Ankeren

Ons redactieschip staat op de kant en we kunnen beginnen met de romp. Het onderwaterschip is nog in goede staat en ook het verfsysteem onder water lijkt in goede conditie. Het meeste werk zit boven de waterlijn, maar daarover later meer.

Zoals op de foto te zien heeft het schip geen ankerkluis. Het anker wordt gewoon vanaf de boeg overboord gegooid en de ankerlijn wordt op een van de bolders vastgezet. Een praktische oplossing, maar wel een met diverse nadelen. Omdat we zo min mogelijk gaten in de romp zelf willen hebben en in de voorkajuit ook niet te veel ruimte willen verliezen door pijpen waar kettingen doorheen lopen, leek het ons een idee om midden voor op de punt een gat uit de verschansing te snijden en daar een ankerrol te monteren. Een beetje een oplossing zoals op veel zeilboten te zien.

Op termijn is het dan mogelijk om daarachter een ankerlier te monteren en willen we een deel van de loodballast vervangen voor een flinke lengte ankerketting. In het voorschip is het mogelijk een ankerbak te maken en er hoeft dan nog slechts een pijp naar deze bak door de voorkajuit. Kiezen we voor een verticaal geplaatste ankerlier dan kan die pijp ook nog vrij ver naar voren gemaakt worden. 

Maar eerst dus een mooie oplossing maken zodat het anker altijd klaarligt zonder in de weg te liggen. Ik heb het idee dus wel ongeveer in mijn hoofd, maar ben dringend op zoek naar goede voorbeelden van een dergelijke oplossing. Op de website van de KNMC kwam ik een kleine foto tegen van een mooie motorboot met een anker voorop. Alleen geeft deze geen details, maar laat aardig zien wat we ongeveer bedoelen.

Bron: website KNMC

Daarom roep ik u op om ons te bestoken met voorbeelden hoe een dergelijke ankerrol in te bouwen in de verschansing. Uw suggesties, foto's en tekeningen zijn van harte welkom op redactie@vaarwijzer.nl
En weet u een betere oplossing dan horen wij dat natuurlijk ook graag.

Een paar punten om rekening mee te houden:

• Geen extra gaten of doorvoeren door de romp.
• Zo min mogelijk ruimte in de voorkajuit verliezen.
• Geschikt voor anker met kettingvoorloop en ankerlijn en voor anker met alleen ketting.
• In fases te realiseren om kosten te spreiden.
• Anker mag niet te ver uitsteken en goed te borgen.
• Op termijn een ankerlier mogelijk.

Onder de aanbrengers van de leukste, creatiefste of mooiste ideeën verloten wij een exemplaar van het mooie Handboek motormanoeuvres en ankeren.