Vaarwijzer Nieuwsbrief - 2025 week 13

Overgangsregeling Amsterdam uitgesteld Het Watersportverbond en HISWA-RECRON hebben bij de voorzieningenrechter van de rechtbank Amsterdam een belangrijke tussenstap bereikt in hun bezwaar tegen de wijze waarop de emissieloze zone voor pleziervaart in de centrumzone van Amsterdam wordt ingevoerd. De ingangsdatum van 1 april 2025 is door bemiddeling van de rechter uitgesteld tot 6 weken na afronding van de bezwaarprocedure. De gemeente heeft aangegeven dat dit minimaal 3 maanden gaat duren. Lees verder Het klinkt als goed nieuws. Mensen die regelmatig door Amsterdam willen of moeten varen krijgen nu meer tijd om een doorvaartvignet aan te schaffen en hebben daardoor ook een latere einddatum om met een verbrandingsmotor door de grachten en kanalen van het centrum van de stad te varen. Maar het wordt er niet duidelijker op. Of u het er nu mee eens bent of niet, 1 april was wel een duidelijke deadline. Nu wordt het minimaal 6 weken na het einde van de bezwaarprocedure, die volgens de gemeente wel eens 3 maanden kan gaan duren. En het is ook nog niet te zeggen of de rechter straks zal oordelen dat bezoekende schepen ook 5 jaar de tijd krijgen of dat de gemeente gelijk krijgt en er wel onderscheid gemaakt mag worden tussen ligplaatshouders en passanten. Het is niet voor het eerst dat de gemeente door de rechter wordt teruggefloten. En dan trekt de energiesector ook nog aan de bel. Zij waarschuwen er voor dat het nooit gaat lukken om op tijd voldoende laadcapaciteit aan te leggen als alle vaarders in Amsterdam straks elektrisch gaan varen. Contest Yachts Open House 2025 Op zaterdag 5 april 2025 opent Contest Yachts in Medemblik haar deuren voor het publiek tijdens de jaarlijkse Open House. Van 10:00 tot 17:00 uur krijgen bezoekers een exclusief kijkje achter de schermen bij de bouwer van luxe performance zeiljachten. Centraal dit jaar staat de Contest 63CS, recent bekroond tot European Yacht of the Year 2025. De toegang is gratis en iedereen is welkom. Meer informatie Zeekaart 1801 (Noordzeekust) vervalt Per 1 oktober 2025 stopt de Dienst der Hydrografie met de productie van de Hydrografische kaart 1801: Noordzeekust en de bijbehorende Berichten aan Zeevarenden (BaZ). Dit besluit is genomen omdat de afzet van papieren kaarten jaarlijks afneemt en er naar de mening van de dienst voldoende alternatieven beschikbaar zijn. Dat betekent dat er na 1 oktober ook geen wijzigingen en correcties (BAZ: Berichten aan Zeevarenden) voor de 1801 zullen verschijnen. Als alternatief zijn er de officiële losse zeekaarten en het Duitse NV Verlag maakt een kaartenatlas NL1 voor de Nederlandse kust. De NL1 verschijnt elk jaar in een nieuwe editie en bij de atlas krijgt u ook een licentiecode om de kaarten uit de atlas digitaal te gebruiken in de gratis navigatie app van NV Verlag.  De NL1 is niet erkend als officiële zeekaart en de zogenaamde SOLAS scheepvaart mag deze kaart daarom niet als alternatief gebruiken voor de 1801. Zij zijn aangewezen op de losse officiële zeekaarten voor de Nederlandse kust. Dit zijn de kaarten 1630, 1631, 1632 en 1633 (schaal 1:150.000) en de meer gedetailleerde kaarten 110 (1 : 75.000), 122 (1 : 60.000), 125 (1 : 60.000), 130 (1 : 60.000). Tot 1 oktober 2025 kunt u uiteraard nog steeds veilig en vertrouwd navigeren met de Hydrografische kaart 1801 en deze ook bijwerken met de wekelijkse BAZ. Lees meer Stewards helpen bij drukke sluizen Met mooi weer neemt de drukte op de vaarwegen toe. Dit vraagt om extra oplettendheid van zowel beroeps- als recreatieschippers, vooral bij sluizen. Om de veiligheid en doorstroming te bevorderen, zet Rijkswaterstaat in de zomerperiode stewards in op drukke en lastige sluizen. Bij sluizen komen grote vrachtschepen en kleine plezierjachten samen in een beperkte ruimte. Dit kan leiden tot gevaarlijke situaties en lange wachttijden. De stewards helpen watersporters bij het kiezen van de juiste plaats in de sluiskolk, geven instructies over het afmeren en beantwoorden vragen. Zo dragen ze bij aan een vlotte en veilige doorvaart. Lees verder Navigeren op de sterren 2.0 Onderzoekers van de University of South Australia hebben in samenwerking met de Defence Science and Technology Group een unieke oplossing ontwikkeld voor drone-navigatie in gebieden waar GNSS-signalen (zoals GPS) niet beschikbaar zijn. Geïnspireerd door de eeuwenoude maritieme navigatiemethoden, maakt dit systeem gebruik van de sterren om de locatie bij benadering te bepalen. Het systeem waarmee de onderzoekers werkten bestaat uit een mini-computer en een beeldsensor dat in staat is de positie te bepalen op basis van een monochroombeeld van de sterrenhemel. De nauwkeurigheid was nog beperkt, maar dat zal ongetwijfeld nog verder verbeteren. En voor wie bekend is met astro-navigatie zal begrijpen dat het principe van deze 'nieuwe manier' van navigeren eigenlijk al heel lang bestaat. Het was eigenlijk wachten op mensen die de oude techniek zouden vangen met nieuwe technische hulpmiddelen. Verder lezen Havens Goeree-Overflakkee verouderd De oude haven van Herkingen aan de Grevelingen is de trekpleister van het dorp, maar al twee jaar staan er hekken omheen: de kademuren zijn versleten en onveilig. Dat vraagt om een opknapbeurt en dat geldt ook voor 13 andere havens op Goeree-Overflakkee. Het prijskaartje van het megaproject: 77 miljoen euro. Wethouder Henk van Putten noemt het opknappen van de haven van Herkingen een hele uitdaging. "Het valt niet mee met alle stikstof- en natuurvergunningen om snel aan de slag te gaan. Maar we hopen dat we hier over twee jaar, een mooie haven hebben kunnen realiseren." Na de opknapbeurt volgen nog meer havens op het eiland. Goeree-Overflakkee heeft een plan gemaakt om 14 havens aan te pakken. 80 tot 90% van de kademuren moet worden vervangen. Ook de sluizen van Middelharnis en Stad aan 't Haringvliet krijgen groot onderhoud. Lees verder Maritieme canon van Vlaanderen Onlangs verscheen dé Maritieme canon van Vlaanderen, een alles omvattend overzicht van de maritieme geschiedenis van Vlaanderen in drie dikke delen. Lange tijd was Vlaanderen één van de belangrijkste maritieme regio's van Europa en van groot belang voor de welvaart in Vlaanderen. De maritieme geschiedenis was lange tijd nauw verweven met die van die van de Nederlanden, maar is toch voldoende interessant om een eigen uitgebreide beschrijving te rechtvaardigen.  De Maritieme Canon van Vlaanderen brengt heel wat nieuwe inzichten, bijvoorbeeld in het historische kantelpunt dat de Scheldesluiting betekende voor de Zuidelijke Nederlanden, de wereldwijde invloed van de grote Vlaamse maritieme diaspora, de Hollandse Gouden Eeuw – die in feite een Hollands-Vlaamse Gouden Eeuw was – en de onvermoede maritieme roots van het negentiende-eeuwse Belgische Congoproject. Ook de wisselwerking tussen de politieke en de economische ontbolstering van de Vlaamse regio doorheen de twintigste eeuw komt aan bod. Last but not least werpt het werk een blik op de maritieme toekomst van Vlaanderen, met al zijn sterkten en zwakten. Nu bestellen Kwelders remmen klimaatverandering Onderzoek op Ameland en Schiermonnikoog toont aan: de aanwezigheid van kwelders remt klimaatverandering. Hoe sneller de zee stijgt, hoe sneller de kwelders koolstofdeeltjes vastleggen. Maar hoe meer de zee stijgt, hoe groter ook het risico dat de zo waardevolle kwelders verdwijnen. Lees verder op de Scheepspost Niet vergeten; bestel nog deze maand de nieuwe ANWB Wateratlassen met gratis verzending binnen Nederland of met € 1,95 euro korting op de verzendkosten buiten Nederland. Gebruik daarvoor onderstaande kortingscode. De korting geldt als u één of meerdere atlassen afneemt en in combinatie met bijvoorbeeld de nieuwe ANWB Wateralmanak. Kortingscode: WATERATLAS Let op: letters in hoofdletters. De korting is geldig tot en met 31 maart ! Bestel nu In april geldt er een speciale korting op de aanschaf van de Waterkaarten App. U krijgt dan 20% korting op op een jaartegoed. Maar ... om zo veel mogelijk mensen de kans te bieden van de korting gebruik te maken is het nu al mogelijk om een jaartegoed te kopen met korting. De Waterkaarten App is een digitaal alternatief voor de ANWB Wateratlas en biedt gedetailleerde actuele vaarkaarten voor Nederland inclusief alle gegevens van havens, bruggen, sluizen en meer. De Waterkaarten App biedt voor dezelfde prijs ook vaarkaarten voor België, Frankrijk, Duitsland, Engeland en Ierland. Binnenkort worden daar Denemarken en Zwitserland aan toegevoegd. Op de Europese binnenwateren is de Waterkaarten App de app die u moet hebben. Naar de Waterkaarten App