Hiswa start inzamelpunt voor sloopboten

Op 1 april neem je natuurlijk elk nieuwsbericht met een korreltje zout. Volgens het persbericht van de Hiswa, branchevereniging voor watersportbedrijven, onderzoekt men echter serieus de mogelijkheid om nabij het Hiswa kantoor op de voormalige NDSM Werf in Amsterdam een locatie in te richten voor het slopen van pleziervaarjachten die aan het einde van hun levensduur zijn. Een sloperij of beter recyclingbedrijf opstarten heeft nogal wat voeten in de aarde en ik vraag mij af of de Hiswa wel de juiste partij is om zich daar mee bezig te houden. Milieuvergunningen, werken met en afvoer van schadelijke stoffen, handel in bruikbare materialen, daar moet men niet te licht over denken. Ook zijn er al diverse ondernemers die zich hier op toeleggen, dus waarom als belangenbehartiger van de ondernemers in de sector deze pioniers dan concurrentie aan doen? Ook blijf ik van mening dat er in Nederland geen sprake is van een potentieel milieuprobleem door de vele sloopboten die er aankomen. De aantallen zijn helemaal niet zo groot als gesteld. En zelfs in de aantallen die de Hiswa noemt ( "sloopbotenberg" ) onvoldoende voor een rendabele en dus veilige bedrijfsexploitatie waarmee alle benodigde investeringen in milieubeschermende maatregels terugverdiend kunnen worden. De bestaande recycling- en afvalbedrijven kunnen al een prima oplossing bieden. Daar is geen subsidie of extra onderzoek voor nodig.

Als je dan verder leest komt een venijnig addertje onder het gras vandaan. Hiswa projectleider Edwin Kolk: "Wij pleiten overigens voor een centraal bootregistratiesysteem zodat we voorkomen dat afgedankte boten illegaal van de markt verdwijnen." Of te wel wederom een poging om te komen tot centrale registratie van alle pleziervaartuigen en als het even kan meteen de pleziervaartbelasting introduceren onder de noemer "bijdrage recyclingfonds".

Het is niet de eerste keer dat de Hiswa één van haar stokpaardjes van stal haalt. Vorig jaar nog probeerde men het bij de opening van de Natte Hiswa. Zie hier het bericht op Nauticlink.
Misschien maar goed dat het gisteren 1 april was en u dit bericht van de Hiswa niet al te serieus moet nemen, maar ik ben bang dat we hier toch nog vaker van zullen horen.