Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2023 week 42

Discussies laaien weer op Er hoeft maar iets te gebeuren in de watersport of scheepvaart en oude en dus bekende discussies laaien meteen weer op. Zo braken er de afgelopen weken weer enkele masten en dus kolen op het vuur van de al weer enigszins weggezakte discussie die weer actueel werd na het verschijnen van het schokkende rapport over de onveiligheid op de bruine vloot. Een kleine motorboot werd overvaren en de roep om een uitbreiding van de vaarbewijsplicht neemt meer toe. Hoog en laag water door storm Storm Babette die vanuit het Oosten waait veroorzaakt laag water op de Noord- en Waddenzee en dus extreem laag water langs de gehele Nederlandse en in mindere mate Belgische kust. Watersporters aan de westkant van het IJsselmeer (Noord-Holland) moeten er weer rekening mee houden dat het water door de wind juist daar tegen de kust wordt opgestuwd en dus met hoog water. Meer lezen Slimme jachthavens Op de onlangs gehouden ICOMIA World Marinas Conference (WMC2023) in Portugal werd gesuggereerd dat er in de komende tien jaar meer veranderingen zullen plaatsvinden dan in de afgelopen honderd jaar. Deze opmerkelijke uitspraak benadrukt dat jachthavenbeheerders voor aanzienlijke uitdagingen staan, waaronder het "slimmer" worden van hun operaties. Moderne jachthavens zijn geëvolueerd van eenvoudige parkeerplekken voor boten naar bestemmingslocaties. Terwijl de term "smart marinas" steeds vaker opduikt in evenementen rond recreatieve jachthavens, werd tijdens de WMC2023 uitvoerig besproken dat technologie weliswaar een grote facilitator is, maar geen vervanging voor slimme mensen. Lees verder Kitepower voor schepen De Delftse start-up Kitepower en het Franse bedrijf Beyond the Sea hebben een partnerschap aangekondigd. De bedrijven gaan samenwerken bij het ontwerpen van kites en de ontwikkeling van een geautomatiseerd kitebeheersysteem. Het systeem zal kites van 40 tot 60 vierkante meter lanceren, ophalen, opblazen, leeglopen en opslaan. De samenwerking richt zich op duurzame energie en maritieme voortstuwing. Kitepower is een toonaangevende speler in de sector van de luchtgedragen windenergie, terwijl Beyond the Sea zich richt op de ontwikkeling van duurzame maritieme voortstuwingssystemen. Verder lezen Koers Oostzee Scandinavië is bij veel watersporters in trek dankzij het diverse vaargebied met nauwelijks getij en stabiel weer. De idyllische eilanden, prachtige scherenkust en mooie steden als Kopenhagen en Stockholm spreken tot ieders verbeelding. Treedt in de 'zeilsporen' van Clemens Kok en ontdek het prachtige vaargebied rond Scandinavië met 'Koers Oostzee'. In dit mooie reisverhaal neemt Kok de lezer mee langs het Duitse Wad, de Noorse kust, door het Zweedse Götakanaal en de Deense Limfjord. Als 'erkend zeilschrijver' heeft Kok oog voor de details, de mensen en de geschiedenis. Hij wisselt zijn avonturen af met toeristische informatie. Zo ontdekt u een vaargebied dat niet alleen heel divers en vaarvriendelijk is én weinig getij heeft, maar dat ook perfect is voor de watersporter die mooie steden, idyllische eilanden en prachtige kustgebieden wil verkennen. Door de geschiedenis van het gebied, een schets van de mensen en handige toeristische informatie te verweven met zijn avonturen, weet Kok met 'Koers Oostzee' iedereen te boeien. Dit prachtige boek is daarom ook een perfecte aanvulling op de praktische Vaarwijzer voor Scandinavië en de Oostzee. Het nieuwe boek van Clemens Kok verschijnt op 25 oktober, maar kunt u nu alvast bestellen. Wij sturen het boek dan op zodra het leverbaar is. Bestel nu vooruit Satellietboer verhuist Eén van de grootste kwesties die supersnel 5G in Nederland onmogelijk maakte lijkt te zijn opgelost. Het satellietbedrijf Inmarsat, dat jarenlang de hiervoor gebruikte frequenties bezette, verhuist binnenkort naar Griekenland. De schotelantennes van Inmarsat staan al jaren in het Friese Burum, waar ze de 3,5GHz-frequentie gebruiken om scheepvaartcommunicatie mogelijk te maken. Daarmee wordt vooral alarmgeslagen als er aan boord iets mis is en hulpdiensten ingeschakeld dienen te worden. Hoewel we al jaren 5G-internet in Nederland hebben, is de snelheid daarvan niet veel hoger dan het oude 4G. Om de beloofde snelheden te halen was juist die door Inmarsat bezette frequentie nodig. Onduidelijk is wat er straks gebeurt als Griekenland, het nieuwe thuisland van Inmarsat, ook 5G telefonie gaat gebruiken. Lees verder Zeilende bulkcarrier Bij een zeilschip denkt u niet direct aan aan bonkige bulkcarrier. Toch heeft de Singaporese rederij Berge Bulk een van haar bulk carriers, de 'Berge Olympus', laten verbouwen tot naar eigen zeggen 'het krachtigste zeilende vrachtschip ter wereld'. Vier grote rigid sails helpen de bulkcarrier van 211.000 ton vooruit. Het is de tweede en tot nu toe grootste test van het rigid sail systeem zoals bedacht door het Engelse BAR Technologies. De reder streeft er naar om in 2025 CO2 neutraal te varen met al haar 85 schepen. Lees meer Waterkaarten gaan over de grens Wat minder bekend is dat er ook een Windows versie is van de Waterkaarten App. Deze werkt op elke pc waar ook Windows 10 of 11 op werkt. Omdat het Windows software is, wijkt de software versie op een paar punten af van de app versies op smartphone of tablet, maar ook de Windows versie maakt gebruikt van dezelfde kaarten en gegevens van havens, bruggen, ed.. Omdat een Windows pc vrijwel nooit een interne GPS heeft, kan de Windows versie gemakkelijk gekoppeld worden met een losse GPS, een losse AIS of met het complete boordnetwerk. Dat kan draadloos, maar ook bedraad. De meeste GPS en AIS ontvangers hebben de mogelijkheid om stroom te krijgen via de USB kabel. Data en voeding gaan dan over dezelfde kabel en dat maakt het aansluiten wel heel gemakkelijk. Een AIS Transponder (AIS ontvanger die ook kan uitzenden) heeft meer stroom nodig en heeft wel altijd een eigen aansluiting op 12 of 24 Volt nodig. Een AIS Transponder zendt uw positie uit en is daarvoor gekoppeld met een GPS ontvanger. Door de AIS Transponder met de pc te koppelen heeft u direct de mogelijkheid om ook het signaal van de GPS door te geven. Vrijwel elke AIS heeft tegenwoordig de mogelijkheid om via een USB kabel of draadloos via Wifi een verbinding te maken met een pc en dus met de Waterkaarten op uw pc. Een makkelijk en betaalbaar alternatief voor een kaartplotter. Vanwege de internationale ambities van de Waterkaarten verscheen onlangs een Engelse versie van de Waterkaarten en eind dit jaar komt er ook een Duitstalige versie beschikbaar. De Waterkaarten kunt u met uw licentie tegelijk op drie apparaten gebruiken. Bijvoorbeeld op uw smartphone, uw tablet én op uw laptop. Komend najaar en winter zijn de tijd om u verder te bekwamen. Vandaar dat wij de komende weken aandacht zullen besteden aan de diverse onderwerpen en opleidingen waaruit u kunt kiezen.  Back to school Navigeren zonder apparatuur Kunnen we dat nog wel? Zeilwereld sprak met navigator Jolbert van Dijk. "Ik kan het me goed voorstellen dat je digitaal navigeert," geeft Jolbert aan. Als nog jonge zeiler is hij opgegroeid met digitale navigatie. Toch heeft hij altijd een papieren kaart bij zich. "Je moet wel kunnen navigeren op papier, vind ik. Het is een back-up. Ik vind ook dat je de skills moet hebben om je boot altijd veilig aan de kant te krijgen." De navigator heeft net The Ocean Race Sprint Cup achter de rug. Hier kwam hij uit voor het Austrian Ocean Racing Team, Powered by Genova. "Ik ben denk ik een van de weinige navigators die nog een gewone papieren kaart meeneemt. Er kan namelijk altijd iets gebeuren onderweg, dan wil je niet alleen aangewezen zijn op je digitale instrumenten. Naast de kaart heb ik een Portland plotter of liniaal met een touwtje mee. Meer lezen De in het artikel genoemde boeken zijn uiteraard te bestellen in de Vaarwinkel. Boordboek Zelfredzaam Zeemanschap De nieuwe editie van het boek Kustnavigatie is inmiddels verschenen Prijsverhoging Imray kaarten Vandaag kregen wij bericht dat Imray met ingang van 1 november de prijzen van diverse kaarten verhoogd. Het gaat om alle kaarten in de A, B, C, D, E, G, M en Y reeks van kaarten. Heeft u dit jaar nog kaarten van Imray nodig dan doet u er verstandig aan deze voor eind oktober te bestellen. Vanaf 1 november gelden de nieuwe prijzen. Welke dat zijn ziet u op de Vaarwinkel website.  In de winter zijn vooral de G(riekenland en M(iddellandse zee kaarten erg veel gevraagd. Imray kaarten