Deze week kwam de belangenorganisatie Hiswa op een bijzondere manier in de publiciteit. Zij wil namelijk dat gemeenten een hogere prijs gaan rekenen voor de ligplaatsen die gemeenten rekenen voor de eigen (vaste) ligplaatsen. De Hiswa is gemeenten oneigenlijk met commerciële jachthavens concurreren doordat de gemeenten niet alle kosten in de liggelden doorberekenen. In sommige plaatsen beloopt het verschil in de vele honderden euro's, aldus de Hiswa. Directe aanleiding is een geschil dat een commerciële haven heeft met de gemeente Hellevoetsluis.
Omdat wij jaren met ons schip in Hellevoetsluis hebben gelegen voel ik mij dubbel geroepen om te reageren. Oorspronkelijk lagen wij in een kleine particuliere haven. Na ruim 11 jaar besloot de gemeente echter om deze ligplaatsen voortaan zelf te gaan verhuren. Als het verhaal van de Hiswa opgaat, moest het liggeld dus omlaag gaan. Helaas was dat niet het geval. De prijs ging omhoog terwijl het toilet en de douche vanaf dat moment gesloten waren. Inmiddels hebben wij een andere boot en ligt deze elders. Midden in de Randstad en bij een commerciële haven. Hier zijn we ongeveer even veel geld kwijt als in Hellevoetsluis maar hebben wel een toilet, douche, kleine speelplaats en zelfs een watersportwinkel tot onze beschikking. In de winter kan de boot op de kant en er is personeel dat ons bepaalde klussen uit handen kan nemen.
Er zijn vast voorbeelden waarbij u bij de gemeente goedkoper uit bent en ik ben helemaal voor eerlijke concurrentie. Maar naar mijn mening moet de Hiswa zich beter bezig houden met andere zaken. De Hiswa is de belangenorganisatie van de watersportbedrijven, zoals veel commerciële jachthavens. Maar dus ook van jachtbouwers, vaarscholen, winkels, servicebedrijven, producenten etc.. Bedrijven die allen baat hebben wij zo veel mogelijk watersporters. Als straks een groot aantal gemeentelijke ligplaatsen duurder worden is het niet ondenkbaar dat het aantal watersporters afneemt. Het is een feit dat er een overschot aan ligplaatsen bestaat, maar dat overschot is ook ontstaan doordat commerciële partijen de afgelopen maar bleven uitbreiden. De consument kan kiezen tussen verenigingshaven, gemeentehaven of commerciële jachthaven en ieder maakt daarbij zijn eigen afweging. Welke faciliteiten, waar en voor welke prijs? Hoe meer keus, hoe beter voor de watersporter. En dus ook voor de watersportsector als geheel. Een gemeentelijke haven heeft bijvoorbeeld vaak geen winterstalling. Dat is een kans voor een plaatselijke commerciële partij. Een gemeente zal de motor geen servicebeurt geven. Een commercieel servicebedrijf wel.
Reageren kan onder dit artikel ...
