Met anderen meezeilen biedt u soms de kans om een bestemming te bereiken waar u anders nooit zou komen. Happy Crew zoekt momenteel mensen die mee willen naar Horta en mensen die willen bemannen op een tocht naar Sardinië. Klik hier voor meer informatie ...
Vaarwijzer Nieuwsbrief
Elke week een nieuwsbrief samenstellen voor de meer dan 10.000 lezers is niet altijd even gemakkelijk en kost relatief veel tijd. Gelukkig levert het ons ook veel op. Enthousiaste lezers die spontaan hun complimenten sturen, leuke discussies over de mail of aan de telefoon, allerlei tips en informatie van lezers en bedrijven in de sector en niet te vergeten de nodige omzet in onze online Vaarwinkel. De schoorsteen bij ons moet immers ook blijven roken. Toch gaan wij dit jaar stap voor stap een aantal zaken iets anders aanpakken. Efficienter, iets mooier en nog een paar zaken waar ik nu nog niet op vooruit wil lopen.
Destijds hebben wij veel testen gedaan met het beste moment om de nieuwsbrief te sturen. Uiteindelijk bleek dat de nieuwsbrief de meeste response kreeg als wij deze elke week op donderdag versturen. En dat doen we nu al een paar jaar zo. Maar wij zijn natuurlijk wel benieuwd of u de donderdag nog steeds het beste moment vindt? Misschien is de woensdag beter, of vrijdag. Als u daar een idee over heeft dan horen wij het graag; reageren kan onder dit artikel.
Voorlopig gaan wij wel het moment waarop wij de nieuwsbrief versturen iets aanpassen. In plaats van rond het middaguur gaan wij de nieuwsbrief 's nachts versturen. Deze week wordt dat donderdagavond en -nacht. Vanaf volgende week is het de bedoeling om dat in de nacht van woensdag op donderdag te gaan doen. De reden is meer technisch. Het blijkt namelijk dat het mailverkeer in Nederland in de middag het grootst is en als wij de nieuwsbrief 's nachts versturen is dat prettiger voor onze mailserver en wordt de nieuwsbrief per saldo sneller verzonden.
1800-Serie bijwerken
Eerder schreven wij al dat de Dienst der Hydrografie heeft besloten om vanaf 2013 niet meer elke kaartenset uit de populaire 1800-Serie jaarlijks in een nieuwe editie uit te geven. In 2013 verschijnen alleen de 1801 Noordzeekust en beide kaartensets voor de Wadden, 1811 en 1812, in een nieuwe uitgave. De 1801 zal halvewege juli verschijnen en de exacte datum waarop de nieuwe 1811 en 1812 verschijnen is nog niet bekend, maar dat zal ergens in de zomer zijn. Alle andere kaartensets uit de 1800-serie verschijnen dit jaar dus niet in een nieuwe editie.
Dat betekent dat u dus in ieder geval langer met uw huidige kaarten moet doen. Scheelt geld, maar betekent ook dat u de kaarten over een langere periode moet bijwerken met de Berichten aan Zeevarenden (BAZ). Dat is veel werk en werk dat ook nog eens nauwkeurig gedaan moet worden.
Daarom brengt de firma Harri Trading uit Rotterdam een handige set van verbeterbladen op de markt. Voor elke kaartenset uit de 1800-Serie brengen zij een set van transparante overlegvellen met daarop alle wijzigingen van 2012. Leg het correctieblad op uw kaart en u ziet in één keer waar de wijzigingen op de kaart aangebracht moeten worden. Zo werkt u uw kaarten snel bij tot en met het begin van dit jaar. Vanaf dan moet u de kaarten dan weer zelf bijwerken met de wekelijkse BAZ. U vindt deze op de website van de Dienst der Hydrografie ...
De verbeterbladen schelen u dus veel werk. Vanaf vandaag kunt u de sets van verbeterbladen ook in de Vaarwinkel bestellen. Voor elke kaartenset uit de 1800-Serie is er een losse set van verbeterbladen. Klik hier voor het overzicht van alle correctiebladen ...
Tweedehands botenmarkt
De vaste lezers onder u weten wellicht dat ik al enige tijd mijn eigen zeilboot probeer te verkopen. Helaas wil het nog niet zo lukken. Dat was nooit zo'n probleem, want als het seizoen dan aanbrak lag de boot als vertrouwd op mij te wachten. Nu het nieuwe seizoen nadert wil ik er toch maar weer serieus werk van maken. En daarbij roep ik uw hulp in. Zoekt u een leuk klassiek gelijnd zeiljacht van de bekende ontwerper Dick Koopmans sr. of kent u iemand die een dergelijke boot weet te waarderen. Laat het mij weten of tip hem of haar op mijn boot. U kunt de foto's hier bekijken ...
Is uw interesse gewekt? Hier een paar van de belangrijkste kenmerken: Kajuitzeiljacht van Dick Koopmans sr.. Torensloep getuigd, lengte over alles 8, 70 meter, breedte 2,76 m en diepgang 1.45 m. Vier normale slaapplaatsen en één hondekooi voor een kind. Complete uitrusting en veel reserve onderdelen. Vraagprijs € 10.500. De boot is te bezichtigen in Hellevoetsluis.
De lezer die de boot koopt of die een koper aandraagt kan in ieder geval rekenen op een tegoedbon van € 250,= vrij te besteden in de Vaarwinkel en onbeperkt geldig. En als u niemand weet, maar wel nog een bruikbare tip heeft die helpt de boot sneller te verkopen hebben wij een kortingsbon van 10 euro klaarliggen. Reageren kan onder aan dit artikel.
ANWB Wateralmanak deel 1 leverbaar
Vorige week verscheen de nieuwe editie van ANWB Wateralmanak deel 2 met de bedieningstijden van bruggen en sluizen. Deel 2 verschijnt elk jaar in een nieuwe uitgave. In ANWB Wateralmanak deel 1 staan alle vaarregels voor Nederland en België en deze verschijnt elke twee jaar. De nieuwe versie voor 2013 - 2014 is zojuist verschenen.
In de meeste vaargebieden is het verplicht om de actuele regels (direct raadpleegbaar) aan boord te hebben. Vaart u in een breder gebied en heeft u dus met meerdere reglementen te maken, dan is de ANWB Wateralmanak deel 1 de voordeligste keuze; één boek met alle regels. Inclusief een speciale versie van het Handboek Marifonie, dat verplicht is als u een marifoon aan boord heeft.
ANWB Wateralmanak deel 1 2013 - 2014 is nu te bestellen in de Vaarwinkel ...
Willemsroute is een groot succes
De Willemsroute, de veilige alternatieve route voor de toervaarder op weg naar of komende vanuit Maastricht, is een groot succes. Ruim 1800 toervaarders kochten in 2012 het speciale vignet, een stijging van 6% ten opzichte van 2011. Lees verder op de website en bekijk ook de video...
Nieuwe regels voor zeilwedstrijden
Elke vier jaar worden de regels die gelden tijdens zeilwedstrijden herzien door de Internationale zeilfederatie ISAF. Deze regels gelden vervolgens voor alle zeilwedstrijden in alle landen en worden door de landelijke watersportbonden vertaald en overgenomen. Dit jaar zijn de nieuwe regels voor de komende vier jaar weer van kracht geworden en vanaf nu in Nederland en daarbuiten van toepassing.
Recent verschenen twee nieuwe boeken met daarin de nieuwe wedstrijdregels voor 2013 tot en met 2016.
Regels wedstrijdzeilen 2013-2016
Eric Twiname bedacht dé methode om wedstrijdzeilers wegwijs te maken in het wedstrijdreglement. Zijn boek is daarmee een vraagbaak voor wie wil weten hoe de regels toegepast moeten worden. Bryan Willis, een autoriteit in de reglementkwesties en jarenlang een leidende figuur in het internationale wedstrijdzeilen, draagt zorg voor de bewerking. De situatietekeningen maken het reglement inzichtelijk; ze illustreren op duidelijke wijze de essentie van iedere bepaling. Ook worden de regels uitgelegd en is er een hoofdstuk gewijd aan de veranderingen ten opzichte van de voorafgaande vier jaar. Achter in het boek zijn de internationale regels opgenomen, in de officiële vertaling door het Koninklijk Nederlands Watersportverbond.
Bestel het boek Regels wedstrijdzeilen 2013-2016 in de Vaarwinkel ...
Het regelschrift 2013 - 2016
Dit boek is de vereenvoudigde versie van Regels Wedstrijdzeilen 2013–2016 van Eric Twiname. Om deze regels gemakkelijker te kunnen begrijpen en snel op te kunnen zoeken, worden ze samen met de bijbehorende definities op heldere wijze en met behulp van verduidelijkende tekeningen uitgelegd.
Ook het Regelschrift 2013-2016 is nu in de Vaarwinkel te bestellen ...
Combinatie ANWB Cursusboek en cd Klein Vaarbewijs nu ook leverbaar
Nadat eerst het losse boek en de losse cd zijn verschenen is nu ook de voordelige combinatie van boek en cd voor het Klein Vaarbewijs I en II verschenen. Klik hier ...
Haven van Leiden wordt opgeknapt
De Haven in Leiden krijgt een nieuwe steiger voor de oude sleepboten, duidelijker borden voor het watertoerisme en een wat opgevrolijkte buitenruimte. Daartoe heeft het stadsbestuur besloten. Het gaat 100.000 euro kosten. Meer leest u online ...
Vaarwegen ontzien
Bij de miljardenbezuinigingen of infrastructuur worden de vaarwegen ontzien. Dat bleek woensdagmiddag bij de presentatie van de bezuinigingen door minister Schultz van Haegen en staatssecretaris Mansveld. Lees verder ...
Virtueel Wadvaren
Neptunamor organiseert op zondag 24 februari een workshop Wadvaren. Er zijn nog een paar plaatsen. Klik hier ...
Erewimpels KNRM uitgereikt
De KNRM heeft op Boot Holland haar jaarlijkse erewimpels uitgereikt. De Gouden Wimpel 2012 ging naar de goede-doelenstichting van verzekeringsmaatschappij Noordhollandsche van 1816. De wimpels gaan naar een bedrijf, organisatie en/of particulier die een opvallend en nobel initiatief ontplooide ten bate van de reddingmaatschappij. Klik hier om verder te lezen ...
Geen erewimpel? Maar wilt u het werk van de KNRM wel steunen. Hijs dan de KNRM jaarwimpel in top. Klik hier ...
ANWB Wateralmanak deel 2
De nieuwe ANWB Wateralmanak deel 2 voor 2013 is verschenen. Al meer dan 100 jaar is de ANWB Wateralmanak de vraagbaak op het water. In deel 1, welke binnenkort ook in een nieuwe editie verschijnt, vindt u alle vaarregels voor Nederland en België. Deel 2 bevat alle gegevens over de vaarwegen, bruggen, sluizen en bijvoorbeeld havens. Inclusief de bedieningstijden van de bruggen en sluizen. Onmisbaar bij de voorbereiding van uw vaartocht en onmisbaar tijdens het varen.
- Vaargegevens voor Nederland en België
- Meer dan 1.000 jachthavens
- Veel situatietekeningen
- Bedieningstijden van alle sluizen en bruggen
- De brugnummers verwijzen naar de ANWB Waterkaarten.
De nieuwe ANWB Wateralmanak deel 2 2013 is nu te bestellen in de Vaarwinkel ...
Vijf tips om te besparen
In de Vaarkrant van de Telegraaf vijf tips om te besparen op de kosten voor uw favoriete vrijetijdsbesteding: de watersport. Klik hier ...
Veiligheid op kleinere vaarwegen
De organisaties achter ’Varen doe je samen’ (VDJS) starten in 2013 een nieuwe campagne om de veiligheid van watersporters op kleinere vaarwegen te bevorderen. De veiligheidscampagne is een aanvulling op het bestaande VDJS-programma. Het wordt drukker op het water. Daarom is het raadzaam aandacht te besteden aan de veiligheid op kleinere vaarwegen. Het VDJS deelconvenant II behandelt de thema's veilig, duurzaam en plezierig varen. Onderwerpen die daar bij passen zijn onder andere: snelvaren, 's nachts varen, varen in slecht weer, de staandemastroute, het dragen van een reddingvest, nautische borden en seinen, emissieloos varen en de waterkwaliteit en gedragscodes. Behalve bestaande convenantpartners doen aan de campagne mee: KNRM, Nederlands Platform voor Waterrecreatie, Reddingsbrigade Nederland, Sportvisserij Nederland, Unie van Waterschappen en Waternet. De nieuwe veiligheidscampagne start met een ondertekening van een convenant op vrijdag 8 februari 2013 tijdens Boot Holland in Leeuwarden.
Meer informatie op de website ...
Jeugd en opleiding wordt volwassen
Afgelopen zondag kwamen maar liefst 70 mensen bijeen voor de al weer vierde themadag Jeugd & Opleiding. Een keur van onderwerpen kwam aan bod en na afloop kon worden geconcludeerd dat het een succesvolle en inspirerende dag was. Lees verder op de website van het Watersportverbond ...
Opleidingsboot voor KNRM Lelystad
Het KNRM-reddingstation Lelystad in oprichting kreeg vandaag haar opleidingsreddingboot. De vrijwilligersbemanning krijgt hiermee de vaaropleiding, die nodig is alvorens het reddingstation volledig operationeel kan zijn. Lees verder op de website ...
Heeft u de KNRM Jaarwimpel 2013 al in de mast hangen? U bestelt deze in de Vaarwinkel ...
Vaarbewijs langer geldig
Op de docentenbijeenkomst van de Vamex van vorig jaar was al verteld dat wellicht de geldigheid van het Klein Vaarbewijs wordt verlengd. Nog niet zo lang geleden was uw Klein Vaarbewijs geldig tot uw 65e verjaardag. Dat is toen gelijk getrokken met de geldigheid van het rijbewijs en nu is uw Klein Vaarbewijs geldig tot uw 70 verjaardag. Daarna mag u nog steeds varen, maar moet u - net als voor het rijbewijs - een verlenging aanvragen. Zie ook de informatie op de website van Vamex ...
De geldigheidsduur van de kleine vaarbewijzen was nog maar net opgetrokken, of de geldigheidsduur van de rijbewijzen werd opgetrokken naar de 75e verjaardag. Waarmee rijbewijs en vaarbewijs dus wederom uit de pas lopen. Sinds die tijd loopt de lobby richting overheid om ook de geldigheid van de kleine vaarbewijzen naar 75 op te trekken. Met enig succes, want de minister laat de Tweede kamer weten dat zij nu momenteel onderzoekt of dit mogelijk is. U kunt de brief van de minister hier vinden ...
De geldigheidsduur van de (beperkt) grote vaarbewijzen is internationaal vastgelegd en blijft dus (voorlopig) ongewijzigd.
Nieuw: ANWB Cursusboek Klein Vaarbewijs en cd
Vanaf vandaag is het compleet vernieuwde ANWB cursusboek voor het Klein Vaarbewijs I en II leverbaar. Deze 19e editie is compleet vernieuwd. De inhoudsopgave volgt de indeling van de nieuwe exameneisen van de Vamex en ook de vormgeving van het boek is vernieuwd. Hierdoor is de leerstof nog beter toegankelijk en sluit het boek weer helemaal aan op de examenpraktijk. Het ANWB Cursusboek Klein Vaarbewijs is nu te bestellen in de Vaarwinkel ...
Tip: Als u de nieuwe indeling wilt zien; klik op het vergrootglas onder de afbeelding van de omslag. U ziet de vergroting. Klik op de pijl naar rechts onder de afbeelding. U ziet dan de andere afbeeldingen.
Tegelijk met het nieuwe cursusboek verschijnt ook de cd-rom ANWB Examentraining Klein Vaarbewijs. De cd volgt de indeling van het nieuwe boek en bevat meer dan 1.400 oefenvragen voor de examen Klein Vaarbewijs 1 en 2. In de software zit de nieuwe toetsmatrijs "gebakken". Met behulp van de toetsmatrijs kan de software onbeperkt nieuwe oefenexamens samenstellen. Naast de 20 meegeleverde oefenexamens kunt u dus feitelijk onbeperkt oefenen voor de examens voor het Klein Vaarbewijs I en II.
Ook de nieuwe cd is vanaf vandaag leverbaar, klik hier ...
Opmerking: Op de verpakking staat 'meer dan 1.000 vragen'. Dat is juist, maar in werkelijkheid staan er meer dan 1.400 vragen op deze nieuwe cd. Op de vorige versie waren dat er nog ongeveer 1.200. De meeste nieuwe vragen gaan over de nieuwe leerstof die sinds 1 januari 2013 in de exameneisen is opgenomen.
Tip: Gebruikers van de "oude" cd die hoort bij de 18e editie van het cursusboek kunnen op de website van Promanent een update vinden. Deze voegt alle nieuwe vragen ook toe aan de software. Deze gratis update vindt u hier ...
Leesbaarheid nieuwsbrief
Afgelopen week kregen wij van meerdere lezers te horen dat de sommige stukjes uit de nieuwsbrief afgebroken waren. Het lijkt er inderdaad op dat sommige langere aaneengesloten teksten in de nieuwsbrief door het mailsysteem worden afgebroken. Wij hebben de oorzaak daarvan nog niet kunnen achterhalen, Tot die tijd zullen we de stukjes wat kort houden.
De nieuwsbrief kunt u altijd compleet en met de vormgeving zoals door ons bedacht nalezen op de website. De link daarnaar toe staat hierboven. Enkele dagen nadat u de nieuwsbrief in uw mailbox aantrof, plaatsen wij de losse stukjes ook nog in het openbare archief op www.vaarwijzer.info.
Zelfstudie voor het Klein Vaarbewijs
Met zeer grote regelmaat krijgen wij de vraag of het mogelijk is het klein vaarbewijs met zelfstudie te halen. Ons antwoord is altijd als volgt:
Het examen Klein Vaarbewijs 1 is prima met zelfstudie te doen. Wel bevat de leerstof voor dit examen veel vaarregels en als u nieuw bent in de watersport bevat de leerstof ook veel nieuwe begrippen en vaktermen. Soms is het dus even doorbijten. Met een goed cursusboek en enige zelfdiscipline is de leerstof echter goed te doorgronden en kunt u met succes aan het examen deelnemen. Het examen Klein Vaarbewijs 2 wordt als wat moeilijker ervaren. Dat komt voornamelijk omdat het rekenen en werken op de kaart niet voor iedereen even gemakkelijk is. Een koersberekening is op zich niet moeilijker dan optellen en aftrekken en er zijn voldoende ezelsbruggetjes om het makkelijker te maken. Lastiger is het kaartpassen en dan met name als er stroom en wind in het spel is. Maar de basisprincipes achter de navigatie voor Klein Vaarbewijs 2 vragen geen kennis van de "hogere wiskunde". De hoofdstukken navigatie in de cursusboeken zijn ook helemaal niet zo dik. Op het examen nieuwe stijl voor het Klein Vaarbewijs 2 tellen de navigatievraagstukken echter wel zwaar mee voor het eindresultaat. Des te belangrijker is het om dit onderdeel dus goed te beheersen. En dat kan door veel sommen te maken en veel op de kaart te oefenen. Ook dat gaat prima zelf, maar u moet zich er wel even toe zetten om al die verschillende oefenopgaven ook echt te maken.
Zowel voor het examen Klein Vaarbewijs 1 als het examen Klein Vaarbewijs 2 is het dus belangrijk dat u een goede studiediscipline aanhoudt. De leerstof in de boeken is goed en logisch opgedeeld in hoofdstukken. Pak steeds een hoofdstuk, bestudeer deze grondig en raadpleeg eventueel extra bronnen als iets niet goed begrijpt. Extra bronnen zijn er volop op het internet te vinden, zoals bijvoorbeeld Wikipedia. Veel begrippen worden daar nog eens op een heldere manier uitgelegd. Ook de zoekmachine van Google kan uw onmisbare assistent bij de zelfstudie zijn. Na het bestuderen van een hoofdstuk kunt u oefenvragen maken. Elk boek bevat een aantal oefenvragen, maar nog beter is een oefen-cd met examentraining bij het boek te kopen. Op deze cd's staan veel meer vragen en de software geeft direct feedback over uw studievoortgang. Handig want dan weet u welke onderwerpen uit het boek u nog beter moet bestuderen. De cd's bevatten ook een aantal oefenexamens en de software kan met een zogenaamde toetsmatrijs een onbeperkt aantal oefenexamens genereren. Ook hier krijgt u feedback over hoe goed u welke onderdelen van de leerstof beheerst. Belangrijk is die onderdelen waar u minder op scoort, te herhalen en de oefenvragen te maken.
Een ander belangrijk punt bij zelfstudie is, dat u op tijd begint. Lezen, oefenen en herhalen kost nu eenmaal tijd. De leerboeken zijn best dik en ook de cd's bevatten heel veel oefenvragen. U moet uzelf dan wel de tijd gunnen. Bestel het lesmateriaal dus op tijd.
Juist als u uzelf wat minder tijd gunt of als u van uzelf weet dat u een extra stimulans kunt gebruiken, is een cursus bij een opleider of vaarschool aan te raden. De lessen beginnen op het afgesproken moment, de opleider loodst u door de leerstof en spreekt u er op aan als u de oefeningen niet gemaakt heeft. En ook helpen studiegenoten elkaar. Er bestaan vele opleidingen voor het klein vaarbewijs. Orienteer u goed voor u zich aanmeldt.
Tussen zelfstudie en een cursus staan de digitale cursussen. Dit zijn cursussen via het internet. De leerstof staat online en online kunt u ook vragen oefenen. Een goede online cursus biedt echter wel begeleiding door een docent. Deze is via e-mail of telefonisch bereikbaar voor al uw vragen en zal op afstand uw studievorderingen volgen en u aanspreken als hij/zij ziet dat u iets niet goed begrijpt. Als u kiest voor een online cursus laat u dan ook eerst goed informeren door de aanbieder en realiseer u dat zonder studiebegeleiding (op afstand) een digitale cursus geen meerwaarde biedt ten opzichte van een boek met oefen-cd.
Kandidaten die wat meer willen leren en Klein vaarbewijs 1 en 2 toch los van elkaar willen doen, adviseer ik altijd om te overwegen na het examen Klein Vaarbewijs 1 te leren voor het diploma Theoretische Kustnavigatie (TKN). Deze leerstof heeft een behoorlijke overlap met Klein Vaarbewijs 2, maar gaat verder en dieper op met name de navigatie in. En als u TKN heeft gehaald kunt u met Klein Vaarbewijs I op zak ook meteen uw Klein Vaarbewijs II aanvragen.
Sinds 1 januari wordt gesproken over het examen Klein Vaarbewijs 1 ter verkrijging van het vaarbevoegdheidsbewijs Klein Vaarbewijs I. En examen Klein Vaarbewijs 2 ter verkrijging van Klein Vaarbewijs II. In het stuk hierboven heb ik het dus steeds over het leren ter voorbereiding op de examens Klein Vaarbewijs 1 en 2.
Examenreglement vaardiploma's goedgekeurd
De verantwoordelijke minister heeft het nieuwe examenreglement en -programma voor de verschillende binnenvaartexamens goedgekeurd en vastgesteld. Het gaat daarbij om de examens die worden afgenomen door de afdeling CCV van het CBR en betreft de examens voor het Groot Vaarbewijs A en B (Schipper alle binnenwateren en Schipper rivieren, kanalen en meren), Schipper zeilvaart, Radar, Ondernemer in de Binnenvaart, Vervoer gevaarlijke stoffen (ADN), Praktijkexamen schipper en het Praktijkexamen matroos. In hetzelfde besluit heeft de minister ook het reglement en programma van de Vamex voor het Klein Vaarbewijs en het Groot Pleziervaartbewijs (CWO Groot Motorschip) goedgekeurd. U kunt het besluit en de officiële teksten nalezen op de website ...
Deltion Zwolle wijst studenten zeevaartopleiding de deur
De tweedejaars studenten van de zeevaartopleiding van het Deltion College in Zwolle hebben onverwacht een voorstel gekregen hun opleiding af te ronden bij het Scheepvaart en Transport College (STC) in Rotterdam. Leerlingen en ouders hebben geschokt gereageerd. Lees verder op de website ...
Boot Holland heeft de meeste motorjachten
Het mag duidelijk zijn dat het seizoen van de watersportbeurzen in volle gang is. Deze week is al begonnen met de opbouw van Boot Holland, de grootste overdekte botenbeurs van Nederland met de meeste motorjachten. 35 daarvan - in de lengte variërend van 10-15 meter - zijn via de weg al aangekomen. Deze week zal ook de Friso, de mooiste boeier van ons land en Statenjacht van de Provincie Fryslân, afmeren in het WTC Expo Leeuwarden. Klapstuk is de Baltus. Nog niet eerder in de geschiedenis van Boot Holland stond zo’n groot schip op de beurs. Boot Holland wordt gehouden van 8 tot en met 13 februari in het WTC Expo in Leeuwarden. Meer informatie op de website ...
De Groene Draeck
Inderdaad de naam van het lemsteraakjacht van de Koningin. Na haar afscheid zal zij wellicht meer tijd aan boord kunnen doorbrengen. In ieder geval valt haar afscheid voor de start van het vaarseizoen. Maar hoe zit het eigenlijk met haar troonopvolger? Waar Beatrix De Groene Draeck nog kado kreeg voor haar achtiende verjaardag, kreeg de Prins bij een andere gelegenheid een mooie zeilboot uit de Regenboog klasse. Ook gaat het gerucht dat hij ooit een speedboot kado kreeg van vrienden. En ik kan mij ook niet voorstellen dat zij geen boot hebben bij hun vakantiehuis in Griekenland en ook bij familie in Argentinië zullen ze vast wel eens met iemand mee kunnen varen. Willem Alexander heeft de watersport in ieder geval met de (gouden) paplepel meegekregen. Hij en zijn broers leerde bijvoorbeeld al vroeg zeilen in een polyester zeiljol van het merk Hopla. Dat blijft hangen omdat mijn ouders zelf ook zo'n jol bij hun boot hadden en deze nu bij mijn broer in de tuin ligt voor onze eigen kinderen ...
Helaas ziet het er niet naar uit dat Nederland ooit nog een 'echt' Koninklijk jacht krijgt, zoals bijvoorbeeld de Koningshuizen in Denemarken en Zweden nog steeds hebben. Maar het lijkt mij meer dan toepasselijk als onze toekomstige Koning en zijn familie De Groene Draeck blijven delen. Privé maar ook bij officiële gelegenheden op en langs het water.
De Groene Draeck van de Koningin is uiteraard niet te huur, maar een gelijkwaardige Lemsteraak wel, zoals de Hendrikje Stoffels (13 m) en de Ronde Walvis (14,50 m) van Lemsteraken-specialist Heech by de Mar in Heeg. Deze stoere en luxe uitgevoerde platbodems zijn te huur mét schipper, bijvoorbeeld voor bedrijfs- en familie-uitjes en zeilinstructie, en zónder schipper als men zelf de kunst van het varen met een platbodem verstaat.
Boot Holland: de start van het vaarseizoen
Morgen gaat Boot Holland weer van start. U kunt uw kaarten nog steeds met korting online bestellen. Klik hier ...
Vroeger werd de Hiswa beurs in Amsterdam wel gezien als de start van het vaarseizoen, maar steeds nadrukkelijker verschuift dat punt naar het begin van Boot Holland. Niet op zijn minst omdat standhouders en organisatoren dat zo stellen in de communicatie naar buiten. Wat is volgens u de start van het vaarseizoen? En als u naar de beurs gaat, wat is voor u dan de voornaamste reden? Vertel het ons. Reageren kan onder dit artikel.
De 23ste editie van Boot Holland is van 8 t/m 13 februari 2013.
Een jacht voor een nacht
De Vaarwijzer Nieuwsbrief wordt overal en door vele verschillende mensen gelezen. Zo kregen wij een leuke reactie van de eigenaar van een bijzonder schip met een even bijzondere historie. Het gaat hier om het voormalige jacht van de beroemde zangeres Maria Callas. En het leuke is dat dit schip nu voor iedereen voor een nacht (of meer) te huur is ...
De Spaanse jachtbouwer Revillo Astondoa had in 1964 een prestatie neergezet met nagenoeg twee identieke jachten. Het eerste schip fungeerde als trekpleister voor nieuwe klanten en het andere jacht - de Azulon - werd verkocht aan Maria Callas. Of haar geliefde Onassis de rekening betaalde is niet bekend, wel dat het jacht werd ingezet als tender bij het superjacht van de bekende Griek. De zangeres heeft het jacht jaren mogen behouden. In 1977 overleed de zangeres. Na de dood van Callas is het jacht mogelijk nog eigendom geweest van de Spaanse koning Juan Carlos. In 2008 werd het jacht in sterk verwaarloosde toestand gekocht door een Nederlander die het schip deels over de weg naar Nederland liet transporteren. Daar bleken de kosten zo tegen te vallen dat hij het schip uiteindelijk voor de sloopprijs doorverkocht aan de huidige eigenaren. Merendeels eigenhandig knapten zij het schip op en brachten het zo veel mogelijk terug in originele staat. Momenteel ligt het opgeknapte jacht in hartje Rotterdam en wordt het als Bed and Breakfast en voor rondvaarten verhuurd. Klik hier ...
De Spaanse koning is overigens een fanatieke watersporter en neemt deel aan vele zeilwedstrijden. Hij bezit en bezat verschillende schepen waaronder ook motorjachten van verschillende Spaanse bouwers. Daarom komt het vaker voor dat een jacht aangeprezen wordt als een voormalig jacht van de koning.
Kaarten Boot Holland in de voorverkoop goedkoper
Als u uw toegangskaart(en) voor Boot Holland via de website besteld, bent u niet alleen 2 euro goedkoper uit, maar hoeft u bij aankomst niet in de rij voor de kassa te wachten. Klik hier ...
Vaarbestemming Lelystad
De Bataviahaven in Lelystad introduceert een volledig nieuw concept voor botenshows voor gebruikte en nieuwe schepen onder de naam Nationale Botenshow. Doelstelling is meerdere keren per jaar in de Bataviahaven van Lelystad een botenshow te organiseren. Hiermee wil Bataviahaven een bijdrage leveren aan het stimuleren van de verkoop van gebruikte en nieuwe schepen. De eerste show wordt gehouden op zaterdag 27 en zondag 28 april tijdens het watersportevenement “Vaarbestemming Lelystad”.
Meer informatie over deze nieuwe botenshow is te vinden op www.nationalebotenshow.nl. De apps (met de naam Nationale Botenshow) zijn te downloaden in de Apple Appstore en Android Market.
Sea Survival met ISAF certificaat
Op acht en negen juni kunt u bij de Zeezeilschool in Scheveningen terecht voor een Sea Survival Training. Voor wedstrijden als de Fastnet verplicht en voor alle zeezeilers een aanrader. Wees er snel bij, want het aantal plaatsen is beperkt. Na deze training weet u precies hoe gevaarlijke situaties te voorkomen en wat te doen wanneer er toch problemen ontstaan. Het certificaat wordt onder auspicien van de International Sailing Federation (ISAF) uitgegeven en is vijf jaar geldig. Meer op de website ...
Belgian Boat Show
Minister Johan Vande Lanotte opent de 25ste Belgian Boat Show op zaterdag 2 februari om 12 uur. Met zijn bevoegdheden over de FOD Economie, KMO en Middenstand, Telecommunicatie (met inbegrip van het BIPT dat de nautische telecommunicatie reguleert); Marien Milieu en Maritieme Mobiliteit is hij volgens de organisatie de geknipte man om aan de scheepsbel te trekken. Een geste waarmee deze beurs voor watersport, waterrecreatie en watertoerisme al 24 keer is geopend. Belgian Boat Show in Gent van 2 tot en met 10 februari. Klik hier voor meer informatie ...
Hal 7 is het kloppend hart van de Belgian Boat Show. Op de gigantische Wavesurfer, waar een turbinepomp een vier met hoge watergolf opstuwt, kan iedereen zijn eerste ‘board riding’ techniek uitproberen. In samenwerking met de Vlaamse Yachting Federatie (VYF) heeft hier op zondag 3 februari een indoor kampioenschap plaats. Alle kampioenen zijn uitgenodigd maar ook andere sterke boarders en riders die normaliter op zee actief zijn. Op andere dagen is de Wavesurfer gratis uit te proberen.
Abonneren op:
Posts (Atom)