Hydrografisch nieuws

Vorige week schreef ik over het nieuws voor de Kustnavigatie examens. Deze week het vervolg met het nieuws van de Dienst der Hydrografie. Na een welkom door de nieuwe Chef der Hydrografie kregen wij uitleg over de wijze waarop de Hydrografie nu na de re-organisatie en laatste automatiseringslag en investeringen beter en efficiënter in staat is om steeds actuelere kaarten te produceren. Alle gegevens op de zeekaart staan nu in een databasesysteem en een wijziging in de database betekent dat ook de bron van elke publicatie die deze gegevens gebruikt bijgewerkt is. Dus een wijziging bij de haven van Scheveningen komt meteen terecht in zeekaart 1630 en bijvoorbeeld het betreffende kaartblad van de hydrografische kaartenset 1801.
Uiteraard moet u nog wel uw papieren kaart aan boord bijwerken, maar de officiële digitale zeekaarten die vooral door de beroepsvaart worden gebruikt kunnen zo wekelijks en geautomatiseerd bijgewerkt worden. Ook heeft de Dienst apparatuur besteld die just-in-time printen mogelijk maakt. Zo kan men bijvoorbeeld kleine series van kaarten maken die steeds actueel zijn tot het moment van printen. Waarbij de officiële zeekaarten overigens nog steeds gedrukt zullen worden, maar wijzigingen dan later ingeprint kunnen worden.

De middag werd afgesloten met een boeiende verhandeling over de verschillende systemen voor satellietplaatsbepaling; het Amerikaanse GPS, het Russische Glonass, het Europese Galileo en het Chinese Beidou. De ontwikkelingen gaan snel en met professionele specialistische apparatuur is een nauwkeurigheid op centimeters te halen. Relevant voor bijvoorbeeld de offshore industrie, de bouw en dus ook voor de Hydrografie. Een nauwkeurigheid die overigens nooit gehaald wordt met de gemiddelde GPS en zeker niet met de GPS'jes in smartphone of tablet.