Verplicht aan boordIn diverse vaarregels staat een verplichting om een actuele versie van die regels aan boord te hebben. Wat betekent dat nu eigenlijk precies? In bijvoorbeeld het Binnenvaart Politiereglement staat artikel 1.11 Reglement aan boord. Hierin staat: - "Aan boord van een schip moet een bijgewerkt exemplaar van het geldige Binnenvaartpolitiereglement aanwezig zijn. Een exemplaar dat via een elektronisch middel op ieder moment geraadpleegd kan worden is eveneens toegestaan."
- "Dit artikel is niet van toepassing op een groot schip zonder bemanningsverblijf noch op een klein open schip."
Diverse andere reglementen kennen een vergelijkbaar artikel. Duidelijk is dat u op een open schip (een schip zonder accomodatie) geen exemplaar van de vaarregels aan boord hoeft te hebben. Op elk ander schip met een accomodatie moet dus een actueel en bijgewerkt exemplaar aan boord zijn. Tegenwoordig mag dat ook digitaal. Bijvoorbeeld op uw smartphone, maar dan moet deze wel op elk moment beschikbaar zijn. Dus telefoon opgeladen en gedownload op het apparaat. Wat nu als bijvoorbeeld het BPR wordt gewijzigd? Dat gebeurt gelukkig niet zo vaak, maar als dat gebeurt dan bent u formeel dus verplicht die wijziging op de één of andere manier mee aan boord te nemen. De wetgever verwacht dus ook van u dat u zich goed informeert en zorgt dat u op de hoogte blijft van wijzigingen in de vaarregels. Wijzigingen worden meestal langer van de voren aangekondigt en zeker rond ingrijpende wijzigingen zal de overheid ook doen aan publieksvoorlichting en zal hieraan aandacht geschonken worden in de diverse media kanalen, zoals de bekende watersportbladen en natuurlijk in de Vaarwijzer Nieuwsbrief. Wijzigingen in het BPR en andere scheepvaartreglementen hoeven niet in de Tweede en Eerste Kamer behandeld te worden en komen daarom sneller tot stand dan wijziging van b.v. de Scheepvaartverkeerswet. De Wet regelt op hoofdlijnen en laat de details over aan lagere reglementen. De laatste grote wijziging van het BPR dateert uit 2009, maar nadien zijn er diverse correcties en aanpassingen geweest. Heeft u een marifoon aan boord dan bent u ook verplicht om een exemplaar van het Handboek voor de marifonie in de binnenvaart aan boord te hebben. Dit naast het registratiebewijs en uw bedieningscertificaat. Vaart u op zee en heeft u maritieme zendapparatuur aan boord dan moet u formeel ook de IMO Publicatie IAMSAR Manual deel III aan boord hebben. Dat is een erg duur boek. Gelukkig mag de pleziervaart volstaan met een speciale versie zoals onder andere opgenomen is in de Reeds Nautical Almanac. Alle vaarregels voor Nederland en België en het Handboek Marifonie staan in de ANWB Wateralmanak deel 1. Vandaar dat er voor het gemak vaak gezegd wordt dat u de Wateralmanak verplicht aan boord moet hebben. Dat is dus niet zo. Als u geen marifoon heeft en alleen vaart in gebieden waar het BPR geldt dan kunt ook volstaan met een boek met het BPR. Vaart u door heel Nederland en/of België dan is de ANWB Wateralmanak deel 1 de meest praktische oplossing. Wilt u ook wekelijks de Vaarwijzer Nieuwsbrief ontvangen en op de hoogte blijven van relevant nieuws over de watersport? Schrijf u dan nu in voor de gratis Vaarwijzer Nieuwsbrief. |
Geen opmerkingen:
Een reactie posten
Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.
Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.
Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...
Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.