"Beroepsmatig" lezen wij natuurlijk een groot aantal - maar niet allemaal - Nederlandse watersportbladen. In die wereld is volop beweging. Bladen wisselen van eigenaar en redacties worden gereorganiseerd. Deze week werd bekend gemaakt dat de zelfstandige redactie van de Waterkampioen ophoudt te bestaan en wordt ondergebracht bij de ‘Themaredactie Vrij Tijd’ die ook motorrijden, wandelen en fietsen in het pakket krijgt. Dit alles onder één gezamenlijke hoofdredacteur. Onder andere met als gevolg dat de huidige hoofdredacteur van de Waterkampioen, Jan Briek, moet vertrekken. Samen met hem vertrekken nog de hoofdredacteur van het blad Kamperen en 7 redacteuren. Overblijft een kernredactie die veel meer dan voorheen zal samenwerken met freelance redacteuren.
Het goede nieuws is dat het blad Waterkampioen blijft bestaan als uitgave van de ANWB waarbij eerder al was besloten het accent steeds meer te leggen op waterrecreatie en (iets) minder op het eigen bootbezit.
Onlangs werd ook bekendgemaakt dat het blad Motorboot een nieuwe eigenaar heeft. Eén van de directeuren van eigenaar BDU Media wilde voor zichzelf beginnen en doet dat door het blad Motorboot mee te nemen naar zijn nieuwe eigen uitgeverij. De redactie is mee overgestapt naar de nieuwe uitgeverij. Men zit boordevol plannen en hoopt die in de nieuwe kleine organisatie vorm te kunnen geven.
Uitgevers in bladenland hebben het niet makkelijk. De concurrentie van internet is enorm en de markt voor Nederlandstalige watersporters is niet groot en staat ook onder druk. Een eigen boot bezitten is voor steeds minder mensen een doel, recreatie op en langs het water kent een steeds grotere variatie. Aan de andere kant is het maken van een kwalitatief goed blad relatief duur. Gelukkig zijn er nog steeds uitgevers en ondernemers bereid te investeren en het risico te nemen. Toch vraag ik mij af hoe lang de papieren bladen in de huidige vorm blijven bestaan en waarom initiatieven als Zilt Magazine of bijvoorbeeld de Classic zeiler zo weinig navolgingkrijgen.
Reageren kan onder dit artikel ...
prijs kwaliteit verhouding is zeer matig en zeker een blad als de Waterkampioen met 3/4 reclame is een oudbollig blad met weinig vernieuwende informatie zeker als je het vergelijkt met de betere Engelse bladen,ik sta er dan ook niet van te kijken dat dit nu gebeurt want 20 jaar geleden heb ik het al de deur uitgedaan en zelfs nooit meer los gekocht om genoemde redenen.
BeantwoordenVerwijderenDe Waterkampioen is een paar jaar terug grondig beet gepakt en naar mijn mening stukken beter geworden en is dat nog steeds. 20 jaar het blad niet lezen, maakt u niet de juiste persoon om te oordelen. Ben het wel eens dat ze in Engeland goede bladen maken, maar in Nederland dus ook.
VerwijderenHet zou de water sportbladen een stuk aantrekkelijker maken wanneer de lezer hierdoor wat meer zicht zou krijgen in de duistere wereld van prijzen en kwaliteit van de op de markt aangeboden scheepvaart benodigdheden. Zou heb ik onlangs bij 8 bedrijven gevraagd naar de kosten van inbouw van een boegschroef met dezelfde randvoorwaarden. De bedragen lopen uiteen van € 2600 tot € 4600. Het vervelende is nu dat ik geen inzicht krijg in de kwaliteit en dus de opmerking , dan had maar de duurdere aanbieder moeten kiezen, me ten deel valt bij een storing. Laat de bladen dus eens wat meer naar de consumentengidsen kijken, en dit soort prijsverschillen eens analiseren. Geef de watersporter een flinke ruimte in het blad waarin hij opbouwende kritiek en vragen kan plaatsen zonder dat er drempels worden opgeworpen.
BeantwoordenVerwijderenZo kunnen ook eens de wantoestanden in havens aan het licht worden gebracht. Eerst inschijfgeld betalen €350-€450 en elk jaar clubgeld €80 dan maar afwachten of je over 1,2,3 jaar je boot mag stallen. €800-1000/jaar tussen 4 houten palen. Het dubbel betalen, eerst voor je eigen ligplaats en na uitvaren nog eens betalen in een andere haven noem ik geldklopperij.
Het is dus wel begrijpelijk dat veel jongeren afzien van dit soort vermaak.
Kortom, maak de watersport weer aantrekkelijk door meer openheid te geven in kosten en kostenvergelijkingen tussen de diverse aanbieders