs in werking getreden. De nieuwe afbakening is vooral een verduidelijking en laat zien dat het accent veel meer naar de toepassing van het geleerde is verschoven. Ook wordt de leerstof op termijn verbreedt met onder andere een onderdeel over milieu en emissie. Ik schreef daar ook al eerder over.
Verder heeft de commissie nog een keer uitleg gegeven over de aanpassingen die men de afgelopen tijd in de vragenbank met examenvragen heeft doorgevoerd en hoe men werkt bij het schrijven van nieuwe vragen.

Voor de uitgevers betekent dit alles dat zij het bestaande lesmateriaal wel moeten herzien. Dit gaat natuurlijk niet vanzelf en kost tijd en geld. Met de examencommissie is afgesproken dat de uitgevers daar de tijd voor krijgen. De consequentie daarvan is wel dat nieuwe onderwerpen niet voor 1 januari 2013 op het examen gevraagd worden. Vamex zal haar website voortaan ook inzetten om te communiceren wanneer zaken voor het examen gewijzigd worden. Drie maanden na publicatie zullen wijzigingen dan ingaan. Deze nieuwe manier van communiceren wordt effectief vanaf 1 juni as., maar omdat de afspraken nieuw zijn geldt voor een keer dat wijzigingen tussen nu en 1 januari as. pas op 1 januari 2013 zullen ingaan. Vanaf 1 januari 2013 zal voor het eerst geheel volgens de nieuwe opzet, een nieuwe toetsmatrijs en de afbakening geexamineerd gaan worden.

Hierbij wordt overigens wel een uitzondering gemaakt voor nieuwe wetten en andere regels die van kracht worden. Examinering zal altijd plaatsvinden rekeninghoudend met de geldende regels. De uitgevers zullen dergelijke tussentijdse wijzigingen helpen verspreiden via bijvoorbeeld errata op de website van de uitgever.

Doet u binnenkort examen of wilt u leermiddelen voor het klein vaarbewijs aanschaffen? Alle boeken en oefen-cd's die in de Vaarwinkel te koop zijn, sluiten aan op de voorgeschreven leerstof en de huidige wijze van examineren. Wilt u na 1 januari examen doen dan is het te overwegen om toch eerder examen te doen en anders moet u goed opletten dat u het meest recente cursusboek en cd koopt. En natuurlijk de Vaarwijzer Nieuwsbrief blijven volgen omdat wij vaak het nieuws als eerste brengen!

Boek voor de scheepshond

Varen is voor veel mensen een ontspannen activiteit, hobby, of invulling van hun vakantie. Voor anderen is de beroepsvaart de basis van hun bestaan en bron van inkomsten. Hobby of beroepsmatig; uw trouwe viervoeter hoeft niet aan wal achter te blijven. Trudie Rutten is een ervaren hondengedragstherapeut en Bach Dierenconsulent. Varen en honden zijn haar passie. In het nieuwe boek "Honden aan boord" laat ze zien dat varen en honden, met de juiste kennis en vaardigheden prima samen kunnen gaan, met als resultaat: meer plezier voor eigenaar en hond aan boord. Met EHBO, de gifwijzer en een lijst met nuttige adressen is het boek tevens geschikt als naslagwerk aan boord.

Het boek Honden aan boord kunt u alvast bestellen in de Vaarwinkel ...

Last minute klein vaarbewijs

Kijkt u met mooi weer ook naar al die mensen, die heerlijk ronddobberen in een bootje of over het water razen met een jetski? En wilt u dit ook? Deze zomer nog? Dan biedt Yachtconsult u in het komende weekend van 9 en 10 juni de laatste kans om voor deze zomer nog Vaarbewijs I te behalen. Deze spoedcursus vindt plaats in Breda, Roosendaal of Willemstad. Voor 135 euro krijgt u twee dagen les waarna u thuis de stof nog grondig doorneemt en succesvol examen kan doen. Voor de spoedcursus Vaarbewijs I kunt u zich hier aanmelden ...

Als alternatief kunt u ook een online cursus voor het Klein Vaarbewijs I volgen. Klik hier ...

Team Boskalis selecteert Jolbert van Dijk en Niels Kleijweg

Jolbert van Dijk (18) en Niels Kleijweg (21) zijn geselecteerd om Team Boskalis aan te vullen als vierde team. Na een papieren selectie en een selectiedag op het water kwamen deze twee zeilers als beste uit de bus. De helft van de ruim vijftien voor de selectiedag uitgenodigde zeilers was vrouw. Met het oog op de nieuwe olympische gemengde multihullklasse in 2016 niet zo verwonderlijk, toch koos Team Boskalis uiteindelijk voor twee heren. Meer leest u op de website ...

Opgraving van vrachtschip uit de Tachtigjarige Oorlog hervat

Aan de Vogelweg in Lelystad, net onder het maaiveld, ligt een wrak van een vrachtschip uit de Tachtigjarige Oorlog. Vorig jaar is het schip opgegraven door de International Fieldschool for Maritime Archaeology Flevoland (IFMAF) en dat leverde veel informatie en een uitgebreide inventaris op. Toch bleven er genoeg onbeantwoorde vragen om dit jaar de opgraving te hervatten. Het tweede jaar van de opgraving aan de Vogelweg in Lelystad gaat van start op maandag 4 juni. Lees verder op de website ...

EOLO handblusser tijdelijk uit de handel

Een paar weken terug kregen wij een bericht over een nieuw type brandblusser die ook geschikt zou zijn voor gebruik aan boord. Omdat de techniek er achter wel enige kennis vraagt, hebben wij daar nog geen aandacht aan besteedt in de Vaarwijzer Nieuwsbrief. Echter nu blijkt dat de zogenaamde EOLO handblusser niet voorzien is van een Rijkstypekeur en derhalve niet in Nederland verhandeld mag worden. Dat vonden wij belangrijk genoeg om u toch te laten weten.
De EOLO hand-brandblusser werkt met aërosol. Dat is een mengsel van stofdeeltjes of vloeistofdruppels in een gas. Wolken en mist zijn voorbeelden van een aërosol; zij bestaan beide uit zeer kleine druppeltjes water in lucht. Een voorbeeld van een aërosol die bestaat uit vaste deeltjes is rook. Aërosol zit ook veel in spuitbussen. Diverse aërosolen zijn gevaarlijk en schadelijk voor het milieu. Aërosolblussystemen blussen met een droge aërosol. Deze gaat een chemische en fysische reactie aan met de reactive moleculen die ontstaan door brand. Door te blussen met een aërosol dooft een beginnende brand binnen seconden en wordt vervolgschade voorkomen. In de beroepsvaart en ook op grotere jachten bestaan vaste blussystemen voor de motorkamer die werken met aërosol. Leveranciers verzekeren ons dat de aërosol in blussystemen niet schadelijk is voor mens en milieu en dat de aërosol ook geen zuurstof wegdrukt, zoals bijvoorbeeld blussystemen met CO2 of Halon. Blussystemen met aërosol worden daarom wel in publieke ruimtes toegepast en dus niet alleen voor afgesloten ruimtes.
Echter elk blussysteem moet een Rijkstypekeur hebben voor het verkocht mag worden en dus ook voordat u het aan boord mag gebruiken. Dat is met de zogenaamde EOLO handblusser nog niet het geval. De betreffende blusser wordt ondanks het verbod nog bij veel online watersportwinkels aangeboden. Wij adviseren u echter om deze blusser nu nog niet aan te schaffen en te wachten tot de blusser is goedgekeurd en dus uitgebreid is getest.

Drukke Sleepbootdagen Zwartsluis

'De Sleepbootdagen hebben op mij een onuitwisbare indruk gemaakt’, zei burgemeester Eddy Bilder van Zwartewaterland zaterdag na de vlootschouw aan het eind van de 11de Nationale Sleepbootdagen Zwartsluis. Drie dagen was het een drukte van belang. Ruim 150 leden van Vereniging De MotorSleepboot waren erbij met sleepboten en opduwers. Lees verder op de website ...

Rijkswaterstaat adviseert scheepvaart munitiestortplaatsen te mijden

Rijkswaterstaat waarschuwt voor de voormalige WO II munitiestortplaatsen op de Noordzee. Alle scheepvaart wordt geadviseerd niet in deze gebieden te varen. Het gaat om twee locaties, 30 tot 40 kilometer buiten de kust van Hoek van Holland en IJmuiden. Onlangs werd in opdracht van Rijkswaterstaat nader onderzoek uitgevoerd naar de aard en de omvang van de na-oorlogse munitiestortplaatsen uit de 2e Wereldoorlog op de Noordzee. Uit dit onderzoek blijkt dat de munitie waarschijnlijk geconcentreerder op de zeebodem ligt dan tot nu toe werd aangenomen. De kans op een incident is daarmee niet groter, maar het mogelijke effect wel.
Vooruitlopend op de afsluiting waarschuwt Rijkswaterstaat voor de voormalige munitiestortplaatsen. Door middel van een bericht aan zeevarenden wordt de scheepvaart op de nieuwe situatie gewezen en geadviseerd niet in de betreffende gebieden te varen. Ook markeert Rijkswaterstaat de gebieden met betonning.

Vijfendertigste Ronde van Texel

De Zwitserleven Zeilweek op het Waddeneiland Texel is in 2012 opnieuw de plek waar high performance zeilers en recreanten uit de gehele wereld samenkomen. Op zaterdag 9 juni verschijnen honderden catamaranzeilers uit dertien landen aan de start van de 35e Ronde om Texel. Voorafgaand aan de ronde wordt er van woensdag 6 tot en met vrijdag 8 juni gestreden om de Nederlandse titel catamaranzeilen en om de wereldtitel Nacra Infusion 2012. Lees verder op de website ...