Waar de ene minister zwaar in de problemen komt door de vernietigende conclusies uit een rapport van de Onderzoeksraad voor Veiligheid (OVV) komt de andere er kennelijk mee weg.
Op het zeilschip Amicitia brak het bovenste deel van de mast, waarbij drie mensen om het leven kwamen. In het onderzoeksrapport van de OVV staan enkele schrikbarende conclusies. Onder andere dat het toezicht op de sector en keurende instanties door de Inspectie Leefomgeving en Transport tekort schoot. Wij berichten daar al eerder over. Verantwoordelijk minister Schultz van Haegen schrijft naar aanleiding van Kamervragen van Harry van der Molen en Martijn van Helvert dat zij vindt dat het toezicht op de keuringsinstanties beter moet. Ze stelt voorop dat keuring en toezicht nooit elk risico op ongelukken kan uitsluiten. En zij schrijft dat de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT), die zeilschepen moet controleren, prioriteit geeft aan de risicovolste categorieën. Voor het ongeluk met de Amicitia hoorde de bruine vloot daar niet bij. De minister laat verder weten het rapport, de conclusies en aanbevelingen verder te bestuderen.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten
Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.
Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.
Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...
Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.