Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2022 week 49

Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online. Nieuw: The Ocean Race Sprint Cup The Ocean Race introduceert een nieuwe prijs voor de VO65 One Design class, de klasse schepen waarmee de twee laatste edities van de toen nog Volvo Ocean Race geheten race gevaren werden. De komende edtie van The Ocean Race die dit jaar van start gaat wordt gevaren in twee klassen; de VO65 en de Imoca. De VO65 klasse zijn de oudere schepen waarmee de twee eerdere edities van de race zijn gevaren. Teams die met deze schepen van start willen, blijken meer moeite te hebben om voldoende geld bij elkaar te krijgen. Eerder moest om die reden het Nederlandse NextGen team afhaken. Speciaal voor de VO65 teams is er nu een nieuwe prijs in het leven geroepen: de The Ocean Race VO65 Sprint Cup. Deze prijs wordt uitgereikt aan het team dat de hoogste score haalt tijdens de drie kortere oversteken: Alicante naar Cabo Verde, Aarhus naar Scheveningen en Scheveningen naar finishplaats Genua. Vandaar de naam Sprint Cup. En biedt teams om met een kleiner budget toch deel te nemen. "Deze nieuwe trofee stelt de volgende generatie zeilers, veelal ondersteund door wat bekende en ervaren namen, in staat om waardevolle ervaring op te doen binnen The Ocean Race." Aldus Phil Lawrence, Race Directeur van The Ocean Race. "Het format is de kans om wedstrijdervaring op te doen in The Ocean Race wereld, met races van gaststad naar gaststad en de bekende havenraces. De deelnemende VO65 teams zullen op de bewuste etappes ook zeker te maken krijgen met 'echte' serieuze offshore-race condities." De nieuwe prijs is aan aanvulling op de In-Port wedstrijden die de VO65 teams varen in alle havens die worden aangedaan. De nieuwe prijs biedt de deelnemende teams extra mogelijkheden om prijzen te winnen tijdens een serieuze offeshore competitie, zonder dat zij aan de complete race hoeven mee te doen. Dat is goed voor de onderlinge competitie, biedt financieel minder krachtige teams toch mogelijkheden tot deelname, biedt kansen voor nieuwe zeilers en levert uiteraard extra publiciteit op. Meer informatie Toch Nederlandse deelnemer En er is meer goed nieuws te melden van The Ocean Race. Even leek het er op dat er deze editie geen Nederlands team aan de startlijn zou verschijnen. Maar gelukkig is er nu Team JaJo, wat staat voor de naam van de sponsor Janssen De Jong. Team JAJO, geschipperd door de 27-jarige Jelmer van Beek, is de Nederlandse deelnemer aan The Ocean Race VO65 Sprint Cup. In The Ocean Race VO65 Sprint Cup varen een vijftal VO65's etappe 1, 6 en 7 van The Ocean Race. Hiermee is The Ocean Race V065 Sprint Cup een volwaardig onderdeel van The Ocean Race, en zal achtereenvolgens Alicante, Kaap Verdi, Aarhus, Den Haag en Genua aan doen. Team JAJO bestaat naast schipper Jelmer van Beek (27 – Den Haag) in ieder geval uit de volgende Nederlanders: Max Deckers (29 - Rotterdam); Rutger Vos (26 - Utrecht); Laura van Veen (28 – Rotterdam); en Jorden van Rooijen (24 – Den Haag / Curaçao ). Deze vijf jonge zeilers met al ruim drie jaar ervaring op de boot vormen de basis van een in totaal tienkoppige bemanning. De komende weken zullen meer details bekend worden gemaakt over de rest van de bemanning. Janssen de Jong Groep is hoofdsponsor van Team JAJO andere partners zijn Batenburg Techniek en Royal Huisman. Team JAJO zal meedoen aan The Ocean Race VO65 Sprint Cup op inschrijving van de KNZ&RV en KRZV De Maas. Sailing Holland verzorgt het teammanagement en is ook eigenaar van de VO65 boot. Foto: De zeilers van Team JAJO met vlnr. schipper Jelmer van Beek, Laura van Veen, Rutger Vos, Jorden van Rooijen en navigator Max Deckers. Meer lezen Vakbeurs Watersport uitgesteld Het leek een leuk idee; breng de watersportsector uit de Benelux samen op een vakbeurs. Dit om kennis uit te wisselen en leveranciers en handel hun laatste nieuwtjes voor het volgende seizoen te presenteren. Helaas hebben de organisatoren besloten de beurs (wederom) uit te stellen. De Stichting Vakbeurs Watersport schrijft in haar bericht: "Helaas hebben we moeten besluiten voor dit moment het evenement niet door te laten gaan. Door meerdere factoren zijn we niet in de gelegenheid dit event te organiseren en iedereen de juiste ervaring te geven als standhouder of bezoeker. Er zal dus op 6,7 en 8 december geen beurs plaatsvinden in Gorinchem. Bedankt voor je begrip en we hopen je bij ons volgende evenement terug te zien!" Het is niet de eerste keer dat de beurs wordt verplaatst. In februari gooide corona nog roet in het eten. Vrolijk wordt A-Agent De publicaties en kaarten van de Nederlandse Dienst der Hydrografie worden gedistribueerd via zogenaamde agenten. Dat zijn bedrijven die door de Hydrografie zijn aangewezen om hun uitgaven te distribueren onder winkels en particulieren. Er bestaan A en B Agenten. A-Agenten leveren traditioneel veelal aan de beroepsvaart en moeten alle publicaties van de Hydrografie op voorraad hebben. Ook moet de beroepsvaart bij hen terecht kunnen voor het bijwerken van de zeekaarten. B-Agenten hebben niet alle producten op voorraad en hebben geen kaartenkamer waar kaarten bijgewerkt worden. De kaartenkamer is tegenwoordig een wat achterhaald fenomeen, nu veel zeekaarten tegenwoordig printed-on-demand zijn en de beroepsvaart steeds meer digitale kaarten gebruikt.  A-Agenten leverden niet altijd rechtstreeks aan de consument, maar leveren als groothandel aan de watersportwinkels. B-Agenten hadden vaak wel een eigen winkel waar de consument ook terecht kon. Hadden, want de laatste B-Agent van Nederland is onlangs 'gepromoveerd'. De bekende watersportwinkel Vrolijk in Scheveningen is nu ook A-Agent. Een erkenning voor hun jarenlange inzet en passend binnen de ambitie van het bedrijf om ook de groothandelsactiviteiten uit te breiden. In Nederland zijn daardoor nog uitsluitend A-Agenten te vinden. In Engeland en Duitsland zit nog wel een B-Agent. Watersportwinkels, zoals Vaarwinkel.nl kopen de Hydrografische Publicaties weer in bij een A-Agent. Hierdoor kunnen wij alle uitgaven van de Nederlandse Hydrografie en British Admiralty leveren. Marcom-A Cursus Als u wereldwijd maritieme zendapparatuur wilt kunnen gebruiken dan is het bedieningscertificaat Marcom-A de beste keuze. Met dit diploma mag u onder anderee marifoon, GMDSS, alle DSC apparatuur, noodbakens, MD en HD en satelliet communicatie apparatuur gebruiken. Op de website van het Agentschap Telecom ziet u welke verschillen er zijn tussen de diverse bedieningscertificaten.  In samenwerking met Ineke Greveling-de Vries van de Zeevaartschool (STC) te Rotterdam biedt Demarage Zeil Centrum de mogelijkheid om de cursus Marcom-A te volgen. Ineke is ook de auteur van het bekende Marcom- A leerboek en zij is docent zeevaart bij de STC Training & Consultancy. Als schippers-/ zeemansdochter werd haar liefde voor het varen en de zee al vroeg geboren. Na de Havo ging zij naar de zeevaartschool en werd radio-officier op de grote vaart. Nadat zij zich heeft laten omscholen tot navigatie-officier heeft zij vele jaren in die functie gevaren in combinatie met het geven van Marcom-cursussen. Tegenwoordig is zij fulltime werkzaam als docent, maar vaart nog regelmatig als stuurman op koopvaardijschepen. De cursus Marcom-A is van 9 tot en met 14 januari 2023, alle dagen van 08.30 – 17.15 uur. Het theorie examen is op 20 januari van 13 – 15.30 uur. De kosten bedragen € 1.260 p.p. maar daar zit alles in; lesmateriaal, een account voor lesstof online, het examen, certificaat en afhandeling naar het Agentschap Telecom. De gehele cursus wordt in Rotterdam gegeven. Tijdens de Marcom-A cursus wordt zoveel mogelijk de theorie direct met de praktijk apparatuur gecombineerd. Zodat de stof gaat leven en u gelijk extra praktijk kunt opdoen. Het examen Marcom-A bestaat immers uit een deel theorie en een deel praktijk. In het praktijk lokaal staat een GMDSS simulator die vele soorten VHF's, MF/HF's en een satelliet heeft. Tevens kan in het praktijklokaal gebruik worden gemaakt van echte apparatuur: VHF (met DSC) en MF/HF (met DSC en radiotelex). Daarnaast nog een echte Inmarsat-C terminal en een NAVTEX-ontvanger. Omgaan met de apparatuur is dan ook belangrijk binnen de cursus. In de zeegaande beroepsvaart is Marcom-A meestal een vereiste. De cursus is daarom ook geschikt voor (semi) professionals. Als u interesse heeft kunt u per mail contact opnemen met Demarage: info@demarage.nl. Contact met Demarage In de Vaarwinkel is ook al het lesmateriaal voor Marcom-A te bestellen. Bovenstaande cursus is inclusief al het benodigde materiaal plus toegang tot een extra online leeromgeving om te oefenen. Zelfstudie voor Marcom-A is mogelijk, maar best zwaar. Minimaal heeft u het Marcom-A Cursusboek nodig, het boek met de Standard Marine Communication Phrases voor het onderdeel Nautisch Engels en de online examentraining. Dode en gewonden door enorme golf Aan boord van de Viking Polaris zijn een dode en vier gewonden gevallen, doordat een enorme golf voor de kust van Argentinië het schip raakte en meerdere glazen panelen braken, Het incident gebeurde op woensdag 30 november en werd donderdag 1 december bevestigd door Viking Cruises. Het schip was bezig met een reis naar Ushuaia, in het uiterste puntje van Argentinië. Vanuit daar worden de expeditiecruises naar Antarctica gemaakt. Het schip voer op 3.200 kilometer afstand van Buenos Aires, toen het in een storm terecht kwam ten zuiden van het schiereiland Cabo de Hornos (Kaap Hoorn). Meer lezen WK zeilen heeft primeur De 2023 Allianz Sailing World Championships in Nederland worden de eerste wereldkampioenschappen waarin parasailing events zijn geïntegreerd. "De groei van deze discipline is enorm en de aansluiting van parazeilen bij de wereldkampioenschappen is weer een stap vooruit", aldus David Graham, CEO World Sailing. Parasailing staat voor paralympisch zeilen, zeilen voor zeilers met een fysieke beperking en niet te verwarren met het gelijknamige parasailing waarbij met een speciale parachute sprongen worden gemaakt. Dat paralympisch zeilen nu onderdeel is van het WK Zeilen is een belangrijke opsteker nadat het onderdeel eerder werd geschrapt voor de paralympische spelen.  "Wij zijn erg trots dat het parazeilen onderdeel is van het WK Zeilen volgend jaar in Scheveningen, Den Haag. Het is geweldig dat Watersportvereniging De Braassemermeer haar deuren opent en haar leden inzet om dit mogelijk te maken", aldus Ilse Janssen, Sailing Manager van de Allianz Sailing World Championships. Lees verder Getijtafels voor 2023 Enkele decimeters kunnen het verschil betekenen tussen wel en niet uitvaren. U wilt toch geen risico nemen om vast te lopen? Daarom is er Getijtafels Nederland, samengesteld en berekend door het Rijksinstituut voor Kust en Zee. Met dit boekje aan boord kunt u rekening houden met de waterstand en vaart u altijd op de juiste momenten uit. De nieuwe getijtafels voor 2023 zijn verschenen en uit voorraad leverbaar. Getijtafels Nederland geeft een compleet overzicht van de waterstanden langs de Nederlandse kust, op de benedenrivieren en zeearmen. U vindt in het boek tabellen met afkortingen en cijfers van 21 meetpunten. Bestel nu