Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2022 week 4

Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online. De musea zijn weer open Het mag weer, we kunnen weer naar een museum. Alle scheepvaart- en maritieme musea van Nederland zijn weer open. En er is wat dat betreft zoveel moois te zien. De mensen die in al die musea werken hebben u ook gemist. Laten we hen een hart onder de riem steken en de komende tijd eens een keer een bezoekje brengen aan één (of meerdere) musea bij u in de buurt. Musea in Nederland Jachtwerf naar Chinese investeerder Het familiebedrijf Balk Shipyards uit Urk is overgenomen door een investeerder uit China. Balk Shipyards is actief in de markt voor superjachten tot 65 meter. Bij de werf worden nieuwe jachten gebouwd, krijgen bestaande schepen een refit en worden uiteenlopende aanpassingen en reparaties aan jachten gedaan. Het CDA heeft al Kamervragen gesteld over de overname. De partij wil weten hoeveel er bekend is van de overnamepartij en of Balk gevestigd blijft op Urk. Een vertegenwoordiger van het bedrijf laat weten dat het bedrijf gewoon in Urk gevestigd blijft en dat het investeringsbedrijf in China al eigenaar is van een andere werf. De investeerder is dus al bekend in de sector en men verwacht nu makkelijker te kunnen opereren op de groeiende markt voor superjachten in China en Azië. Wrak door fout van servicebedrijf Het niet goed lezen van een gebruiksaanwijzing kan grote gevolgen hebben. Dat blijkt uit een zaak die onlangs werd behandeld bij de rechtbank in Rotterdam. Een onderhoudsbedrijf ging in de fout met het aanbrengen van antifouling op een zeiljacht. Dat pakte desastreus uit. De eigenaar van een aluminium zeiljacht wilde zijn schip tegen aangroei beschermen. Hij vroeg een offerte aan bij een all-round watersportbedrijf en liet zijn trotse bezit netjes in de diverse lagen verf zetten. Corossie op een aluminium jacht is een ongewikkeld onderwerp en kan vergaande consequenties hebben. Diverse geraardpleegde deskundigen zijn het wel met elkaar eens wat er aan de hand is, maar niet wat nu eigenlijk de oorzaak is. Uiteindelijk blijkt dat het verfsysteem niet op de juiste wijze is toegepast met in dit geval desastreuze gevolgen. Verder lezen Stiekem gedoe bij gemeentes Hoewel de meningen daar ongetwijfeld over zullen verschillen wordt er naar de mening van het Watersportverbond door de landelijke overheid duidelijk gecommuniceerd over een onderwerp als corona. Zo troebel blijken lokale overheden soms in hun informatie over bijvoorbeeld een 'doorvaartvignet' of 'toeristische waterbelasting'. Drie gemeentes maakten het de afgelopen maanden wel erg bont: Zaanstad, Wijdemeren en Amsterdam. Als watersporters niet hadden opgelet, waren er bedenkelijke maatregelen genomen. Toevallig stuitte het regioteam Noord-Holland-zuid op informatie uit correspondentie tussen de raadscommissie en het college van burgemeester en wethouders. Lees verder Onbemande mini-schepen bij Moerdijk Ze lijken op uit de kluiten gewassen modelbouwboten, maar in werkelijkheid gaat het om kleine onbemande onderzoeksschepen van maritiem dienstverlener Van Oord in Moerdijk. Deze week worden de geavanceerde bootjes voor het eerst getest in de Brabantse zeehaven. Tussen de enorme zeeschepen zorgen de zelfstandig varende peilboten voor een opmerkelijk gezicht. "We hebben al heel veel mooie reacties ontvangen over onze vaartuigjes", vertelt operations manager Wim Balvert van de onderzoeksafdeling van Van Oord. Verder lezen Maritime Delta Student Challenge Op 14 maart 2022 hebben bedrijven in de maritieme sector de kans om gericht in contact te komen met 2e-jaars technische mbo-studenten tijdens de Maritime Delta Student Challenge. De studenten gaan op deze dag graag aan de slag met een 'challenge', ingebracht door een bedrijf, om te leren van de technologische innovaties en uitdagingen in de maritieme sector. De Maritime Delta Student Challenge is dit jaar speciaal gericht op 2e-jaars studenten die een technische mbo-opleiding volgen op het STC of het Da Vinci College. Dankzij dit event komen zij buiten de muren van het klaslokaal op een informele manier in aanraking met maritieme innovaties en innovatieve technieken. Meer lezen Motor klaarmaken Het duurt nog even voor het seizoen los barst, maar het is al weer tijd om plannen te maken. Plannen voor nieuwe bestemmingen, nieuwe avonturen en mooie vaartochten. Maar eerst is er misschien nog een lijst van klussen die afgewerkt moet worden. Verbeteringen aan uw schip, onderhoud, een grote schoonmaak en natuurlijk ook de motor en andere technische installaties klaarmaken. De DVD Zelf je scheepsdiesel onderhouden is één van onze bestsellers op dat gebied. In handige lessen op video leert u hoe zelf de belangrijkste onderhoudsklussen aan de motor te doen. Met deze lessen en wellicht één van de handige boeken die wij ook verkopen komt u niet voor onverwachte verrassingen te staan als uw schip straks weer in het water mag. Maar misschien vindt u het nog te vroeg om aan de boot te werken. Het is nooit te vroeg om nu thuis met een warme kop koffie vast plannen te maken voor het komende seizoen. Waar gaat u straks heen? Het boek Toertochten voor Motorboot en Sloep is een goede bron van inspiratie voor mooie vaartochten in Nederland en een paar door België. En denkt u dat u met een staande mast beperkt wordt in uw vaarmogelijkheden. Dan is het boek Met Staande Mast door Nederland vast iets voor u. Denkt u aan heel andere vaargebieden. Laat het ons eens weten. Dan kunnen wij in een volgende Vaarwijzer Nieuwsbrief daar eens aandacht aan besteden. Akzo Nobel top werkgever De Nederlandse fabrikant van onder andere jachtlakken en verven Akzo Nobel is door het Top Employer Institute beoordeelt als top werkgever. Het bedrijf haalde al eerder hoge beoordelingen en erkenningen als goede werkgever en is daar terecht erg trots op. Meer lezen Einde aan lichten op windmolens? De rode knipperlichten op windmolenparken kunnen uit, zeggen de Nederlandse WindEnergie Associatie (NWEA) en het Interprovinciaal Overleg (IPO). Tests in het Zeeuwse windpark Krammer zijn succesvol afgerond: zo branden de lichten enkel wanneer er vliegtuigen naderen. Een Fries windpark op het IJsselmeer is nu aan de beurt. Windmolens hoger dan 150 meter zijn wettelijk verplicht heel de nacht een rood knipperlicht te dragen. Ook op zee is dit het geval. Met de twee geteste systemen zou dit niet meer nodig zijn. Het gaat overigens om de lichten die speciaal voor de luchtvaart bestemd zijn en dus geen lichten voor de scheepvaart. Verder lezen Flexiteek koopt Flexiteek Flexiteek neemt Flexiteek over. Flexiteek kent u van de kunststof dekbekleding als duurzaam alternatief voor een teakdek. Het bedrijf komt van oorsprong uit Zweden en maakte onlangs bekend dat het het Nederlandse F3 Flexiteek Friesland overneemt. Dit bedrijf zal als volle dochteronderneming verder gaan onder de naam Flexiteek Superyacht en opent binnenkort een nieuwe productiefaciliteit in Sneek. Lees meer Winnen 'Je moet altijd voor de winst gaan. Winnaars accepteren geen verlies, daarom zijn het winnaars. Het is net als met zeilen, je maakt wel eens een verkeerde slag, maar dan is de wedstrijd nog niet verloren.' Aan het woord is Rob Heilbron de man achter succesvolle merken als Sapph en O'Neill en zeiler. De zeiler Heilbron haalde in de jaren tachtig het surfmerk O'Neill naar Nederland en maakte begin deze eeuw furore met zijn lingeriemerk Sapph. Journalisten Joost van Kleef en Henk Willem van Smits schreven een zeer lezenswaardige biografie over zijn leven. Een verhaal vol successen als sportman, "knikkers" en veel mooie vrouwen.  In het boek spreek Rob voor één keer vrijuit over zijn zaken, en ook over zijn leven. Hoe heeft hij de dingen gedaan, wat voor trucs heeft hij gebruikt? Welke loeren heeft hij gedraaid en welke rol heeft de Koninklijke familie in zijn leven gespeeld? Het leven van Rob is een jetsetbestaan vol (sport)successen, geld en vrouwen. Maar ook: hoogoplopende ruzies in boardrooms, rechtszaken en afpersers. Schrijvers Joost van Kleef en Henk Willem Smits hebben het roerige leven van de man achter O'Neill en Sapph op levendige wijze vast weten te leggen, je hebt het gevoel dat je Rob het verhaal zelf hoort vertellen. In het voorwoord omschrijft Jort Kelder hem als een man met een grote mond en een klein hartje. Lees het boek en oordeel zelf! Bestel nu

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2022 week 3

Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online. De reis van superjacht Galactica Het was een hele tocht met hindernissen voor superjacht Galactica. Van de bouwwerf Heessen in Oss, naar de afbouwerf in Harlingen. Hoge waterstand op de rivieren hielden haar eerst nog gevangen. Daarna ging het de rivieren af en over zee door naar de volgende fase in de afbouw. Het werd uiteindelijk een tocht van vijf dagen en dit haalde weer overal het nieuws. Meer lezen Noodregeling beroepskwalificaties Het lukt het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat niet om de nieuwe richtlijn beroepskwalificaties voor 18 januari te implementeren. De EU richtlijn wordt echter op 18 januari van kracht en het minsterie zal daarvoor een noodregeling moeten invoeren. De noodregeling moet de periode overbruggen tot een wetswijziging formeel is doorgevoerd. Op zich leidt de vertraging niet direct tot problemen met bestaande vaarbevoegdheid bewijzen. De noodregeling moet ervoor zorgen dat de hoofdzaken van de nieuwe beroepskwalificaties al wel kunnen worden ingevoerd. Maar wel zijn er duidelijk problemen met nieuw behaalde diploma's en nog onvoldoende afgesproken opleidingseisen voor bijvoorbeeld de deksman en extra examen voor hen die net het groot vaarbewijs gehaald hebben. Lees verder Flinke toename aantal boetes Varen met een hogere snelheid dan toegestaan staat met stip bovenaan het lijstje van overtredingen door recreatieschippers op de Rijkswateren in 2021. Dat meldt Rijkswaterstaat. Mobiel verkeersleiders – allemaal BOA's- van Rijkswaterstaat schreven in 2021 137 boetes voor te snel varen met een snelle motorboot. De top drie van overtredingen in 2021, zoals geconstateerd door de verkeersleiders van Rijkswaterstaat, ziet er als volgt uit: Te snel varen door snelle motorboten: 137 Geen gebruik dodemansknop: 107 Te snel varen klein schip: 75 Andere overtredingen die de mobiel verkeersleiders veel zien: Geen reddingsvest bij staand varen (59), geen vaarbewijs (41) en niet stuurboordswal(rechts) varen (37). Opvallend is verder de grote toename van het aantal uitgeschreven boetes: 507 in 2021 tegenover 107 in 2020. Rijkswaterstaat verklaart die toename onder meer door grotere drukte op het water in 2021; steeds meer recreanten zoeken het water op. Verder lezen Rechter mild voor bestuurder Een speedbootbestuurder stapelde fout op fout bij tochtje over de Nieuwe Maas, maar rechter is mild. De bestuurder had geen vaarbewijs, de dodemansknop was niet aangesloten, niemand aan boord had een reddingsvest aan én de speedboot bevond zich midden op de Nieuwe Maas, ter hoogte van Rotterdam-Heijplaat. De politie had alle reden om de bestuurder op het water te controleren. Toch vocht deze Rotterdammer (34) vorige week zijn fikse boetes met behoorlijk succes aan. Zo stelde hij dat hij de dag erna zijn vaarbewijs gehaald zou hebben. Als je dan bíjna je vaarbewijs hebt, heeft u zeer kort van tevoren niet laten zien dat u het onder de knie had, concludeerde de rechter droogjes. Het leek daarna voor de watersporter niet de goede kant op te gaan, toen bleek dat hij na mei 2020 tegen nog wat boetes aan was gelopen. Ik wist niet dat je op een jetski een brandblussertje moest hebben, verklaarde de man over één van die bekeuringen. Bereid je vaartochtje nu goed voor, adviseerde de rechter, terwijl hij de verdachte een ANWB Wateralmanak toonde. Dan weet je precies wat wel en niet mag. Ik krijg hier veel mensen die het Binnenvaartpolitiereglement overtreden omdat ze te weinig ervaring hebben en onvoldoende aan voorbereiding doen. Meer lezen In memoriam René Vleut 1949-2022 De naam René Vleut zal bij velen van u wel bekend zijn. Auteur van diverse boeken, schrijver in het blad Zeilen en algemeen erkend deskundige van de mooie Vaargebieden in de Oostzee en Scandinavië. Op 11 januari jl. is hij helaas overleden. Op de website van Zeilen staat een In memoriam. Naast zeilen was het delen van zijn passie voor de Oostzee wat hij het liefst deed. Zo velen hebben dankzij René kennis mogen maken met het varen op de Oostzee en hoe verslavend het 'rommelen langs de kust' is. Het bekendste boek van René is de Vaarwijzer Scandinavië en de Oostzee dat afgelopen jaar nog in een nieuwe editie verscheen. Eerder werkte hij ook mee aan de Vaarwijzer Noord-Duitse binnenwateren dat helaas niet meer verkrijgbaar is. Daarnaast verschenen enkele digitale vaarboeken bij WatersportMedia. René was een ware ambassadeur voor het varen langs de kusten van de Oostzee. Daarvoor richtte hij ook de groep ZeilNoord op Facebook op. Hier konden en kunnen enthousiastelingen samen ervaringen delen. In deze groep uiteraard ook veel verdrietige reacties en enkele beelden van de uitvaart die in kleine kring plaatshad. Vacature software ontwikkelaar De Waterkaarten App wordt gemaakt door TheMobileCompany in Amsterdam in samenwerking met Promanent (oa. de maker van de Vaarwijzer Nieuwsbrief). Bij TheMobileCompany is een vacature voor een 'lead developer' voor de Waterkaarten App. Bij interesse even doorklikken ...

Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2022 week 2

Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online. Doorvaartvignet Amsterdam verplicht Na een paar keer uitstel is het doorvaartvignet in Amsterdam een feit. Iedere boot die door Amsterdams water vaart, moet vanaf nu voorzien zijn van een vignet. Door een chip die in het vignet zit kunnen de vaarbeheerders zien waar en wanneer het druk is op het water. Als het nodig is, kan de gemeente maatregelen nemen om te zorgen voor een vlotte en veilige doorvaart. Een vignet is verplicht voor alle pleziervaartuigen met een benzine-, diesel-, elektrische of hybride motor als zij door Amsterdam varen. Er komen verschillende vignetten. Elke boot die ook afmeert in openbaar water moet een Binnenhavengeldvignet (BHG-vignet) hebben. Hiermee kunt u varen én afmeren. Het soort vignet en de kosten hiervan hangen af van de grootte van uw boot en de aandrijving. Dit vignet is 1 kalenderjaar geldig. Wilt u door Amsterdam varen en hebt u geen BHG-vignet? Dan is een Doorvaartvignet vereist. Dit kost € 40,- en is 3 kalenderjaren geldig. U krijgt hier gratis '24 uur afmeren' bij: te activeren op een dag naar keuze. Op de veel gebruikte doorgaande routes en dus ook het deel van de Staande Mastroute door Amsterdam is een vignet vereist. Alleen het IJ is uitgezonderd. De vignetten zijn te koop via Amsterdam.nl/varen of de Vaarwater app. Meer lezen Het is zeer spijtig dat de gemeente Amsterdam tegen alle adviezen in toch kiest voor invoering van dit vignet. De staande mastroute door Amsterdam was al niet gratis en het is ook logisch dat je iets moet betalen voor de brugwachters die de bruggen en sluizen bedienen om u midden in de nacht veilig door Amsterdam te loodsen. Even aanmeren en van boord om af te rekenen hoorde eigenlijk bij de charme van de nachtelijke doorvaart. Helaas kiest de gemeente nu voor een afstandelijke online optie die ook fors duurder uitvalt. Het is natuurlijk mooi dat een vignet 3 jaar geldig is, maar als je in die drie jaar maar één keer door Amsterdam moet ben je relatief duur uit. Of verwacht de gemeente dat de calculerende schipper nu vaker langsvaart? Maar je mag in die drie jaar toch maar één keer blijven liggen en geld in de stad besteden, dus de plaatselijke economie zal er niet veel aan hebben. Ook heeft het vignet een groot big-brother gehalte. Het vignet is voorzien van een chip die gebruikt wordt om u binnen de gemeentegrenzen te volgen. De gegevens die de gemeente daarmee verzamelt kan natuurlijk waardevol zijn voor de beleidsmakers. Diezelfde beleidsmakers die nu tegen alle adviezen in toch dit vignet invoeren. En het lijkt er toch vooral op dat de watersporter nu feitelijk zelf betaald voor het verzamelen van gegevens over het eigen vaargedrag.  Gelukkig is er wat de staande mastroute betreft nog een alternatieve route door Haarlem. Die is overigens ook al niet meer gratis en de ervaringen die wij horen zijn erg wisselend. Geen golf te hoog Geen golf te hoog van kitesurfer Willem Hooft is het aangrijpende en inspirerende verhaal van een man die zijn dromen nooit opgeeft. In 2016 belandde Willem Hooft als gevolg van een ernstig motorongeluk in een rolstoel. Hij stelde zichzelf een lang gekoesterde droom: surfen in Zuid-Afrika. Lopen kan ik niet meer, maar vliegen ga ik leren In 'Geen golf te hoog' vertelt Willem Hooft – op een inspirerende en hoopgevende manier, maar zonder zichzelf te sparen – over de lange weg die hij heeft afgelegd. Bestel nu Zorgen om Groninger Oosterhaven Na bewoners trekken nu ook ondernemers aan de bel over de toekomst van de Oosterhaven, omdat het nieuwe pannenkoekschip van Groningen daar een vaste ligplaats claimt. Charterschippers Sasja van Brink en Ekko Prins en jachthavenmeester Christa Beuker zijn bang dat het karakter van de haven verdwijnt door de komst van dinerboot 't Pannekoekschip. De 50 meter lange dinerboot neemt volgens de plannen circa 100 meter kademuur in beslag. Daarmee gaan in de winter zes ligplaatsen voor charterschepen verloren en in de zomer nog meer voor recreanten. En voor alle omwonenden en voorbijgangers verdwijnt de bijbehorende reuring van varende boten die de haven het hele jaar door zo aantrekkelijk maakt, zegt Beuker. Meer lezen Boot Holland verplaatst Vanwege de situatie omtrent Covid-19 wordt Boot Holland 2022 verplaatst naar maart 2023. Door het hoge aantal besmettingen en de grote onzekerheid ten aanzien van eventuele toekomstige maatregelen kunnen wij de kwaliteit van Boot Holland 2022 niet garanderen. Dit heeft ons tot het besluit gebracht de beurs te verplaatsen naar 8 - 12 maart 2023. Aldus de organisatie op de website. Dit jaar wordt het watersportseizoen dus later afgetrapt. Meer over de beurs Bultrug in het Marsdiep In het Marsdiep is zondag aan het einde van de middag een bultrug gezien. Het dier werd, een paar honderd meter voor de haveningang van Den Helder, gezien vanaf de veerboot naar Texel. Vanaf de boot zijn beelden van het zoogdier gemaakt. Die bewijzen volgens Stichting SOS Dolfijn dat het echt gaat om een bultrug. Lees meer en bekijk de video Kapitein van de Holland overleden Twee maanden terug mocht oud kapitein van de bekende sleepboot Holland, Klaas van der Wielen het eerste exemplaar van het boek Een eeuw zeesleepboot Holland in ontvangst nemen. Afgelopen weekend overleed de bekende oud-kapitein op zijn Terschelling. Op gepaste wijze werd eer gebracht aan de geliefde kapitein. Met de vlag halfstok liep de Holland de haven binnen. Op de kade een eenzame vrouw, die het schip binnen zag lopen. Ook zij wilde de kapitein, die vijfenvijftig jaar geleden haar leven redde, de laatste eer bewijzen. Lees verder op onze Facebook pagina .... Onder bevelvoering van kapitein Jan Doeksen vaart Klaas van der Wielen mee als stuurman. Hij wordt binnen een jaar al plaatsvervangend kapitein en is in 1959 opvolger van Jan Doeksen als kapitein van de Holland. Tot zijn pensionering eind 1990 volgde een fascinerende maritieme carrière die resulteerde in een robuust archief, dat leest als een spannend jongensboek vol machtige verhalen. Ook enkele van deze verhalen uit de zeemansloopbaan van kapitein Van der Wielen staan opgetekend in het boek. Meer lezen Deksman chartervaart vertraagt Nieuwe Europese regels stellen vanaf 18 januari hogere eisen aan bemanningen in de beroepschartervaart. De maat wordt vervangen door een 'deksman', die hiervoor een afgeronde opleiding moet hebben. Maar de BBZ maakte bezwaar en vroeg om aanpassing van de regeling. Tijdnood noopte het CBR ertoe de praktische uitvoering op te schorten. Schippers in de beroepszeilvaart spreken sinds jaar en dag van 'de maat': de persoon die naast de schipper verantwoordelijk is voor het reilen en zeilen van het schip. De maat regelt samen met de schipper eigenlijk alles aan boord en veel 'maten' groeien door naar schipper en eigenaar. Tot voor kort leidden schippers zelf hun maten op, maar dat gaat dus veranderen. Lees verder Alinghi partner met Red Bull Als je vorige maand op het puntje van je stoel zat toen Max Verstappen de finale van de Formule 1 won, hebben we goed nieuws! Met de aankondiging dat Red Bull en Alinghi de krachten bundelen en een nieuw team vormen voor de America's Cup, sijpelt de legendarische strijd tussen Mercedes en Red Bull door naar de zeilwereld. Het belooft een extra spectaculaire 37ste editie van 's werelds oudste sportevenement. Verder lezen Nieuwe Vaarbewijs boeken 2022 Uitgeverij Hollandia kiest er voor om voor het nieuwe jaar 2022 alle leerboeken voor het vaarbewijs te vernieuwen. Eind februari worden alle nieuwe edities verwacht. Nieuw is dat van alle boeken er twee uitvoeringen komen; een los boek (met gratis toegang tot een beperkt aantal online oefenvragen) en een combinatie van boek met online examentraining. Leidraad voor het Vaarbewijs Leidraad voor het Vaarbewijs, 14e druk, 9789064107580. Ongewijzigde verkoopprijs € 20,99. Nieuw: Leidraad voor het Vaarbewijs + Online Examentraining, 14e druk, 9789064107634. Verkoopprijs € 33,99. Vaarbewijs Academy Vaarbewijs Academy Cursusboek Klein Vaarbewijs I en II, 7e druk, 9789064107610. Titel is gewijzigd. Nieuwe verkoopprijs € 22,99. Vaarbewijs Academy Cursusboek Klein Vaarbewijs I en II + Online Examentraining, 7e druk, 9789064107627. Titel is gewijzigd. Nieuwe verkoopprijs € 35,99. ANWB ANWB Cursusboek Klein Vaarbewijs I en II, 28e druk, 9789064107566. Nieuwe verkoopprijs € 21,99. Nieuw: ANWB Cursusboek Klein Vaarbewijs I en II + Online Examentraining, 28e druk, 9789064107573. Nieuwe verkoopprijs € 34,99. Nieuw: De ANWB Online Examentraining Klein Vaarbewijs I en II, 1e druk, 9789064107641. Nieuwe verkoopprijs € 24,99. Naast genoemde boeken is ook het Cursusboek Klein Vaarbewijs van Ben Ros veel gebruikt. En Leertheorie, maker van leermiddelen voor onder andere het rijbewijs, heeft twee verschillende leerboeken gemaakt. Eén voor Klein Vaarbewijs 1 en één voor Klein Vaarbewijs 2. Zowel het boek van Ben Ros als de boeken van Leertheorie zijn ook verkrijgbaar in combinatie met online examentraining. Alle genoemde boeken bevatten de complete leerstof voor het examen voor het Klein Vaarbewijs. Nieuw is dat alle boeken dus nu ook te combineren zijn met online examentrainingen. Goed nieuws voor de kandidaat. Veelvuldig oefenen met oefenvragen en proefexamens is essentieel voor een goede voorbereiding en een geslaagd examen. Door vragen te oefenen herhaalt u het geleerde en leert u de leerstof ook toe te passen. En precies het kunnen toepassen is wat van u verwacht wordt op het examen bij het CBR. Voor wie nog meer wil oefenen zijn de volgende twee boeken beslist aanraders in aanvulling op de genoemde cursusboeken. Oefenvragen voor het Vaarbewijsexamen bevat 800 oefenvragen verdeeld over het Klein Vaarbewijs 1 en 2. Elke vraag is voorzien van een duidelijke illustratie en de vragen zijn verdeeld over alle onderwerpen die op het examen aan bod komen. Compleet met een losse leskaart en los antwoordvel. Voor wie ook op zoek is naar duidelijke uitleg bij praktijksituaties die u op het water tegenkomt en die ook op de examens aan bod kunnen komen is er het recent verschenen boek De beste stuurlui staan aan boord. Voorzien van duidelijke illustraties legt auteur en opleider John Coenders in klare taal uit hoe te handelen en waarom. Ook een aanrader als u uw vaarbewijs al jaren in bezit heeft. Tot slot zullen oplettende lezers hebben opgemerkt dat de bekende ANWB Examentraining Klein Vaarbewijs straks alleen nog online leverbaar is. De versie op cd houdt daarmee dus op te bestaan. Een logische ontwikkeling omdat steeds minder mensen een cd-romspeler hebben in hun pc. En online biedt daarnaast als voordeel dat het op elk apparaat met internet is te gebruiken. Dus ook op een Mac en bijvoorbeeld een tablet. En dat uw studievoortgang dan ook overal waar u inlogt direct beschikbaar is. Precies 25 jaar hebben wij (*) de examentraining voor de ANWB gemaakt. Eind 2021 hebben wij deze overgedaan aan uitgeverij Hollandia die de deze weer zal integreren met de online training die straks dus bij al hun vaarbewijsboeken zit. De cd is dus nog leverbaar zo lang de voorraad strekt (**). De software op de cd blijft gewoon bruikbaar en de vragen in de training kunnen bijgewerkt worden en blijven dus actueel. (*) Promanent is zowel de maker van de examentraining voor de ANWB als de uitgever van de Vaarwijzer Nieuwsbrief en eigenaar van de Vaarwinkel website. (**) Wij hebben op de valreep nog wat extra exemplaren van de cd ingeslagen om er zeker van te zijn dat wij voldoende hebben tot de nieuwe boeken en examentrainingen eind februari verschijnen. Scheepswrakken in beeld Steeds meer en meer is bekend over de vele duizenden scheepswrakken die wereldwijd te vinden zijn. Waaronder ruim 1.600 Nederlandse wrakken en alleen al meer dan 5.000 wrakken van de Royal Navy. De Rijksdienst voor het Cultureel Erfgoed deed op verzoek van de Tweede Kamer onderzoek naar gezonken en vermiste schepen van Nederlands eigendom in de wereld. De gegevens van in totaal 1.626 schepen zijn bij elkaar gebracht en vandaag gepubliceerd in het rapport 'Wrakkentelling. Een kwantitatief onderzoek naar Nederlandse scheepswrakken in de wereld'. Informatie over scheepswrakken wereldwijd is terug te vinden op de website Maritime Stepping Stones (MaSS). MaSS is een database met verhalen over wrakken en sites onder water. De database is voor archeologische professionals en vrijwilligers, maar ook voor iedereen die meer wil weten over maritiem erfgoed. Sinds 1512 verloor de Britse Royal Navy wereldwijd zo'n 5.100 schepen. Voor wie de lijst bekijkt krijgt een aardig beeld van de activiteiten van de Royal Navy door de eeuwen heen. Bijvoorbeeld de massale inzet van branderschepen tegen de Nederlandsers, maar ook welke schepen verloren gingen bij de bevrijding van Walcheren tegen het einde van de Tweede wereldoorlog. Klik hier voor de site met de database ... Afbeelding: Impressie van het wrak van de Vrouw Maria voor de Finse kust, Tiina Miettinen, Nationale raad voor Oudheden Nieuws in het kort Nog net voor de deadline van deze nieuwsbrief twee nieuwtjes waar wij in een volgende nieuwsbrief uitgebreider op terug zullen komen. Het nieuwe boek Elektriciteit aan boord is eindelijk verschenen en uit voorraad leverbaar. Alle klanten die het boek in de voorintekening bestelden kunnen hun boek nu snel thuis verwachten. Veel boeken en kaarten worden duurder. Ook de ANWB zal de prijzen voor de Waterkaarten verhogen. De gemiddelde prijsverhoging zal zo'n 4 cent zijn. Op dit moment zijn de kaarten echter nog voor de 'oude' prijzen te bestellen.