| Kaart 1803 bijwerken Vorige week schreven wij dat de Hydrografische kaartenset 1803 per 1 oktober 2024 komt te vervallen. Ook gaven wij het advies om nu nog even snel een 1803 te bestellen. Hoewel deze straks komt te vervallen kan deze na die datum met enige creativiteit nog wel bijgewerkt worden met de BAZ voor andere kaarten in dat gebied. Hierop kregen wij enkele reacties van lezers en onder andere ook van de Dienst der Hydrografie. De Hydrografie maakt wekelijks in de Berichten aan Zeevarenden (BAZ) bekend welke wijzigingen en correcties er zijn voor de door de Dienst gepubliceerde kaarten. Dat zijn uitsluitende berichten voor de dan geldige zeekaarten. Zodra de 1803 komt te vervallen stoppen dus ook de correcties voor deze kaartenset. Het advies van de Dienst der Hydrografie is dan ook om na 1 oktober 2024 niet meer te varen met een 1803. Dat is op zich juist, maar de 1803 is op dit moment naar onze mening de beste set van kaarten voor de Westerschelde naar Antwerpen en het Kanaal door Gent naar Terneuzen. Veel details en voordeliger dan de alternatieve officiële zeekaarten. Daarnaast worden deze kaarten door een diverse groep van gebruikers gebruikt. Gebruikers waarvoor de bestaande alternatieven minder geschikt zijn. Daarom toch wat nadere uitleg hoe de 1803 ook na 1oktober bij te kunnen werken. Na 1 oktober verschijnen er dus geen BAZ meer voor de 1803. In de BAZ worden echter wel de correcties voor de andere zeekaarten waarop de Westerschelde staat gepubliceerd. Als u weet welke kaarten dat zijn, dan kunt u deze correcties ook vertalen naar de kaartbladen van de 1803. U moet daarbij wel goed opletten en kennis hebben van de verschillende kleuren, symbolen en afkortingen die op de kaart gebruikt worden. Informatie die bijvoorbeeld in de legenda van kaart 1803 staat en voor alle zeekaarten in Zeekaart 1: tekens en afkortingen staat. BAZ voor de zeekaarten toepassen op de 1803 betekent dat u Zeekaart 1 er bij moet hebben.
Naast beschrijvende berichten kan een BAZ ook bestaan uit een verbeterblad. Dat is een gecorrigeerd fragment van de kaart en deze kunt u op de juiste maat printen en op de kaart plakken om deze te corrigeren. Dat werkt alleen als het verbeterblad dezelfde schaal heeft als het kaartblad dat gecorrigeerd dient te worden. De 1803 en de officiële zeekaarten hebben verschillende schalen, zodat verbeterbladen niet voor de officiële zeekaarten niet zijn te gebruiken om de kaartbladen van de 1803 te verbeteren. Ook gebruiken de officiële zeekaarten net iets andere kaartsymbolen en kleuren als de 1803. Maar met kennis van die symbolen en kleuren komt u daar wel uit. Van de Hydrografie is er ook een handige digitale brochure over het verwerken van de BAZ. De vraag is wel of u daar aan moet beginnen? Helaas is daar geen eensluidend antwoord op te geven. De Hydrografie adviseert dus van niet. Maar ... De officiële zeekaarten zijn duurder en van groter formaat, waardoor zij aan boord van een plezierjacht minder handig zijn. Kaartenatlas NL5 van NV Verlag is een goed alternatief en weliswaar duurder, maar ook de Oosterschelde staat er op en u krijgt gelijk een licentie op de digitale versie van deze kaarten. Daarnaast heeft de ANWB een waterkaart waar de Westerschelde op staat. Deze kaart wordt vanaf februari 2025 opgevolgd door de nieuwe ANWB Wateratlas Nederland Zuid.
Voor de beroepsvaart zijn er de Nederlandse zeekaarten 114, 116 en 120. En de Belgische zeekaarten 104 en 105. Het Scheepvaartreglement Westerschelde en ook de Belgische vaarregels voor het Belgische deel van de Westerschelde stellen het verplicht dat elk schip dat op deze wateren vaart een actuele en bijgewerkte vaarkaart aan boord heeft. De regels laten in het midden of een vervallen zeekaart, maar goed bijgewerkte kaart is toegestaan. De Westerschelde is naast een drukke vaarweg voor de beroepsvaart ook een interessant, uitdagend en zeker ook een mooi vaargebied voor de recreatievaart. Het verdwijnen van de 1803 vinden wij dan ook een gemis. Enkele jaren terug heeft de Dienst der Hydrografie al kaartenset 1809 voor de Nieuwe Waterweg van Hoek van Holland naar Rotterdam laten vervallen. Hoewel dit vaargebied voor de recreatievaart meer een 'doorvaart gebied' is, zijn wij wel benieuwd hoe schippers hiermee zijn omgegaan. Vaart u bijvoorbeeld daar nog rond met een oude 1809 met uw eigen bijwerkingen en notities, gebruikt u deze 'eigen' kaarten naast andere alternatieven of bent u zonder problemen overgestap op één van de alternatieven. Wij horen graag van u en ook van Westerschelde schippers hoe zij straks het gemis van de 1803 gaan ondervangen. | 
Geen opmerkingen:
Een reactie posten
Schrijf uw reactie. Na controle wordt deze op de website geplaatst.
Een reactie schrijven is eenvoudig:
Hou het kort een zakelijk. Geef duidelijk uw eigen mening en ervaringen. Welke informatie kunt u aan andere lezers geven die voor hen belangrijk kan zijn? Gebruik geen slechte of kwetsende woorden, geen onjuistheden en vermeld geen persoonlijke (contact)gegevens.
Stel hier geen vragen. Als u ons iets wilt vragen klik dan hier ...
Alle reacties worden eigendom van Vaarwijzer.