Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2022 week 20

Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online. Leren zeilen is in trek Leren varen en zeilen is populairder dan ooit. HISWA-RECRON, de ondernemersorganisatie voor watersport en recreatie, merkt dat het aantal boekingen bij aangesloten zeil- en vaarscholen flink stijgt. Wie deze zomer nog een zeil- of vaarcursus wil volgen, moet snel zijn. De groeiende vraag naar vaaropleidingen, zeilkampen of -cursussen wordt ingegeven door de stijgende populariteit van de watersport in het algemeen. Sinds de coronacrisis is de watersport bezig aan een stevige opmars. Maar liefst 3,4 miljoen Nederlanders beoefenden in 2021 een vorm van watersport bleek onlangs uit onderzoek van Waterrecreatie Nederland en NBTC. Daaronder zijn veel nieuwe watersporters die weinig of geen ervaring hebben op het water. Een logisch gevolg daarvan is een toenemende belangstelling voor zeilopleidingen en vaarcursussen. Wie deze zomer nog wil leren varen of zeilen doet er goed aan niet tot het laatste moment te wachten met het reserveren van een cursus of zeilkamp. Meer lezen In de Vaarwinkel vindt u ook een aantal mooie boeken om te leren zeilen en te leren varen. Het Zeilboek is het meest gebruikte leerboek op een zeilschool of het geleerde op een zeilkamp nog eens na te lezen. Het is er in twee uitvoeringen: het Zeilboek en het Kleine Zeilboek.  Beide boeken sluiten aan op de diplomalijn van de Commissie Watersportopleidingen (CWO). Het boek Varen zonder zorgen is vooral voor de beginnende motorbootvaarder. Hiermee heeft u een goede basis. Het Handboek Motorboot varen is zowel voor de beginnende als de gevorderde motorbootvaarder een boek dat u moet lezen.Tips en technieken uit dit boek helpen het vaarplezier te vergroten. Zeilers hebben dan weer veel baat van het boek Zeilen zonder zorgen.  Eiland verplaatst De bemanning van een schip van de Royal Navy heeft bewezen dat een afgelegen eiland maar liefst 85 jaar op de verkeerde plaats lag. Henderson Island in de zuidelijke Stille Oceaan blijkt één zeemijl zuidelijker te liggen dan de positie die het sinds 1937 op de officiële zeekaarten had. Het onbewoonde Henderson Island is onderdeel van de afgelegen Pitcairn groep van eilanden en ligt ongeveer 3.600 mijl van Chili en 3.200 mijl van Nieuw Zeeland.  De eilanden liggen zo afgelegen dat Hydrografische en kartografische opnames eigenlijk niet gebeuren. Dankzij enkele recente satellietbeelden kreeg men het vermoeden dat de locatie van het eiland op de kaart niet juist is. Het opnamevaartuig HMS Spey is betrokken bij een project om afgelegen Britse gebieden beter in kaart te brengen. Met een GPS en radar heeft men een eenvoudige controle gedaan en direct werd duidelijk dat de beelden niet samenvallen. Henderson Island is overigens vooral bekend als meest vervuilde eiland ter wereld. Door de ligging ten opzichte van diverse oceaanstromen verzamelt drijvend afval zich in de wateren rondom het eiland en op de stranden. Naar schatting ligt er meer dan 40 miljoen ton aan afval op de stranden van Henderson Island. En omdat we nu precies weten waar dat is, valt er misschien daar ook iets aan te doen. Bron: The Maritime Executive Pitcairn Island bestaat eigenlijk uit vier eilanden Pitcairn, Henderson, Ducie en Oeno Island. Pitcairn is vooral beroemd vanwege de muiterij op de Bounty. De eilanden zijn Brits en de enige overzeese gebiedsdelen van het Verenigd Koninkrijk in de Stille Oceaan. Pitcairn is als enigste eiland bewoond en er zouden nog steeds nakomelingen van de muiters wonen. Henderson Island is het grootste eiland in oppervlakte, maar dus onbewoond. Bron: Wikipedia Elektrisch varen op vleugels De pleziervaart stapt de komende jaren ook over op elektrisch. De actieradius van e-boten is nog een probleem, maar dat geldt niet voor de elektrische motorboot van het Zweedse Candela. Die vaart dankzij draagvleugels veel zuiniger. Een Zeeuws bedrijf haalt deze e-boten naar Nederland. "Je hoort niks en voelt de golven bijna niet." Het Zweedse bedrijf verkoopt e-boten met de hydrofoil-techniek: dankzij de computergestuurde draagvleugels (foils) verbruikt de boot veel minder energie. Daardoor kan de actieradius ook fors groter zijn en dat betekent: minder vaak opladen nodig. De vleugels duwen de boot bij hogere snelheden omhoog, zodat de romp boven het water uitkomt en de scheepsweerstand afneemt. Een Candela C7 ligt momenteel in Goes bij het bedrijf The Green Wave. De bijna 8 meter lange boot kan 55 kilometer per uur halen. "Ik was zelf ook verrast over de kracht van de motor", vertelt directeur Eric Caroen van The Green Wave. "Er zijn veel langere afstanden mogelijk vergeleken met andere elektrische boten. Het prototype haalde 100 kilometer op één acculading." Verder lezen De redactie van Bright probeert graag nieuwe gadgets uit en voer proef met de Candela C7 en de elektrische hydrofoil surfplank Fliteboard. Bekijk de video Stopover Scheveningen - Den Haag Volgend jaar komt The Ocean Race weer naar Scheveningen. Deze week werd de nieuwe website gelanceerd die speciaal voor de tussenstop is gemaakt. Het programma, mooie beelden en relevant informatie. Vijf dagen lang is de haven van Scheveningen het middelpunt van The Ocean Race. Van 11 tot 15 juni 2023 is er enorm veel te beleven in en rond de haven. De focus ligt hierbij op het belangrijkste element van de race: de oceaan. Maatschappelijke thema's, activiteiten voor jong en oud in de Race Village, watersport fun en het waterbassin van Optimist on Tour; het kan allemaal tijdens The Ocean Race. Bekijk de website De volgende editie van The Ocean Race is dan al ongeveer 6 maanden onderweg en de deelnemende schepen hebben dan al vele duizenden mijlen afgelegd. De start van de 2022-2023 editie is op 15 januari 2023 in het Spaanse Alicante. En mocht u ooit eens daar in de buurt zijn. Aan de haven van Alicante heeft The Ocean Race haar hoofdkwartier en is ook het museum over de race die de meesten van uw wellicht nog kennen als Volvo Ocean Race. The Ocean Race Website