Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2022 week 6

Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online. Opnieuw leren zeilen Dat vliegen over het water met je zeilboot of plank, is het nu echt zo gaaf? En hoe werkt dat eigenlijk precies? We mogen wel een opfriscursus natuur- en wiskunde doen om het écht goed te begrijpen. Jorden van Rooijen geeft op de site van Zeilwereld alvast een voorproefje op deze cursus met zijn uitleg over foilen. De America's Cup deed het in Bermuda in 2017, maar hiervoor zagen we al steeds meer boten en planken over het water zweven. Het foilen heeft een ware toevlucht genomen de laatste jaren, en nu we op de Olympische Spelen ook steeds meer foilende klassen terugzien, vonden wij het hoog tijd eens in de wereld van foilen te duiken. Verder lezen Weer vervuild slib op Marker Wadden De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) neemt maatregelen tegen een aannemer die vuile bagger heeft gebruikt op de Marker Wadden. Als de aannemer de partij niet voor 15 april heeft weggehaald, krijgt het bedrijf een dwangsom opgelegd. Gebiedsbeheerder Natuurmonumenten maakte maandag bekend dat ook in 2021 een kleine partij te vuile bagger is gebruikt. Het vieze slib kwam boven water toen Natuurmonumenten de papieren van de grond op de Wadden liet controleren door ingenieursbureau RoyalHaskoningDHV. Lees verder Elfstedentocht in acht dagen De Elfstedentocht met een boot was al 'hot', maar staat nu helemaal in de belangstelling sinds de start van het Omroep Max televisieprogramma Denkend aan Holland waarin Janny van der Heijden en André van Duin vanaf 2 januari 2022 (eerste uitzending) met een kajuitmotorjacht langs de Friese Elfsteden voeren. U kunt vanaf april 2022 hun spoor volgen en wel op een heel bijzondere, comfortabele en veilige manier: met een luxe Friese sloep van Elfstedenhotel naar Elfstedenhotel. Meer lezen Superjacht passeert De Hef Vorige week schreven wij over de geplande passage van het nieuwe zeiljacht van Amazon oprichter Jeff Bezos en dat daarvoor De Hef in Rotterdam tijdelijk en deels gedemonteerd moet worden. Dit bericht werd wereldnieuws en de emoties liepen hoog op. Zo ver dat zelfs een columnist in het AD het onzalige idee ventileerde om maar straks met rotte tomaten en eieren langs de oever te gaan staan. Curieus dat een columnist in één van de grootste dagbladen van Nederland zo'n oproep kan plaatsen en laten we hopen dat het omgekeerde gebeurt. De Nederlandse jachtbouw is iets om trots op te zijn. En laten we de bouw van superjachten in Nederland koesteren. Er is al zo veel naar andere landen vertrokken. De ophef om De Hef was zo groot dat vrijwel niemand merkte dat een ander superjacht onlangs door de brug voer om te beginnen aan haar proefvaarten op de Noordzee. Gelukkig dat Dutch Yachting mooie beelden maakte. Voor even mag Project Y719 zicht het grootste ooit in Nederland gebouwde jacht noemen. Tot het jacht van Bezos uitvaart dan. Bekijk de foto's Lek én stuurloos Het is 18 januari en de Nederlandse bemanning van de 'Brainstorm', een X-Yachts X4.9, zeilen gemoedelijk voor de wind, tot er ineens een probleem ontstaat met het roer. Het gebeurt tijdens de ARC January, een zeiltocht van 2700 mijl die begint in Gran Canaria en eindigt in Saint Lucia. Precies halverwege de reis raakt de roerkoning uit de bovenste lager. Dit zorgt ervoor dat de roeras ruimte krijgt om te bewegen en zo is een lekkage ontstaan. Verder lezen Weet u wat te doen als u in de problemen komt en hulp ver weg is? Kennis die te vatten valt onder de term 'zeemanschap'. Er zijn drie praktische boordboeken over zeemanschap die u eigenlijk niet mag missen. Boordboek Buitengaats zeemanschap Boordboek Solo Zeemanschap Boordboek Zelfredzaam Zeemanschap Toeristische highlights op Texel Bent u wel eens op Texel geweest? Dan herkent u vast één of meer van de toeristische highlights die in deze dronevideo in sneltreinvaart voorbij komen. De video toont in een dynamische rondvlucht zeven locaties die vaste bezoekers van Texel vast wel herkennen, waaronder Ecomare, het Juttersmuseum en Karting Texel. John Smit van Videolux is trots op het eindresultaat: "De FPV drones (First Person View) zoals de racedrones ook wel worden genoemd, geven de kijkers van de beelden de indruk dat ze in de cockpit zitten." Verder lezen en kijken Roep om speciaal 'veer vaarbewijs' Er moet op korte termijn een speciaal vaarbewijs komen voor de veerdienstsector. Daarvoor pleit Johan Hania, manager van regionaal veerdienstbedrijf Riveer en voorzitter van het Landelijk Veren Platform (LVP): De veren staan onder druk. Het wordt steeds lastiger om personeel te vinden. Pontschippers in Nederland moeten nu beschikken over een groot vaarbewijs. En dat krijg je niet zomaar. Behalve een theoretische cursus moet je ook 3-4 jaar vaartijd hebben. Dat duurt veel te lang, stelt Hania. De opleiding tot piloot van een Boering 747 duurt vele malen korter. En dat meevaren is bovendien onzinnig, want het zegt dus niets over je kwaliteit als schipper, maar het zorgt er helaas wel voor dat zo'n opleiding voor pontschippers niet aantrekkelijk is. Juist vanwege het feit dat het 4 jaar duurt voordat je zelf een pont mag varen. Bovendien sluit het groot vaarbewijs op bepaalde punten helemaal niet aan op dat wat pontschippers dagelijks doen. Hania: In de theoretische opleiding leer je bijvoorbeeld alles over laden en lossen. Dat is heel zinvol voor binnenvaartschippers, maar als kapitein op een pont heb je daar helemaal niets aan. Daar hebben we te maken met dienstverlening en klanttevredenheid. Verder lezen Voor schepen die meer dan 12 passagiers mogen vervoeren geldt dat de schipper een groot vaarbewijs moet hebben. Die verplichting geldt dus ook voor veerponten en rondvaartboten. In Nederland bestaat voor schippers van rondvaartboten al langer de mogelijkheid een speciaal vaarbewijs te halen. Dit vaarbewijs geldt dan alleen voor rondvaartboten die in een vast gebied varen. In de opleiding voor deze schippers wordt bijvoorbeeld ook aandacht gegeven aan het omgaan met 'de menselijke lading'. Het Handboek voor Rondvaartschippers is ook een aanrader voor schippers van kleinere rondvaartboten waarvoor geen speciaal of groot vaarbewijs verplicht is. Met de invoering van de nieuwe Europese regels wordt het Groot Vaarbewijs vervangen door het Europese kwalificatiecertificaat schipper. Het is momenteel nog onzeker of speciale vrijstellingen zoals het vaarbewijs voor schippers van rondvaartboten kunnen blijven bestaan en of het gewenste vaarbewijs voor veerponten binnen de nieuwe regels mogelijk blijft.