Vaarregels en manoeuvreren lastig

Omdat alle examens op de computer worden afgenomen heeft Vamex goed inzicht in hoe de kandidaten op bepaalde onderdelen scoren. Voor Klein Vaarbewijs I blijken de vaarregels en het manoeuvreren moeilijk. Naast begrippen als voorrang hebben en voorrang verlenen kent het Binnenvaart Politiereglement (BPR) ook het begrip medewerking verlenen. Dit blijkt nog wel eens lastig uit te leggen, zeker omdat dit gaat in combinatie met het onderscheid tussen grote en kleine schepen. Een schip dat vaart op een hoofdvaarwater heeft voorrang op een schip dat uit een nevenvaarwater het hoofdvaarwater op wil varen. Maar nu wordt het lastig. Een klein schip dat op het hoofdvaarwater vaart heeft formeel voorrang op een groot schip dat uit het nevenvaarwater komt. Omdat een groot schip echter lastig kan manoeuvreren en meer ruimte nodig heeft kent het BPR in deze situatie ook het begrip "medewerking verlenen". Dit betekent dat het kleine schip in deze situatie zijn vaart zo moet aanpassen dat het grote schip zonder problemen het hoofdvaarwater op kan varen. Het kleine schip doet dat door bijvoorbeeld de snelheid aan te passen of de koers iets te verleggen. Met enige fantasie kunt u zich voorstellen dat de examencommissie over deze en vergelijkbare situaties diverse verschillende vragen kan stellen. Op die manier is de vragenbank dus verrijkt met vele nieuwe vragen, terwijl men nog steeds binnen de afbakening blijft.

Manoeuvreren met een schip is lastig. In de praktijk, maar ook op het examen voor het vaarbewijs.

In de basis lijken veel regels op de verkeersregels. Rechts of stuurboord heeft voorrang. Voorrangsweg en hoofdvaarwater. Maak u de specifieke nautische begrippen eigen.