Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2021 week 40

Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online. Autonoom varen werkelijkheid Varen zonder mensen of met een gereduceerde bemanning aan boord is geen science fiction meer. Seafar Remote Shipmanagement begon anderhalf jaar geleden met het aansturen van één schip vanuit de eigen bediencentrale in het centrum van Antwerpen. Nu zijn het er al tien, waaronder een 110-meter containerschip, een schip voor de estuaire vaart (Deseo), meerdere Watertrucks en een patrouilleboot. De schepen worden aangestuurd vanaf drie bedieningsposten, die doen denken aan de lessenaars in een moderne stuurhut. Achter elke lessenaar zit een schipper met groot vaarbewijs om het aan hem toegewezen schip veilig van A naar B te sturen. Hij ziet via zes grote beeldschermen camerabeelden die vanaf het schip naar de wal worden gestuurd. Een traffic controller achter hen kijkt mee op een tweede rij monitoren. Hij zorgt ervoor dat de overname van een schip goed verloopt en kan de schippers bijstaan bij onvoorziene gebeurtenissen. Verder lezen Bubbels onder de bodem Containerrederij MSC gaat een groot deel van zijn nieuwe schepen voorzien van luchtsmering, een systeem om het brandstofverbruik te reduceren. Dit meldt de leverancier, het in Londen gevestigde Silverstream. Volgens het bedrijf worden bijna dertig schepen met het systeem uitgerust. Dat genereert onder de bodem van het schip een luchtbellenscherm, dat de weerstand van de romp in het water fors kan verminderen. Voorwaarde is wel dat de bodem spiegelglad is, waardoor er een speciale aangroeiwerende verf (antifouling) aangebracht moet worden. Bron: Nieuwsblad Transport Herziening 1800 serie De Dienst der Hydrografie heeft al eerder besloten een deel van haar portefeuille te herzien en daarbij geleidelijk enkele vertrouwde producten geheel of gedeeltelijk te laten vervallen. Wijzigingen die vooral de onder watersporters populaire 1800 serie van kaartensets aangaan. Vrijwel ongemerkt is al de 1809 van de Nieuwe Waterweg en aanloop van Rotterdam verdwenen. Voor de pleziervaart bestaan er alternatieven die deze wateren beslaan en de beroepsvaart zijn er de officiële zeekaarten. Welke dat zijn leest u op de pagina van de 1809 Hydrografische kaart. Vermoedelijk zal in 2023 ook een einde komen aan de 1803 voor de Westerschelde. Gelukkig dat er dit jaar nog een nieuwe editie van deze kaart verscheen en u daar dus nog even mee vooruit kan. Ook verdwijnt het Noordzeekanaal van IJmuiden naar Amsterdam op termijn uit de 1810 voor het IJsselmeer. Voor het aanlopen van de belangrijkstse zeehavens bent u vanaf dan aangewezen op andere kaarten.  Meer let wel op; zodra een kaart door de Hydrografie wordt aangemerkt als vervallen, worden er ook geen wekelijkse correcties meer opgenomen in de Berichten aan Zeevarenden. De kaartensets 1801 Noordzeekust, 1810 IJsselmeer en 1812 Waddenzee Oost blijven wel bestaan, maar het weergegeven gebied wordt kleiner.  Vorige week verscheen een nieuwe editie van de 1805 voor de Oosterschelde, Grevelingen en Veersemeer. Ook de 1807 Haringvliet en 1811 Waddenzee West zullen vooralsnog ongewijzigd blijven bestaan. Phare des Baleines Wat krijg je als je een DJ op een monumentale vuurtoren zet? In ieder geval erg mooie beelden. Bekijk de video op Youtube. Misschien een idee voor de Lange Jaap in Den Helder? Of als de Ocean Race straks weer Scheveningen aan doet ... Naar de video Een onderschat gevaar De stank van rotte eieren kennen we allemaal, maar wist u ook dat het gas dat deze stank veroorzaakt in hogere concentraties levensbedreigend is? Het gaat hier om H2S gas, wellicht beter bekend onder de namen waterstofsulfide en zwavelwaterstof. In de pleziervaart kunt u met dit gas in aanraking komen door de accu's op uw boot of jacht. De stroomvoorziening via een accu aan boord werkt net even anders dan thuis. Een accu heeft namelijk een beperkte capaciteit. Wanneer er vervolgens meerdere elektrische apparaten op aangesloten worden, kan dit bij langer gebruik voor overbelasting van het boordnet en dus de accu's zorgen. Meer lezen Met de kinderen de boot in De herfstvakantie komt er weer aan. Tijd om nog even met de boot weg te gaan. Met de kinderen of kleinkinderen op pad. De kans op minder weer is in deze tijd van het jaar natuurlijk wel groter. Met het boek Samen de boot in heeft u iets aan boord om ook de jongste opvarenden een leuke tijd te bezorgen. Bestel nu Koninklijk huis leent kunst voor expositie De nu al legendarische expositie van schilderijen van de zeeschilders Willem van de Velde de Oude en zijn zoon Willem van de Velde de Jonge in het Scheepvaartmuseum in Amsterdam, wordt nog bijzonderder dan gedacht. Naast nog nooit vertoonde wandtapijten die recentelijk door het museum zelf werden verworven, zullen schilderijen van zowel het Britse- als het Nederlandse koninklijk huis de tentoonstelling opsieren. Ook het National Maritime Museum in Greenwich, het Mauritshuis in Den Haag en het Rijksmuseum in Amsterdam hebben schilderijen in bruikleen gegeven. Op 1 oktober opende het Scheepvaartmuseum de deuren voor deze bijzondere nautische kunst. Verder lezen E-speedboten onder de Erasmusbrug Ooit jakkerden er met topsnelheid speedboten over de Nieuwe Maas en reden er Formule 1-raceauto's over de Coolsingel en de Erasmusbrug. Die tijden zouden zo maar kunnen herleven, maar dan wel duurzaam. De Rotterdamse haven is gepresenteerd als de eerste locatie voor een race met E-speedboten in een nieuw op te zetten WK. Verder lezen Bijzonder dak Het Italiaanse paviljoen op de Wereldtentoonstelling in Dubai heeft een bijzonder dak. Het is namelijk gemaakt van de omgekeerde rompen van maar liefst drie superjachten. Geschilderd in de kleuren van de Italiaanse vlag. Ideetje voor een nieuw tuinhuis? Verder lezen Nieuwe Beken kalenders verschenen De nieuwe kalenders van Beken of Cowes voor 2022 zijn verschenen. Ze zijn weer schitterend geworden. Mooie actiefoto's van de wedstrijdbanen en andere zeilevenementen van het afgelopen jaar. Leuk om (aan uzelf) kado te doen. Nu bestellen