Nieuwe Info20M

Het is Janneke Bos gelukt om zo kort na het overlijden van haar vader weer een dik nummer van het gratis informatieblad Info20M samen te stellen. Uiteraard staat zij in dit nummer nog even stil bij het overlijden van Henk Bos. Verder in dit nummer aandacht voor: nieuws over kustnavigatie, het klein vaarbewijs, veel AIS, de nieuwe omgevingswet en veel maritiem erfgoed. Het nieuwe nummer is te downloaden op de website ...

Nieuwe vaargids voor Griekenland

Als een boek over een bepaald onderwerp een standaardwerk wordt, wordt het ook wel de 'bijbel' over dat bepaalde onderwerp genoemd. De Greek Waters Pilot is zo'n voorbeeld. Werkelijk alles over het varen in Griekenland komt in deze vaargids aan bod. Inmiddels al weer verschenen in de 12e druk.

Rod en Lucinda Heikell varen al vele jaren rond in de Griekse wateren en mogen zich terecht dé experts noemen. Sinds het verschijnen van de 11e druk hebben zij weer diverse tochten gemaakt en met deze kennis en ervaring is de pilot bijgewerkt.

Waardevolle informatie over de benodigde scheepspapieren voor het varen in Griekenland vindt u op de website van de ANWB Watersport ...

VaarTV met extra aandacht voor de jeugd

Het nieuwe seizoen van VaarTV, gaat op zaterdag 17 januari 2015 op RTL4 van start. Dit seizoen wordt er extra aandacht besteed aan onderwerpen die de jeugd aanspreken. Er zijn zo’n 450.000 boten in Nederland, maar het grootste deel is in bezit van mensen boven de 40. Nieuwe aanwas van watersporters is nodig. Het in beeld brengen van alle verschillende vormen van watersport draagt daar aan bij. Daarom bezocht VaarTV ook eens de waterscouts tijdens hun jaarlijkse internationale treffen ‘Nawaka’. Online verder lezen ...

Prijsverhoging Imray kaarten

Met ingang van 1 januari 2015 worden de prijzen van de Imray kaarten verhoogd. Imray heeft in mei dit jaar de prijzen al verhoogd en omdat de wisselkoers van de Britse Pond hoog is, ontkomen wij er ook niet aan om deze prijsverhoging door te voeren. Het betreft prijsverhogingen van € 1 - 2,50.
U kunt deze hogere prijzen nu nog omzeilen door de komende dagen uw kaarten voor het komende vaarseizoen te bestellen. Kaarten die in 2014 of 2013 nieuw zijn verschenen zullen volgend jaar niet opnieuw verschijnen en kunt u dus prima nu al aanschaffen.

Ga naar de Imray kaarten in de Vaarwinkel ...

Watersport Informatie Evenement

Op zaterdag 31 januari 2015 organiseren zeven watersportbedrijven aan Boulevard Mariteam in samenwerking met Watersport vereniging Sint Annaland een dag vol lezingen en workshops onder de naam WIE. Er zullen diverse lezingen en workshops plaatsvinden met uiteenlopende onderwerpen zoals; een avontuurlijke zeiltocht naar Spitsbergen, de refit van een 30 meter motorsailer, een demonstratie en workshop motor- en zeilboot manoeuvreren, “boat sharing” en nog veel meer.
Als hoogtepunt neemt Sander Pluijm, advising on board reporter bij Team Brunel, u virtueel mee naar de Volvo Ocean Race. Een verhaal over zeilende topsporters in de meest extreme omstandigheden met uiteindelijk maar één doel: winnen!

Het complete programma kunt u vinden op www.wie-sintannaland.nl.

Test onbemande coaster

Classificatiebureau DNV GL is begonnen met het testen van een onbemande coaster. Volgens DNV GL is de ReVolt, zoals het onbemande vaartuig wordt genoemd, groener, veiliger en slimmer dan conventionele coasters. De ReVolt vaart niet op gasolie of LNG, maar vaart geheel elektrisch. Het opvallendste aan de ReVolt is dat het schip geen bemanning meer heeft. Lees online verder ... (+ video)

Sailability gegroeid

Bij Sailability Nederland hebben dit jaar 277 mensen met een beperking bij een van de twaalf, met Sailability samenwerkende Watersportverenigingen, kunnen genieten van de zeilsport. In 2014 zijn door de twaalf Watersportverenigingen 97 zeildagen georganiseerd. Meer informatie op de website ...

Waterschapsverkiezingen

Joop Simmer wijst in zijn column en weblog terecht op de naderende waterschapsverkiezingen. Voor de watersportrecreatie zijn dit ook belangrijke instellingen en het is dus belangrijk dat er straks voldoende "watersport minded" mensen gekozen worden. Lees verder op de website ...

Betrouwbaarheid van zeekaarten

De stranding van Team Vestas Wind heeft maar weer eens duidelijk gemaakt dat de wijze waarop zeekaarten gebruikt worden voor een belangrijk deel bepaalt hoe betrouwbaar deze zijn. Door bijvoorbeeld geen detailkaarten te bekijken, terwijl de overzichtskaarten details weglaten, loopt u risico's. Op de website eNav International staat een interactieve kaart met diverse incidenten met de scheepvaart waarbij zeekaarten en hydrografische data een rol spelen. Dat de Costa Concordia een rots onder water raakte kwam bijvoorbeeld mede doordat men niet voldoende naar de detailkaart had gekeken. Mijn conclusie: mits verstandig gebruikt en met voldoende kennis van de mogelijkheden en vooral ook de beperkingen zijn de meeste zeekaarten betrouwbaar.
Klik hier voor de incidenten kaart ...

Prettige feestdagen

Volgende week is het al weer Kerstmis. Omdat eerste Kerstdag precies valt op de donderdag dat wij normaal onze nieuwsbrief versturen, zullen wij de nieuwsbrief volgende week wat later versturen en krijgt u deze pas na de Kerstdagen. Daarom wensen wij u nu alvast een paar heel fijne Kerstdagen toe.

In verband met de komende feestdagen zijn wij telefonisch minder bereikbaar. Op woensdag 24 en woensdag 31 december tot 13.00 uur. Op de Kerstdagen en 1 januari is ons kantoor gesloten. De websites blijven uiteraard gewoon bereikbaar.

De toekomst van navigatie

Dr. Larry Myer heeft in februari 2014 een video getoond aan het Amerikaanse Congres over de laatste mogelijkheden voor navigatie en oriëntatie. De video geeft een aardige animatie over wat er technisch nu al mogelijk is. Klik hier ...
Dr. Myer werkt als docent en directeur bij het Centre for Coastal & Ocean Mapping in New Hampshire.

Nieuwe kaarten voor Nederland (3)

Vorige week schreef ik over de aangekondigde nieuwe serie van kaarten voor Nederland. De nieuwe kaarten kunnen straks rekenen op een warme belangstelling want veel lezers hebben zich op de site ingeschreven om geïnformeerd te worden als de kaarten leverbaar zijn. Ook kregen wij vele vragen, zo veel dat het niet meer mogelijk was iedereen individueel te beantwoorden. Wij hebben daarom een pagina online gezet die - voor zo ver nu mogelijk - antwoord geeft op de meeste vragen. Klik hier ...

Wedstrijdzeilen op een 67-voeter

Heeft u altijd al eens een wedstrijd willen zeilen op een heuse oceaanracer? Demarage Zeil Centrum biedt de mogelijkheid om de wedstrijd Saint Malo 2015 mee te varen aan boord van de Mariflex Challenge. Dit jacht van ruim 20 meter kent een roemrucht verleden en heeft deelgenomen aan de Global Challenge race. Recentelijk is de refit van het zeiljacht afgerond en voldoet aan de moderne wensen en eisen die u bij een dergelijk oceaan zeiljacht mag verwachten. Meevaren kan overigens ook tijdens minder spannende tochten. Klik hier ...

Foutje, bedankt

Gelukkig gaat het passeren van een brug meestal zonder al te veel problemen, maar soms kan het ook goed fout gaan, zoals deze beelden uit Amerika laten zien. Klik hier ...

Serious Rescue

Van 20 tot en met 22 december zetten reddingsbrigades uit heel Nederland zich ook dit jaar weer in voor de inzamelingsactie “Serious Rescue”. Met de actie “Serious Rescue” halen reddingsbrigades met een 3-daagse vaartocht van Medemblik naar Haarlem geld op voor het goede doel van de 3FM actie Serious Request; “Meisjes en vrouwen die slachtoffer zijn van seksueel geweld in conflictgebieden”

Verenigd in “Serious Rescue”, zullen de vrijwilligers van de reddingsbrigade van Medemblik naar Haarlem varen. Een vaartocht van zo'n 100 kilometer, waarvoor 3 dagen in een lang lint van reddingsboten wordt gevaren. Het doel van de actie is uiteraard om vooraf en onderweg zoveel mogelijk geld op te halen via sponsoren en andere activiteiten. De kosten van de vaartocht worden gedragen door de brigades zelf en bijdragen van leveranciers, zodat een zo groot mogelijk bedrag ten goede kan komen aan het goede doel. De boten die voor deze actie worden gebruikt staan los van de capaciteit die in deze periode voor de reguliere waterhulpverlening gewenst is en beschikbaar blijft voor normale reddingsacties in Nederland.
Het ene goede doel helpt op deze manier het andere goede doel, want samen redden we het beter.

Het startschot voor “Serious Rescue” zal op zaterdagochtend 20 december om 09.00 uur worden gegeven in Medemblik, maandagmiddag 22 december zal het verzamelde bedrag in de vorm van een cheque worden overhandigd aan de 3FM dj’s van het Glazen Huis in Haarlem.
Lees verder op de website ...

Máximakanaal binnenkort open

Op 19 december om 10.00 uur gaat het Máximakanaal open. Dit kanaal ten oosten van ’s-Hertogenbosch staat ook wel bekend als de omlegging van de Zuid-Willemsvaart. Met de komst van deze 9 km lange vaarweg, tussen de Maas en Den Dungen, wordt de bereikbaarheid van Brabant over water een stuk beter en duurzamer. Hoewel het nieuwe kanaal primair voor de beroepsvaart is aangelegd is het ook toegankelijk voor de pleziervaart. Zij moeten dan wel rekening houden met de grote binnenvaartschepen die van het kanaal gebruik zullen gaan maken. Pleziervaartuigen kleiner dan 20 meter kunnen ook nog de oude route door Den Bosch gebruiken.
Rijkswaterstaat heeft een informatieve folder over het nieuwe kanaal op haar website geplaatst; klik hier ...

Navigatiefouten

Navigator Wouter Verbraak van het op een rif gelopen onfortuinlijke Team Vestas Wind gaf deze week toe dat hij een navigatiefout heeft gemaakt wat uiteindelijk tot de stranding van het zeilschip heeft geleid. Om fouten in de toekomst te voorkomen is het belangrijk van eerdere fouten te leren en dat kan alleen als de ware en complete toedracht van een ongeval bekend is. Zijn toelichting en weergave van zijn visie op wat gebeurd is, verdient daarom veel respect.

En ik denk dat elke navigator hiervan kan leren en dat wij ons terdege bewust moeten zijn van de beperkingen van de navigatiemiddelen die ons ter beschikking staan. En dus "check - double check".
In het kort komt er op neer dat vlak voor de start een andere route naar de volgende haven werd gekozen. Door de drukte vlak voor de start was Verbraak niet in staat de route zorgvuldig te bestuderen en voor te bereiden. Hij vertrouwde er op dat hij eenmaal onderweg daar nog wel voldoende tijd voor zou hebben. Vervolgen heeft Verbraak toen en ook later nagelaten om de detailkaarten van het te varen traject goed te bestuderen. Ongelukkigerwijs stond het rif niet aangegeven op overzeilers op kleine schaal, maar was deze alleen zichtbaar op kaarten met een grotere schaal. Aan boord gebruikte men voornamelijk digitale kaarten en zoals Verbraak zelf zegt: "ik heb niet voldoende ingezoomd".

Uiteraard werd direct na de stranding druk gespeculeerd over de oorzaak van de stranding. Zo zouden de kaarten van dit gebied erg oud zijn. De riffen en eilanden zijn ergens in 1846 in kaart gebracht en de British Admirality kaart van het gebied is van 1941. Maar de riffen en eilanden staan wel degelijk op deze kaarten en ook Google Maps geeft satellietfoto's waarop veel te zien is. Ook de digitale kaarten die van de papieren kaarten zijn afgeleid tonen de eilandengroep en omliggende riffen. Wel is het dus frappant dat de eilanden niet getoond worden op kleine schaal kaarten. Cartografie is vaak een kunst van het weglaten om een kaart leesbaar te houden en de gebruiker niet te laten verzuipen in de details. Maar dat betekent wel dat u als navigator niet uitsluitend op overzeilers kunt vertrouwen.

Reageren kan onder dit artikel.

Nieuwe kaarten voor Nederland (2)

In het voorjaar van 2015 komt het Duitse NV Verlag met een nieuwe reeks van kaarten voor Nederland. De nieuwe reeks brengt ongeveer hetzelfde gebied in kaart als de Hydrografische kaarten uit de 1800 - Serie van de Nederlandse Dienst der Hydrografie.

Reeks van 5 atlassen

De totale reeks voor Nederland bestaat straks uit 5 atlassen of sets van kaarten:

• NV Atlas Nederland NL1 – Noordzee - Borkum naar Oostende
• NV Atlas Nederland NL2 - Waddenzee
• NV Atlas Nederland NL 3 - IJsselmeer en Randmeren
• NV Atlas Nederland NL 4 - Rijn en Maas Delta
• NV Atlas Nederland NL 5 - Ooster- en Westerschelde

Wanneer leverbaar?

De nieuwe kaarten zijn aangekondigd voor het voorjaar van 2015. Zodra een meer exacte leverdatum te noemen is, nemen wij dat hier op. Op de site van Vaarwinkel (zie de links in de lijst hierboven) kunt u uw e-mailadres achterlaten. Wij sturen u dan bericht zodra de nieuwe kaarten leverbaar zijn.

Wat zijn de kosten?

De prijs voor een set kaarten of een atlas bedraagt straks € 49. Dat lijkt veel, maar de kaartensets geven een groter vaargebied weer, waardoor u kunt volstaan met minder kaarten. En bij elke set ontvangt u een cd met daarop een navigatieprogramma en een digitale versie van de kaart. Ook bij elke set een licentiecode waarmee u de digitale kaart ook in een app op iOS of Android tablet kunt gebruiken. De kaarten zelf zijn naast de gebruikelijke informatie ook voorzien van de waterstanden en stromen. Deze zijn op de kaarten ingetekend. Brugtijden, brughoogtes en andere belangrijke informatie staan ook op de kaarten vermeld.

Wat is de schaal van de kaarten?

Op dit moment is nog niet bekend op welke schaal de kaarten worden uitgegeven. Elke atlas of set van kaarten bestaat in ieder geval uit een aantal overzichtskaarten op kleinere schaal en een flink aantal detailkaarten op grotere schaal. De kaartbladen van de NV Verlag kaarten worden kleiner dan de vergelijkbare kaarten uit de 1800 - Serie. U kun vanuit gaan dat elk kaartblad op die schaal wordt gemaakt die voldoende details heeft voor een veilige navigatie.

De Elbe atlas van NV Verlag bevat bijvoorbeeld kaarten op schaal 1 : 50.000 (overzichtskaarten), maar ook gedetailleerde kaarten op schaal 1 : 20.000 en zelfs havenkaarten op schaal 1 : 5.000.

Kan ik de kaarten bijwerken?

Zodra kaarten gedrukt worden zijn ze eigenlijk al meteen verouderd. U moet de kaarten dus altijd bijwerken. Dat kan met eventuele correcties van NV Verlag zelf en u kunt uw kaarten registreren voor de correctieservice. Deze service geeft u dan een PDF met correcties voor de papieren kaart en een digitale update voor de digitale kaarten.

Wel is het raadzaam om voor vertrek ook even de Nederlandse BAZ voor het betreffende gebied te raadplegen. Daar zal de informatie net iets eerder verschijnen. Houdt u er ook rekening mee dat de correctieservice van NV Verlag alleen gedurende het vaarseizoen (ongeveer april - oktober) actief is en u buiten dit seizoen dus zelf de correcties moet verzamelen.
Elk jaar verschijn een nieuwe editie van de kaarten en als u die dan weer aanschaft heeft u de meest actuele kaart en weer toegang tot de correcties op die editie.

Wat kan ik allemaal met de app?

De app's voor iOS (Apple iPhone en iPad) en Android kunt u nu ook al ophalen in de respectievelijke app stores. van de app mag u de gebruikelijke basisfuncties verwachten. Dus weergeven van uw positie op de kaart, koers, afstand etc.. Daarnaast biedt de app onder andere:

• Routeplanning
• Tracking en logboek
• Havengids
• Online weergegevens tonen
• AIS via Wifi (niet in de Android versie *)
• Deel uw positie met anderen

*) Op de verschillende platformen kan de functionaliteit iets afwijken.
Op iOS voor Apple werkt de app op iOS vanaf versie 6.1. Op Android vanaf versie 4.0.3.

Wat kan ik met de gratis software?

Bij de kaarten zit het gratis navigatieprogramma Chart Navigator voor Windows 7 en 8. Het navigatieprogramma kan ongeveer hetzelfde als de app versies.

Meer informatie over het werken met de software en de app's is online te vinden.

Wat is de kwaliteit?

NV Verlag maakt al jaren kaarten voor bijvoorbeeld Denemarken, Zweden en uiteraard Duitsland. En straks dus ook van Nederland. De kaarten van NV Verlag zijn altijd van goede kwaliteit en samengesteld op basis van bronmateriaal van de officiële Hydrografische Diensten in de diverse landen. Voor Nederland maakt men gebruik van de gegevens van de Nederlandse Dienst der Hydrografie

Wat betreft kleurstelling en sommige kaartsymbolen wijken de kaarten van NV Verlag iets af van bijvoorbeeld de 1800 - Serie kaarten of de waterkaarten van de ANWB. Waarbij opgemerkt dat al deze kaarten ook weer net iets afwijken van de standaard uit Zeekaart 1. De NV Verlag kaarten zijn daardoor voor de meeste Nederlanders even wennen, maar dat doet niets af aan de kwaliteit.

Nominaties voor Conny van Rietschoten Trofee

Op 3 januari 2015 wordt in het Het Scheepvaartmuseum het Zeiler van het Jaar feest gehouden. Op dit vernieuwende feest worden op het binnenplein van Het Scheepvaartmuseum de helden uit de sport in het zonnetje gezet. De genomineerden voor Conny van Rietschoten Trofee zijn: Marit Bouwmeester en Nicholas Heiner. De genomineerden voor de Flyer Trofee zijn: Daphne van der Vaart en Odile van Aanholt. Op dezelfde avond zal ook de ‘Maas Trofee’ worden uitgereikt aan de vrijwilliger/s, die zich op een bijzondere wijze verdienstelijk heeft/hebben gemaakt voor de zeilsport. Lees online verder ...

Helft van zeekaarten in de wereld onbetrouwbaar

Op minstens de helft van de zeekaarten in de wereld kun je niet blindvaren. Dat zegt een van de beste navigators van de wereld, de Nederlander Marcel van Triest, naar aanleiding van de schipbreuk van de boot van het Deense Team Vestas op een rif afgelopen zaterdag tijdens de Volvo Ocean Race. Online verder lezen ...

Buitenboordmotor handboek

Het zojuist verschenen Reeds buitenboordmotor handboek is een compacte en handzame gids voor elke eigenaar of gebruiker van een buitenboordmotor. Het boekje begint met de werking van een buitenboordmotor en wat de belangrijkste systemen zijn, zoals het startsysteem, brandstofsysteem, ontsteking, koeling en smering. Het geeft per onderdeel een overzicht van alle mogelijke storingen. Stap-voor-stap wordt u begeleid en leert u de storing opsporen en verhelpen.
Het Buitenboordmotor handboek is nu te bestellen in de Vaarwinkel ...

Jubileum Hiswa Boatshow in maart 2015

Op 11 maart 2015 gaat het nieuwe watersportseizoen van start tijdens het grootste watersportevenement van Nederland, de HISWA Amsterdam Boat Show. Met maar liefst acht werelden valt er voor iedere watersporter genoeg te zien en te beleven. Van bootaccessoires tot surfboards, van onderhoudworkshops tot zeilclinics en van navigatieapparatuur tot watersportkleding. En niet te vergeten de honderden sloepen, open zeilboten, daysailers en sportboten die doorgaans hetzelfde seizoen nog het water op kunnen. Voor de tweede keer is er HISWA Klassiek met een mooie collectie klassieke boten en onderdelen en het segment funsport wordt dit jaar nog groter. Hier is alles te vinden op het gebied van o.a. wind- en kitesurfen, wakeboarden en stand up paddling (SUP). Dit jaar zal de 60e editie plaatsvinden van woensdag 11 tot en met zondag 15 maart 2015.

Duitsland wil tol op vaarwegen

Deze week werd de binnenvaart opgeschrikt door het nieuws dat Duitsland van plan is tol in te voeren op haar binnenwateren. In de berichtgeving stond echter een voor de watersporter verontrustende zin: "De pleziervaart gaat al per 2018 tol betalen". Bron: TotaalTrans

Heb ik eerder iets gemist en hebben onze oosterburen ongemerkt een nieuwe melkkoe ontdekt? Als ik de Duitse pers bestudeer blijkt dat formeel nog niet besloten is de 'Sportbootmaut' in te voeren, maar volgens de verantwoordelijke staatssecretaris is dat nog slechts een formaliteit en is de invoering in 2018 zo goed als zeker. Lees hier verder ... en hier ...

HP33 voor 2015

Iedereen die op getijdewater vaart moet kunnen opzoeken wanneer het bijvoorbeeld hoogwater is en welke stroom er loopt. De HP33 geeft voor een groot aantal plaatsen per uur de rijzing van het water boven het reducatievlak (van de zeekaart). Ook staan er getijkrommen in met de waterstanden bij springtij en doodtij. Met behulp van de getijkrommen in de HP 33 kunt u voor elk tijdstip de waterstand berekenen. Voor een groot aantal vaargebieden en havenaanlopen bevat de HP33 ook zogenaamde stroomkaarten. Op deze kaarten ziet u voor elk uur hoe de stroomrichting en -kracht is op een groot aantal posities. Met de stroomkaarten heeft u altijd een goed beeld van het verloop van de getijdestromen in een bepaald gebied.

De HP33 verschijnt elk jaar en de nieuwe editie voor 2015 is vanaf nu leverbaar in de Vaarwinkel ...

Tien vaarroutes door Friesland

Friesland is verreweg de populairste watersportprovincie. Door het waterrijke, open landschap en de vele aantrekkelijke dorpen en steden - en niet te vergeten de typisch Friese sfeer op en rond het water - is het een paradijs voor motorboot- en sloepvaarders. Deze handige gids bevat de mooiste dagen weekendtochten door de gehele provincie. Door de duidelijke plattegronden, vaste indeling per vaartocht en praktische tips is de gids makkelijk in het gebruik. Alle routes eindigen bij het vertrekpunt, zijn goed te combineren en bevatten veel extra informatie over bijvoorbeeld overnachtingsadressen en trailerhellingen.
Dit nieuwe en handige boek is nu te bestellen in de Vaarwinkel ...

Pakjesavond is pas morgen, maar ook de Kerstagen naderen al snel. Dat betekent dat het de komende weken druk blijft in ons magazijn en bij de post. Voorkom teleurstellingen en bestel uw kerstgeschenken op tijd.

Nieuwe vaarkaarten van Nederland

Het Duitse NV Verlag springt in "het gat" dat de Nederlandse Dienst der Hydrografie liet ontstaan toen zij besloot de onder watersporters populaire 1800 -Serie van Hydrografische kaarten niet meer jaarlijks opnieuw uit te geven. Vanaf volgend voorjaar brengen zij een reeks van vijf sets kaarten uit voor de vaargebieden die ook gedekt worden door de 1800-Serie. Niet in het Duits, maar gewoon in het Nederlands en elk jaar een nieuwe en compleet bijgewerkte editie.

De totale reeks voor Nederland bestaat straks uit 5 atlassen of sets van kaarten:

• NV Atlas Nederland NL1 – Noordzee - Borkum naar Oostende
• NV Atlas Nederland NL2 - Waddenzee
• NV Atlas Nederland NL 3 - IJsselmeer en Randmeren
• NV Atlas Nederland NL 4 - Rijn en Maas Delta
• NV Atlas Nederland NL 5 - Ooster- en Westerschelde

Op de site kunt u uw e-mailadres achterlaten. Wij sturen u dan bericht zodra de nieuwe kaarten leverbaar zijn.

De prijs voor een set kaarten bedraagt straks € 49. Dat lijkt veel, maar de kaartensets geven een groter vaargebied weer, waardoor u kunt volstaan met minder kaarten. En bij elke set ontvangt u een cd met daarop een navigatieprogramma en een digitale versie van de kaart. Ook bij elke set een licentiecode waarmee u de digitale kaart ook in een app op iOS of Android tablet kunt gebruiken. De kaarten zelf zijn naast de gebruikelijke informatie ook voorzien van de waterstanden en stromen. Deze zijn op de kaarten ingetekend. Brugtijden, brughoogtes en andere belangrijke informatie staan ook op de kaarten vermeld.

NV Verlag maakt al jaren kaarten voor bijvoorbeeld Denemarken, Zweden en uiteraard Duitsland. En straks dus ook van Nederland.

Hydrografisch nieuws

Vorige week schreef ik over het nieuws voor de Kustnavigatie examens. Deze week het vervolg met het nieuws van de Dienst der Hydrografie. Na een welkom door de nieuwe Chef der Hydrografie kregen wij uitleg over de wijze waarop de Hydrografie nu na de re-organisatie en laatste automatiseringslag en investeringen beter en efficiënter in staat is om steeds actuelere kaarten te produceren. Alle gegevens op de zeekaart staan nu in een databasesysteem en een wijziging in de database betekent dat ook de bron van elke publicatie die deze gegevens gebruikt bijgewerkt is. Dus een wijziging bij de haven van Scheveningen komt meteen terecht in zeekaart 1630 en bijvoorbeeld het betreffende kaartblad van de hydrografische kaartenset 1801.
Uiteraard moet u nog wel uw papieren kaart aan boord bijwerken, maar de officiële digitale zeekaarten die vooral door de beroepsvaart worden gebruikt kunnen zo wekelijks en geautomatiseerd bijgewerkt worden. Ook heeft de Dienst apparatuur besteld die just-in-time printen mogelijk maakt. Zo kan men bijvoorbeeld kleine series van kaarten maken die steeds actueel zijn tot het moment van printen. Waarbij de officiële zeekaarten overigens nog steeds gedrukt zullen worden, maar wijzigingen dan later ingeprint kunnen worden.

De middag werd afgesloten met een boeiende verhandeling over de verschillende systemen voor satellietplaatsbepaling; het Amerikaanse GPS, het Russische Glonass, het Europese Galileo en het Chinese Beidou. De ontwikkelingen gaan snel en met professionele specialistische apparatuur is een nauwkeurigheid op centimeters te halen. Relevant voor bijvoorbeeld de offshore industrie, de bouw en dus ook voor de Hydrografie. Een nauwkeurigheid die overigens nooit gehaald wordt met de gemiddelde GPS en zeker niet met de GPS'jes in smartphone of tablet.

Nieuwe Leidraad voor Marifonie

Vrijwel ongemerkt heeft uitgeverij Hollandia (Gottmer) een nieuwe en 6e druk uitgebracht van het cursusboek Leidraad voor Marifonie. Dit boek bevat de complete leerstof voor het examen voor het basiscertificaat marifonie en voor het examen GMDSS-B ter verkrijging van het bedieningscertificaat Marcom-B. Het boek is helemaal bijgewerkt en heeft een plezierige opzet met veel en duidelijke illustraties.