Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2021 week 30

Politie wil uitbreiding vaarbewijsplicht De politie pleit voor een praktijkexamen voor het klein vaarbewijs en uitbreiding van de vaarbewijsplicht naar schepen vanaf acht meter lengte. Dat meldt RTL Nieuws. Diverse media namen vervolgens het nieuws over. Een vaarbewijs is momenteel verplicht voor recreatieschippers van schepen langer dan 15 meter of die sneller kunnen varen dan 20 kilometer per uur. De politie wil dat dit wordt verscherpt, omdat de recreatievaart bij de helft van de scheepsongelukken betrokken is. Ook een praktijktoets moet bijdragen aan de vaardigheden van de recreatievaart. Het behalen van het vaarbewijs kan nu nog op basis van een theorie-examen. Daarvoor hoeft geen roer te worden aangeraakt. Schuttevaer Als de Politie er om vraagt dan zal het er wel van komen? Tot op heden is het officiele standpunt van de verantwoordelijke minister altijd geweest dat een uitbreiding van de vaarbewijsplicht pas aan de orde is als alle belanghebbenden het er over eens zijn. Tot op heden is het nog nooit gebeurt dat wetgever, handhavers, beroepsvaart, watersportbedrijven en pleziervaart het op dit punt eens werden. Maar het standpunt van de minister kan natuurlijk altijd veranderen. Zeker als de VVD straks geen minister voor dit ministerie mag leveren. Tot op heden was een uitbreiding van de vaarbewijsplicht niet belangrijk genoeg om in een regeeraccoord vast te leggen en met de roep om een accoord op hoofdlijnen zal dat nu ook niet zo snel gebeuren. Op zich is de oproep van de Politie niet alleenstaand en ook niet nieuw. Het feit dat de grootste groep watergebruikers dit kan zonder enig diploma of opleiding is wel bijzonder. Aan het wegverkeer mag je alleen zonder diploma deelnemen op de fiets of te voet. In de lucht geldt alleen nog maar voor een drone onder de 250 gram een vrijstelling voor een diploma en moet een piloot van drone tot de grootste Boeings een relevant brevet hebben.  Wij vinden dat er beslist iets te zeggen is voor een uitbreiding van de vaarbewijsplicht. Elke toename van kennis over het varen juichen wij van harte toe, maar een simpele uitbreiding met bijvoorbeeld een praktijktoets of een verlaging van de grens van 15 meter naar bijvoorbeeld 8 meter zien wij niet zitten. Niet binnen de huidige systematiek waarbij het examen verplicht is voor snelle motorboten en/of schepen langer dan 15 meter, terwijl de leerstof zich richt op de gemiddelde watersporter.  De gemiddelde watersporter bestaat naar onze mening niet, maar als die al zou bestaan dan vaart deze niet met een snelle of grotere motorboot. Als er ooit sprake is van een uitbreiding van de vaarbewijsplicht, dan graag het hele systeem op de schop en kiezen voor een modulair systeem vergelijkbaar met dat van de Commissie Watersportopleidingen (CWO) of de Engelse RYA. Dus een module voor kleine zeilboten, snelle waterscooters, grote motorboten etc.. En dan graag een goede afstemming op de verschillende vaargebieden en een uitbreiding naar de kustwateren. Tot die tijd is het uw eigen verantwoordelijkheid om goed voorbereid het water op te gaan. En laten we eerlijk zijn, het is meer genieten als u kennis van het varen heeft. De leerstof voor het Klein Vaarbewijs omvat de basiskennis van regels, manoeuvreren en techniek. Zelfs als voor u geen vaarbewijs verplicht is, kan het nooit kwaad om kennis te nemen van de leerstof. En wat is er dan mooier om die kennis te bekronen met het begeerde vaarbewijspasje? Godsgeschenk voor West-Vlieland In december 1703 strandt een bijzonder schip op het strand van West-Vlieland. De dorpelingen jutten de lading en vinden goud, zilver en diamanten. De inwoners van het langzaam in zee verdwijnende dorp kunnen de kostbaarheden goed gebruiken. De schout probeert de strandroof tevergeefs tegen te gaan. In december 1704 komt een onderzoekscommissie van het Hof van Holland in Den Haag naar het eiland om uit te zoeken wie zich allemaal aan deze strandroof schuldig heeft gemaakt. De Haagse heren moeten door een muur van stilzwijgen en verhulling heen zien te breken want de waarheid komt niet vanzelf boven water. Anne Doedens en Jan Houter reconstrueerden de gebeurtenissen van december 1703, tegen de achtergrond van ruim drie eeuwen historie van West-Vlieland. Met behulp van nog niet eerder gepubliceerde stukken en kaarten van het eiland, krijgt het door de zee verzwolgen dorp een gezicht, vanaf de middeleeuwen tot na de ondergang. Een zandvlakte, de Vliehors, is alles wat er nog rest. Bestel nu Obstakels en schadelijke stoffen in rivieren Door de overstromingen in de afgelopen periode stromen er veel obstakels in de rivieren zoals complete huisraad en boomstammen. Ook kunnen plastic, slib en modder en misschien ook wel schadelijke stoffen meevoeren in de grote rivieren. Daarom monitort Rijkswaterstaat deze rivieren. De komende dagen neemt Rijkswaterstaat aanvullend monsters op verschillende plaatsen in de rivieren. Dit doen zij om de kwaliteit van het water te onderzoeken. De waterkwaliteit kan door alle overstromingen onder druk komen te staan. Ook zijn opdrachtnemers en toezichthouders continu op het water bezig om met onder andere werkschepen zoveel mogelijk obstakels uit de rivieren te halen en af te voeren. Meer lezen Op naar olympisch goud De Olympische Spelen zijn afgelopen zondag gestart! Benieuwd hoe het de Nederlandse zeilers vergaat? Check de updates op de website van Zeilwereld met dagelijkse quotes, foto's, video's en natuurlijk de tussenstanden. Meer AIS testgebruikers gezocht Gedurende de maanden september, oktober en november gaan wij een test doen met AIS in de Waterkaarten app. Wij zoeken hiervoor ongeveer 100 testgebruikers die onze app op een iOS (iPhone of iPad) apparaat gebruiken. Om mee te doen heeft u geen AIS ontvanger/zender nodig. Wel moet u in de maanden na augustus nog regelmatig het water op gaan en een lopende licentie op de Waterkaarten app hebben. Aanmelden