Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2021 week 12

Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online. Betalen in Amsterdam Is het een 1 april grap? Erg grappig is het in ieder geval niet. Vanaf 1 april 2021 is het verplicht om een doorvaartvignet voor Amsterdam aan te schaffen. Dat geldt ook voor de Staande Mastroute door de hoofdstad. De nieuwe bepaling vereist eveneens een vergoeding voor ieder pleziervaartuig dat aanmeert op het Amsterdamse binnenwater. Het doorvaartvignet kost € 20,00 en is vervolgens wel drie jaar geldig. Watersporters die met een doorvaartvignet op het Amsterdamse binnenwater varen en ook willen afmeren, zullen ook nog het dagtarief moeten betalen. Afmeren in Amsterdams binnenwater kost per vaartuig per dag € 30,00. Kijk voor de tarieven op de website van de gemeente Amsterdam. De gemeente Amsterdam waarschuwt inmiddels voor dubieuze verkopers die u een vignet willen aansmeren. Vignetten zijn alleen bij de gemeente en op de website van de gemeente te koop. Voor een boot met een vaste ligplaats in een van de havens van Amsterdam (bijvoorbeeld een verenigingshaven) hoeft geen ligplaatsvignet te worden aangeschaft. Zij hoeven alleen een doorvaartvignet aan te schaffen. Slecht nieuws voor de watersport in Amsterdam en schepen met die van de staande mast gebruik moeten maken. Eerder al begon de gemeente Haarlem met het heffen van bruggeld, zodat dit alternatieve deel van de staande mastroute niet meer gratis was en nu wordt de reguliere route door Amsterdam dus ook extra belast. Gratis was de doorvaart met staande mast al niet, maar los van de kosten is het aanvraagproces van een vignet nog een hele klus. U heeft een DigiD nodig, sommige eigenaren van schepen (langer dan 10 meter) moet documenten op de site inleveren en het vignet komt per aangetekende post. Na ontvangst moet u het vignet activeren en daarover hebben ze bij de gemeente ook nagedacht; 'hoe maken we het de burger lastig?'. Zo moet u onder andere het vignet op uw boot fotograferen en die foto uploaden op de site van de gemeente. Gelukkig dat dit proces dan maar één keer per 3 jaar nodig is. Helaas, ook dat blijkt niet helemaal waar, want u moet het vignet toch wel jaarlijks verlengen.  Een spontane doorvaart door Amsterdam vraagt vanaf 1 april dus enige planning. Meer lezen Geld voor knelpunten Goed nieuws uit de Provincie Noord-Holland.  De Provincie stelt €1,1 miljoen subsidie beschikbaar voor vaarknelpunten. Om groeiende pleziervaart op verantwoorde manier te kunnen faciliteren. Om de doorstroming en het vaarplezier te verbeteren, is het nodig knelpunten in het fijnmazige Noord-Hollandse waternetwerk weg te nemen. Gedacht kan worden aan het aanpassen van bruggen, sluizen of doorvaarbare duikers – halve buizen die sloten met elkaar verbinden, maar die nu onvoldoende diepgang en/of breedte bieden. Cees Loggen, gedeputeerde Water: "Je hoefde de vorige zomer maar bij om het even welke waterweg te gaan staan om te zien dat Noord-Hollanders massaal het water kozen om te verpozen. Als provincie faciliteren we dat graag en op een verantwoorde manier." Wij hebben nog wel een suggestie; een vereenvoudiging van het systeem van doorvaartvignetten in Amsterdam. Meer ... Weerstand tegen nieuwe brug Een meerderheid van de bewoners en de maritieme sector willen geen brug over de Nieuwe Maas tussen de Rotterdamse wijken De Esch en Feijenoord. Momenteel zijn er nog zeven brugopties en drie tunnelopties voor de nieuwe oeververbinding. 'Bewonersbelangen-Veranda (BBV) komt tot de conclusie dat deze zeven opties van bruggen op ernstige nautische bezwaren stuiten, maar daarnaast ook het milieu, de leefbaarheid, het woongenot en vooral het in Rotterdam toch al weinig aanwezige groen drastisch aantasten,' schrijft voorzitter Helmich Rigter. 'De minister heeft erkend dat de Nieuwe Maas in een zeehavengebied ligt en dat hier de voorkeur uitgaat naar een tunnel. Mocht een tunnel echter niet haalbaar zijn, dan moet voor een brug extra onderzoek worden gedaan en maatwerk worden geleverd.' Lees verder Varend erfgoed veroordeeld tot sloop Scheepseigenaar Simon J. de Waard maakt zich zorgen over de certificaatplicht voor varend erfgoed, met name voor schepen die met passagiers moeten varen om de keuringskosten te kunnen betalen, maar vanwege de coronamaatregelen niet meer mogen varen. Verder lezen Nationale Motorbootvaren Prijs 2021 De Nationale Motorbootvaren Prijs 2020 is mede vanwege de corona pandemie dit jaar niet toegekend. De in 2020 ingediende voordrachten kunnen echter meedingen bij het beoordelen van de voordrachten voor 2021. Motorbootvaarders, watersporters of instellingen die betrokken zijn bij het varen met een motorboot kunnen tot 31 oktober 2021 voordrachten voor de prijs indienen. Voordrachten, die in het verleden niet voor de prijs in aanmerking kwamen maar nog steeds actueel zijn, kunnen weer worden ingediend. Om voor de Nationale Motorbootvaren Prijs in aanmerking te komen, moet een initiatief of activiteit positief hebben bijgedragen aan één of meer aspecten van het motorbootvaren. Meer lezen Vereniging van Kustzeilers 75 jaar De Nederlandse Vereniging van Kustzeilers bestaat dit jaar 75 jaar. En wie jarig is, trakteert. Het 75e nieuwe lid van dit lustrumjaar wint een prachtig zeilpak met het logo van de Kustzeilers erop. Kustzeilers Lijnen weer als nieuw Nog even en de boot gaat weer te water. Tot die tijd kunt u mooi nog even de lijnen een wasbeurt geven. Als de mast van de boot voor jaarlijks onderhoud naar beneden is, besteed dan ook meteen wat aandacht aan al de vallen en schoten. Met het stappenplan van de redactie van Zeilen geeft u het lopend want een stevige schoonmaakbeurt. Zo zien de lijnen er straks weer uit als nieuw. Verder lezen In het Handboek splitsen van moderne lijnen wordt ook aandacht gegeven aan het onderhoud van deze moderne lijnen en de technieken die er achter zitten. Dit mooie praktische boek helpt u niet alleen de juiste lijnen te kiezen, maar ze ook de juiste manier te gebruiken. Bestel nu