Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2024 week 35

24-uurs Race gaat van start Het aftellen is begonnen ... Op 30 en 31 augustus organiseert de Nederlandsche Vereeniging van Kustzeilers voor de 59ste keer de Kustzeilers 24 Uurs Zeilrace. De combinatie van navigatiekunst, 24 uur achter elkaar zeilen, de gezelligheid en uithoudingsvermogen maakt het evenement nog altijd uniek en geliefd bij jachtzeilers. Het deelnemersveld bestaat uit toer- en wedstrijdklassen. Alle teams moeten in een etmaal zoveel mogelijk zeemijlen afleggen. Ze mogen de vastgestelde rakken op het IJsselmeer, Markermeer, de Waddenzee en de Noordzee slechts twee keer zeilen, dus navigatie is essentieel. Naast zeewaardigheid en uithoudingsvermogen van de gehele bemanning, zijn een goede interpretatie van het weer, het vaargebied en de stromingen belangrijke factoren voor het eindresultaat. Het wordt mooi zeilweer en het deelnemersveld is ook interessant. De teller staat inmiddels op 361 voor ingeschreven boten, waaronder veel winnaars van vorig jaar. Maar ook JAJO-schipper Jelmer van Beek (Den Haag) is van de partij, voor wie de 24 Uurs Zeilrace tien jaar geleden zijn eerste nachtje onder zeil was. Toen nog met de Team Heiner Pups op een MaxFun 35. Inmiddels heeft Van Beek de wereldzeeën bezeild en werd hij in 2023 tweede in The Ocean Race VO65 Sprint Cup als schipper van het Nederlandse team JAJO. Dit jaar vaart de rolstoeltoegankelijke catamaran de Beatrix voor de derde maal mee. Ook dit jaar bestaat de bemanning van de Beatrix uit mensen met en zonder beperking. Zo besturen mensen vanuit hun rolstoel het schip en fungeert een zeiler met een visuele beperking als fokkenist. Met behulp van de speciale reliëfkaarten van het IJsselmeer kan zij ook mee helpen met de navigatie. Lees verder In Parijs zijn inmiddels de Paralympische Spelen gestart. Hoewel minder groots van opzet als de Olympische Spelen beslist wel de moeite waard om de sporters te volgen. Nederland doet weer mee met een groot team en zij verdienen onze steun en sportieve aandacht. Geen zeilen of surfen, maar wel para roeien en para kanovaren. Met op de roeibaan in ieder geval ook Nederlandse deelnemers. Online ligplaatsen reserveren Promotie is voor elk bedrijf van belang, dus ook voor watersportbedrijven. In het Hiswa Magazine lazen wij een opvallend stukje. Op verzoek van 19 jachthavens heeft HISWA-RECRON een kort geding aangespannen tegen Jachthaven.nl. Deze havens hadden eerst al zelf (tevergeefs) aan Jachthaven.nl verzocht om hun profiel op Jachthaven.nl te verwijderen. Omdat de havens in hun recht stonden en HISWA-RECRON van oordeel is dat Jachthaven.nl onrechtmatig heeft gehandeld tegenover de havens, is de voorzieningenrechter te Den Haag verzocht om Jachthaven.nl te veroordelen om elke vermelding van de 19 jachthavens van de website te verwijderen en verwijderd te houden. Ter zitting op 14 juni jl. bleek dat de exploitant van de website het niet op een uitspraak wilde laten uitkomen. Men stemde in met de door de Hiswa gestelde eisen en zijn de 19 havens van de site verwijderd. Een en ander is vastgelegd in een zogenaamde vaststellingsovereenkomst. In het artikel wijst de Hiswa haar leden op deze overeenkomst en dat andere leden hiervan ook gebruik kunnen maken als zij hun gegevens van de website willen hebben. Wat zit hier achter? De website Jachthaven.nl biedt bezoekers de mogelijkheid om via hun website een ligplaats of stalling te reserveren bij de getoond havens. Een soort Booking.com maar dan voor jachthavens. Klinkt mooi, maar het blijkt dat veel op de site genoemde jachthavens helemaal niet bij deze site zijn aangesloten en er dus ook geen beschikbaarheidsgegevens worden uitgewisseld en reserveringen van deze site zelfs ook niet worden geaccepteerd. Voor zie even online zoekt zal zien dat er wel meer problemen met deze site zijn. Zo zouden veel genoemde gegevens van de havens niet actueel zijn en worden van havens met wie men geen contract heeft de passantenligplaatsen op vol worden gezet, terwijl men tegelijkertijd de havens probeert over te halen een overeenkomst te sluiten. Met het aanbieden van een reserveringssysteem voor havens is natuurlijk niets mis. Er bestaan diverse aanbieders die dat ook doen. Echter ook havens opnemen die niet zijn aangesloten en daar dan geen juiste gegevens van vermelden is kwalijk. Het heeft de Hiswa veel tijd en geld gekost. Gedupeerde havens kunnen contact opnemen met de Hiswa. Meer lezen Nieuwe website Motorboot Het blad Motorboot heeft een compleet nieuwe website gekregen. Voor abonnees biedt het blad hier online content en ook informatie uit oude nummers van het populaire blad voor de motorbootvaarder. Ook niet abonnees vinden op de site veel informatie en actualiteiten. Meer ... Duitsland redt cruisewerf Meyer De Duitse overheid redt de noodlijdende scheepswerf Meyer Werft in Papenburg, pal aan de grens met Groningen. Het is een van de grootste cruiseschepenbouwers ter wereld en er werken 3.100 mensen, onder wie een onbekend aantal uit Nederland. De regering in Berlijn en de deelstaat Nedersaksen willen borg staan voor een bedrag van 900 miljoen euro en bovendien neemt de Duitse overheid 80 tot 90 procent van de aandelen over, melden Duitse media. De Duitse bondskanselier Scholz reisde donderdag via Groningen Airport Eelde naar Papenburg om het nieuws op de werf te vertellen, meldt NOS. 'Als derde economie ter wereld heeft Duitsland een sterke maritieme sector nodig', aldus de bondskanselier. Bron: mt/sprout Woekerende plant op Franse kanalen Schippers op de kleine Franse kanalen, waaronder het Canal entre Champagne et Bourgogne, hebben last van een snelgroeiende waterplant, die het varen bemoeilijkt. Ze vragen de vaarwegbeheerder (VNF) passende maatregelen te nemen om te voorkomen dat vrachtvaart op de kanalen steeds moeilijker wordt. Ook wijzen ze op het belang van een goede waterhuishouding om onder meer de omliggende dorpen te beschermen. Het gaat om het ongelijkbladig vederkruid, een waterplant die oorspronkelijk uit Zuid-Amerika komt en in Europa uitstekend gedijt. Hierdoor slibben de kanalen dicht en wordt het varen bemoeilijkt "We hebben twaalf jaar geleden al voor deze plant gewaarschuwd, maar toen haalde men de schouders op en vond men dat het wel meeviel', vertellen Piet en Suzanno Bouchier, die met het ms Traveler op het Canal entre Champagne et Bourgogne varen. Lees verder Onderzoek veiligheid recreatievaart Het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (I&W) heeft onderzoeksbureau IPSOS I&O opdracht gegeven om onderzoek te doen onder de beroeps- en pleziervaart naar ervaringen met het Klein Vaarbewijs. De vraag die in het onderzoek centraal staat is of het Klein Vaarbewijs in de huidige vorm nog voldoet met de toegenomen drukte op het water. Het Watersportverbond roept watersporters en -recreanten op om hun mening en ervaring te delen. Een oproep die wij graag even herhalen. Lees verder en doe mee Turfroute vijftig jaar geleden gered Het jubileum was al weer even geleden, maar daarom niet minder heugelijk. De Turfroute bestaat al weer 50 jaar. Begin jaren zeventig dreigde sluiting van wat nu de Turfroute heet; vaartoeristen waren er toch amper. Toen stond pater Leo van Ulden uit Gorredijk op. Hij voerde strijd voor behoud van de route. En met succes. In de afgelopen vijftig jaar genoten tienduizenden toeristen van deze historische vaarroute. Verder lezen De vraag is echter wel of de Turfroute ook de volgende 50 jaar kan volmaken. Herhaaldelijk is er sprake van storingen op de route en hoewel regionale en plaatselijke overheden het belang van waterrecreatie inzien en dus ook van de route, wil dat niet zeggen dat de route daarme onbedreigd is. En net als langs vele andere kanalen geldt de kunstwerken en het kanaal moeten wel onderhouden worden.  De stichting De Nije Kompanjons die de route onderhield is er al enkele jaren terug mee opgehouden, notabene net na het winnen van de Nationale Motorbootprijs. De stichting is gestopt omdat de provincie geen entreebetaling (20 euro) meer zou heffen op de Turfroute. Daardoor vielen een belangrijk deel van de inkomsten van de stichting weg. Die kreeg namelijk een derde van de opbrengst van de entreeheffing. Wist u dat er een brug naar de stichting werd vernoemd? Maar zo lang de route er nog is, varen maar. Meer ... Nieuwe Vaarbewijs cursus? VekaBest is een uitgever die verkeerslesmiddelen maakt voor het halen van de verschillende rijbewijzen voor auto, motor, vrachtwagen etc.. Het bedrijf viert op 10 september haar 60-jarig bestaan en inmiddels is de derde generatie ook actief binnen het bedrijf. Ter gelegenheid van het jubileum is er natuurlijk feest, maar ook maakt de uitgever bekend dat men binnenkort komt met een eigen cursus voor het Klein Vaarbewijs 1. Enkele jaren terug toen de examens voor het Klein Vaarbewijs over zou gaan van de Vamex naar het CBR, waren er al enkele uitgevers van verkeerslesmiddelen die aangaven dan ook wel lesmateriaal voor het Klein Vaarbewijs te willen maken. Tot op heden is dat echter nog niet verschenen. Niet alleen is het moeilijk om vanaf de grond eigen lesmateriaal te ontwikkelen, maar in de wereld van de verkeerslesmiddelen is de laatste jaren veel verandert en hebben uitgevers ook veel tijd en geld moeten investeren. Wij zijn dan ook benieuwd wat straks één van de grootste uitgevers op dit gebied voor de watersport kan betekenen en of de vernieuwingen die men voor de rijbewijzen heeft doorgevoerd zo ook hun weg gaan vinden naar de watersport. Uiteraard houden wij u op de hoogte. Van 28 augustus tot en met 1 september is de Bataviahaven in Lelystad omgetoverd tot een watersport-paradijs. Dan liggen er ruim 440 blinkende nieuwe boten klaar alle bezoekers. De nieuwste modellen zeiljachten, motorboten, sloepen, tenders, consoleboten, RIB's, houseboten en catamarans. Een bezoekje waard. Lees verder Hoewel de Hiswa te Water niet zo omvangrijk is als bijvoorbeeld Boot Dusseldorf is het nog steeds een grote watersportbeurs en wordt er heel veel (nieuws) getoond. Een bezoekje waard, maar hoe uw beursbezoek efficiënt en effectief aan te pakken? Heeft u al een toegangskaart? Deze kunt u online aanschaffen via de website van de beurs. Met welk doel gaat u? U zoekt een nieuwe boot, sloep, motor. Wie biedt deze aan en waar staan zij op de beurs. De website van de Hiswa biedt een overzicht en vaak hebben de betreffende bedrijven ook wel iets op de eigen website of in hun sociale media staan. En dan hebben de diverse watersportbladen de afgelopen maand allemaal wel aandacht besteed aan al het moois en nieuws dat op de beurs te zien is. Heeft u geen abonnement; de meeste bladen zijn in de tijdschriften kiosk of boekhandel te koop. Zeilen met uiteraard aandacht voor de zeilers en het blad Motorboot voor de motorbootvaarders. Spiegel der Zeilvaart wat meer voor de traditionele scheepvaart, etc.. Naast uw doelgerichte bezoek is het altijd goed en leuk om ook even een rondje over het hele terrein te maken en zo de sfeer op te snuiven en een beeld te krijgen van de laatste trends en nieuwtjes. Het is en blijft mooi weer. Dus op naar Lelystad en veel plezier.  VDJS op Hiswa te Water Net als voorgaande jaren zal Varen doe je Samen! weer aanwezig zijn op watersportbeurs Hiswa te Water. U kunt ze bezoeken op de bovenkade in stand KO63. Daar vertellen ze u graag meer over een goede reisvoorbereiding en alles met betrekking tot veiligheid op het water. Stel ook uw vraag aan ambassadeurs van Rijkswaterstaat en de binnenvaart (KBN). Of haal een gratis (waterdichte) Vaarbewaarkaart op of een van onze vele infographics of brochures. Elke dag zal om 14:00 uur een demonstratie plaatsvinden met een afgekeurd reddingsvest. Ervaar zo zelf wat er gebeurt als u ineens afhankelijk bent van een slecht reddingsvest. Verder lezen Waterkaarten op de Hiswa Ook de Waterkaarten App staat dit jaar weer op de Hiwsa. Samen met onze partner Smartmarine delen wij een stand en laten daar zien hoe boordapparatuur is te koppelen met de Waterkaarten App op iOS, Android en Windows. Komt u ook langs? Op vrijdag is onze Windows developer aanwezig en op zaterdag en zondag geven we daar een korte introductie/workshop op het Hiswa Podium. Hoe de app werkt en hoe u bijvoorbeeld een AIS-apparaat kunt koppelen. Bezoek de stand op de bovenkade: KB34.