Na het eerste bericht van vorige week is iets meer duidelijkheid gekomen over de consequenties van de afspraken tussen de Hiswa en de Inspectie SZW.
Diverse watersportbedrijven werden in 2013 geconfronteerd met een bezoek van de inspectie. Hieruit bleek dat deze bedrijven in overtreding waren omdat zij boten onderhouden en/of repareren die gebouwd zijn voor 1994, zonder dat er voorafgaand een asbestinventarisatie plaatsvond door een gecertificeerd asbestinventarisatiebedrijf. Met de nieuwe afspraken wordt voorkomen dat bedrijven en jachteigenaren nu preventief en dus vooraf verplicht zijn een asbestinventarisatie te laten uitvoeren.
In plaats daarvan komt er een voorlichtingscampagne richting de bedrijven waarin wordt gewezen op de gevaren van asbest in boten, een protocol voor bedrijven zodat vroegtijdig mogelijke bronnen van asbest opgespoord kunnen worden en een speciale training asbestherkenning.
Zodra een jachtservicebedrijf twijfelt over de aanwezigheid van asbest, zal het de eigenaar een SC-540 gecertificeerd bureau aanbevelen. Het bedrijf mag vervolgens niet eerder starten met de onderhoudswerkzaamheden voordat er zekerheid bestaat over de af- of aanwezigheid van asbest.
De "asbestvrijverklaring" is daarmee dus niet van de baan, zoals de Hiswa vorige week naar buiten bracht. Wel is met deze afspraken gekozen voor een pragmatische aanpak die jachteigenaren niet onnodig extra kosten laat maken.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten
Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.
Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.
Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...
Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.