Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2023 week 3

Wordt deze e-mail niet goed getoond? Bekijk online. Boot bijna van start Nog een paar nachtjes slapen en dan gaat ook Boot Düsseldorf van start; één van de grootste boatshows ter wereld. Deze editie vindt plaats van 21 tot 29 januari in Messe Düsseldorf. Het event is makkelijk bereikbaar en met uw toegangsbewijs (19 euro) mag u ook gratis het openbaar vervoer gebruiken in de stad. Dit jaar belooft Boot drukker dan ooit te worden met maar liefst 1.600 exposanten uit 50 verschillende landen. Wees u er dus van bewust dat eigenlijk twee volle dagen nodig heeft om het geheel te ontdekken en te genieten. De botenbeurs bevat alles van kano tot superyacht en alle mogelijke nieuwigheden die de markt vandaag te bieden heeft. Naast het indrukwekkende aanbod aan boten, jachten en brandingsporten valt er nog veel meer te ontdekken en te beleven met onder andere boat clinics, seminars, workshops, demonstraties, etc.. Niet te missen dus. Meer informatie The Ocean Race van start Zondag 15 januari is de eerste leg van The Ocean Race van start gegaan in het Spaanse Alicante. De beroemde race rond de wereld viert haar 50e verjaardag en wist vele tienduizenden toeschouwers naar het Ocean Live Park te lokken. In het weekend van de In-Port race en de start kwamen er 140.000 mensen een kijkje nemen. Niet eerder kwamen er in Spanje zoveel bezoekers en toeschouwers. Nieuw in deze editie van de race is de wedstrijd in twee klassen: de originele VO65 en IMOCA. De eerste leg gaat via de Straat van Gibraltar naar Cabo Verde en wordt vanaf de start gekenmerkt door zware omstandigheden met winden tot wel 50 knopen. Op dag twee van The Ocean Race zocht de vloot naar rustiger water door richting de Spaanse kust te varen om de hoge zeegang te vermijden. Met name voor de IMOCA-vloot brengt elk overstagmanoeuvre in dergelijke omstandigheden het risico van schade met zich mee. Wilt u de wedstrijd van nabij volgen dan kan dat met de live tracker op www.theoceanrace.com De Nederlanders in The Ocean Race De Ocean Race is eindelijk weer van start. Zondag 15 januari vertrokken de teams voor leg 1 van Alicante naar Cabo Verde. Wie zijn de Nederlanders op de verschillende schepen? Zeilwereld maakte een overzicht. Lees verder Handhavings symposium succesvol Ruim 115 handhavers hebben dinsdag in het Dolfinarium deelgenomen aan het eerste Symposium Handhaving op het water. Naast het delen van kennis over actuele thema's was er alle gelegenheid om te netwerken en waren er interactieve debatten over het Vaarbewijs, het handhaven en het opleiden van handhavers. Tijdens het symposium werden de deelnemers o.a. bijgepraat over een succesvolle, unieke, publiek-private samenwerking in Noord Nederland tussen watersportbedrijven en Politie om eerstelijns hulp te kunnen bieden. Verder lezen Royal Dirkzwager koopt softwarebedrijf Vorig jaar ging het bedrijf nog failliet, waarna er een doorstart kwam onder de vlag van de uitgever van onder andere binnenvaartnieuwsblad Schuttevaer. Nu neemt Royal Dirkzwager uit Maassluis de softwaretak van het Antwerpse Port+ over. Hierdoor ontstaat één van de grootste spelers op het gebied van port call optimalisatie data in de regio Antwerpen/Brugge, Rotterdam en Amsterdam (ARA). Meer lezen In samenwerking met de Federale Overheidsdiensten voor de Scheepvaart organiseert het Race & Rescueteam van de Royal Yacht Club van België een interactieve en informatieve dag voor alle pleziervaarders. De nadruk ligt op preventieve informatie uit de eerste hand van de diverse autoriteiten die actief zijn op de Noordzee, de Beneden-Zeeschelde en de Haven van Antwerpen. Daarnaast belichten verschillende specialisten nuttige en praktische toepassingen die calamiteiten kunnen beperken of voorkomen. Er worden ook demonstraties gegeven. Pleziervaarders van alle niveaus, zeilers en motorbootvaarders, kunnen gratis aan de EmergenSea + veiligheidsdag deelnemen. Kortom een dag boordevol nuttige tips en praktische informatie rechtstreeks van de belangrijkste Belgische, Vlaamse en Antwerpse nautische overheden. Kijk voor het programma en inschrijven op de site. Naar de site Teledyne neemt ChartWorld over Teledyne, het moederbedrijf van onder andere Raymarine en FLIR, heeft ChartWorld overgenomen. ChartWorld met hoofdkantoor op Cyprus en vestigingen in onder andere Canada, Japan en Duitsland maakt onder andere digitale navigatie software en ECDIS systemen die in de zeevaart worden gebruikt. "De ChartWorld soft- en hardware is een aanvulling op onze bestaande producten en technieken en vult het gat dat bestond tussen de producten en diensten van Teledyne Marine en Raymarine", aldus Robert Mehrabian van Teledyne. ChartWorld is ook eigenaar van het Duitse SevenCs dat speciale software maakt die weer in verschillende andere merken navigatie software en professionele ECDIS systemen wordt gebruikt. ChartWorld en Sevencs worden nu beiden onderdeel van Teledyne. Teledyne en SevenCs werkten al langer samen. Zo maken Raymarine systemen al langer gebruik van softwaretechnieken ontwikkelt door SevenCs. Meer lezen Is uw software up-to-date? Softwareleveranciers hameren er continu op dat het belangrijk is de laatste versie van hun software te gebruiken en er voor te zorgen dat u over alle updates beschikt. In de scheepvaart en watersport waar de veilige vaart deels van software kan afhangen is dit zeker een terechte oproep.  In een recente uitspraak van de rechtbank van Rotterdam wordt dit ook nog eens bevestigd. De zaak draait om een binnenschipper wiens AIS deels verkeerde informatie over het schip uitzond. In de wet staat dat iedereen die AIS gebruikt en AIS gegevens uitzend er zorg voor moet dragen dat de juiste gegevens worden uitgezonden. In het geval van deze schipper was dat deels niet het geval en omdat hij eerder een waarschuwing had gekregen, kreeg hij nu een boete. In zijn verweer bij de rechtbank beriep de schipper er zich op dat AIS apparatuur niet altijd goed zou werken en er veel vaker verkeerde of niet complete informatie wordt uitgezonden. Ter zitting bleek dat deze problemen vaak met een software update zijn te verhelpen en dat het verder de verantwoordelijkheid blijft van de schipper dat de AIS gevoed wordt met de juiste informatie. Het ging in dit geval om een groot schip in de beroepsvaart en dus om een AIS die door een gecertificeerd bedrijf is geïnstalleerd. En hoewel dit bedrijf de schipper over een update had geïnformeerd was deze kennelijk niet geïnstalleerd. Uit de uitspraak blijkt dat de schipper dus altijd verantwoordelijk is voor de juiste werking van de apparatuur en dus ook dat updates op tijd worden geïnstalleerd. Ook als het onderhoud is uitbesteed. Deze uitspraak kan ook doorgetrokken worden naar navigatiesoftware. U wordt geacht te varen met een actuele kaart en in het geval van digitale navigatie betekent dit dat uw navigatiesystemen moeten zijn voorzien van de laatste updates en ook de laatste versies van de digitale kaarten. Naar de uitspraak Zeilen Webinars Net als vorig jaar organiseert het blad Zeilen weer diverse informatieve webinars. Niet gratis, maar wel interessant en nuttig. Er zijn webinars over verschillende onderwerpen, zoals navigatie, charteren, zorgeloos varen (ook op oudere leeftijd), energie aan boord en reisvoorbereiding naar Engeland. Kijk op de site van Zeilen voor meer informatie en boeken. Meer lezen Terschellingse reddingsboot nu erfgoed De zogenaamde 'roeireddingsboot', die vier keer per jaar op het strand van Terschelling te water wordt gelaten, is vanaf nu immaterieel erfgoed. Nergens anders ter wereld vaart nog zo'n boot en daarom is de traditie net zo bijzonder als bijvoorbeeld papierscheppen, de thuisbevalling en een Indische rijsttafel. Er staan inmiddels meer dan 200 Nederlandse gebruiken en tradities op de lijst met immaterieel erfgoed. De nieuwste aanwinst is de tewaterlating van de Terschellingse roeireddingsboot. Verder lezen